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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.12.2008, 11:25   #1
bloodsnake
V8-Sound Fanatiker
 
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38 740iA Bj 1997/10
Standard Batterie Frage 740i VFL

Dringende Frage brauch ich eine 90 AH oder eine 110 AH Batterìe? Ausstattung hab ich nur Telefon, Xenon, Alarmanlage, Sitzheizung Vorne, Navi und Wechsler.
bloodsnake ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2008, 19:08   #2
Blubberer11
Mitglied
 
Registriert seit: 17.09.2008
Ort: Balingen -Engstlatt
Fahrzeug: E38-735i (03.98)
Standard

Ich würd sagen auf jeden Fall ne 110er alles Darunter ist in meinen Augen bei nem V8 Batterievolterung.
(meine Erfahrung)
Blubberer11 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2008, 19:16   #3
Rheinpfalz
Freizeit
 
Benutzerbild von Rheinpfalz
 
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
Standard

Ob 90 oder 110 Ah Kapazität ist nicht unbedingt wichtig, der Ah - Unterschied ist unbedeutend

Wichtig ist die Starterleistung (Abgabe der max. möglichen Stromstärke beim Starten). Und da sollte auf alle Fälle die vorgeschriebene Batterie rein.

Die Kapazität sinkt bei Außentemperaturen. Wenn ich richtig noch im Kopf habe, steht bei ca. -5 Grad nur noch die halbe Kapazität einer Batterie zur Verfügung.
__________________
Euer Fernmelder
Rheinpfalz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2008, 22:28   #4
Morg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Morg
 
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Mit Standheizung - die auch benutzt werden möchte - sei auf jedenfall die 110er empfohlen. Gerade wenn es kalt ist und man zwischendurch keine längeren Strecken fährt, lohnt sich das ...


<-- spreche aus Erfahrung
__________________
Gruß,
Sebastian

"No worries." - Rincewind

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Morg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2008, 22:44   #5
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Hab ne 100AH hier von VARTA
Die reicht total aus!

Bei Biete in meinem Fred is die auch drin
die verkaufe ich!
Neu sind die ja bald nicht mehr bezahlbar
Lg
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2008, 23:24   #6
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Schau doch einmal in die Betriebsanleitung
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2008, 23:29   #7
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Oje, da steht so viel

Viele Dinge an die sich kein Mensch hält, weils manchmal echt humbug is!

Würde man das einhalten, bräuchte ich vom einsteigen bis zum losfahren locker 30 min bis alles getan is was getan werden muss
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2008, 23:38   #8
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von johnwayne27 Beitrag anzeigen
Oje, da steht so viel

Viele Dinge an die sich kein Mensch hält, weils manchmal echt humbug is!

Würde man das einhalten, bräuchte ich vom einsteigen bis zum losfahren locker 30 min bis alles getan is was getan werden muss
Jo, da hast Du recht Aber wenns um die Batterie geht, kann man dem Handbuch schon glauben. Im Notfall die nächst grössere Version einbauen. Und nichts geht schief.

Ich wundere mich jedesmal wenn versucht wird an einfachen, aber notwendigen Dingen ein Paar Euro zu sparen. Wenn man dann im Winter stehenbleibt, ist meistens das Gejammere gross.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2008, 23:49   #9
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Das stimmt schon, sparen soll nicht immer sein!

Aber 2 Freunde fahren seid 2 Jahren mit ner 100er und die 100er lief auch einwandfrei!
Kann nur aus erfahrungswerten sprechen.
Wenn natürlich irgendein Gerät nicht ganz in Ordnung ist, zuviel Strom zieht oder der Generator nicht richtig arbeitet dann bringt die 100er nix aber auch höhere tun sich dann schwer.
Lg
Sven
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2008, 00:08   #10
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Es gibt eine Varta mit kurzzeitig.
Die teuere liefert aber kurzzeitig 920Ampere. Somit empfiehlt es sich mehr Geld auszugeben.
Selbst wenn ich die vom Forumskollegen johnwayne27 auch nehmen würde. Der Preis dürfte sich sicherlich so um die 100-120 bewegen. Neu kostet die große in der Bucht bis zu 220 Euro, die kleiner nicht wirkich viel weniger... Eine Banner kann da nur mit Preis/Leistung aber mit der Leistung von bis zu 760A nicht mithalten...
Fraglich ist nur, welche Daten die einfach Varta denn hat

@johnwayne27:
Hattest du ein 2-Batteriesystem verbaut und bietest dieses auch an

Geändert von rubin-alt (28.12.2008 um 00:16 Uhr).
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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