BMW 7er, Modell E32 |
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24.03.2003, 04:05
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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du hast dir die Antwort auf deine Frage eigentlich schon selber gegeben. Wenn du das Relay antickst, funktioniert der BC.
Also mal rausnehmen, Kontakte saeubern, wieder einsetzen und sehen ob es sich gebessert hat.
Wenn das nichts geholfen hat, schau unter Tipps und Tricks E 32 hier nach, NACHLOETEN. Und wenn du schon am nachloeten bist, mach weiter bei LKM und aehnlichen Sachen, wie es so schoen beschrieben ist.
Du schreibst dass du schon einige Sachen probiert hast.
Was genau, ausser einen neuen BC gekauft?
Wie schon gesagt, geh erst mal an das Relay ran. Wenn das nichts geholfen hat, sag Bescheid was passiert ist UND was du schon alles vorher ausprobiert hast.
[Bearbeitet am 24.3.2003 von Erich]
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26.03.2003, 20:01
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#3
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Gast
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Danke Erich für deinen Tip aber das habe ich auch schon versucht mit dem nachlöten!Bei mir ist das auch ganz komisch wenn ich so ca. 50 km am stück gefahren bin springt der bc komischerweise an,vielleicht geht das ja erst wenn da irgendwas warm geworden ist,oder vielleicht kriegt da irgendwas immer feuchtigkeit,keine Ahnung so genau kenn ich mich mit BMW nicht aus!
Na was hab ich noch so versucht, ich habe mal den Tacho ausgebaut und da mal geguckt ob da irgendwas nicht in ordnung aber meistens sieht man das ja sowieso nicht so !Jetzt hab ich noch ein anderes Problem ich habe mir ne Funkfernbedienung gekauft aber finde nicht die richtigen Kabels wo ich die anschließen muss!Vielleicht weiss du wo ich dieses sogenante ZV MODUL finde!Aber das nur mal so am rande wichtiger ist mir der BC ansonsten werde ich den E32 Geschwader wieder verkaufen !
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27.03.2003, 03:38
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Feuchtigkeit
koennte evtl. damit zusammen haengen. du schreibst dass er nach ca. 50 km fahrt laeuft. erinner mich da an so einen thread von schnuffi85. der hatte auch das problem und hat das ding ueber nacht auf die heizung gelegt zum trocknen. seltsam, wo soll die feuchtigkeit herkommen?
wg der FFB ZV modul (wo ist es?) muss mal ein anderer was zu sagen. keene ahnung, leider.
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27.03.2003, 13:18
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#5
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Schau mal unter der Rückbank nach....
...in dem Kasten fahrerseitig sitzen die Steuergeräte (DWA, GM, RM etc...).
Zum BC:
Nimm Dein Radio mal raus, schau in den Schacht. Dort muss ein blau/weisses einzelnes Käbelchen sein. Das ist das Tachosignal. Verfolge das Käbelchen und schaue, ob es auch in den BC und zum Tacho geht.
Ansonsten löte ALLE Relais und Steuermodule nach.
Gruß
Thorsten
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27.03.2003, 13:41
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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27.03.2003, 14:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Seat Toledo V5 und Mercedes W124 E420 V8
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blau/weisses einzelnes Kabel geht aber nicht zum BC, nur an radio, bei Mir ist er nehmlich lose, und mein BC funktioniert richtig...
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27.03.2003, 14:07
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Seat Toledo V5 und Mercedes W124 E420 V8
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blau/weisses einzelnes Kabel geht aber nicht zum BC, nur an radio, bei Mir ist er nehmlich lose, und mein BC funktioniert richtig...
Und das er ja ab 50 km signal gibt, müsste das kabel in ordnung sein.
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30.03.2003, 19:46
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#9
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Gast
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danke für eure Tips ich habe das alles schon probiert ich verfolge euer Vorum ja schon eine ganze Weile,aber irgendwie funktioniert das alles nicht ich weiss auch nicht weiter was ich noch machen soll!Irgendwie spinnt das ganze auto rum bzw die elektrik ,die Heizung wird mal warm mal kalt obwohl nichts dran verstellt wird,dann die Sitzheizung funktioniert nicht richt ich weiss echt nicht was ich machen soll,und diereckt zu BMW fahren will ich auch nicht das ist mir dann doch ein bisschen zu teuer und meistens helfen können die einen och nicht!
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