BMW 7er, Modell E38 |
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10.03.2012, 20:25
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#1
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auch dabei
Registriert seit: 05.08.2005
Ort: karlsruhe
Fahrzeug: 750i E38
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750 5.4 m73 Anzugamomente für Schrauben?
moin zusammen,
hat jemand von euch die anzugsdrehmomente von den schrauben rings um den zylinderkopfwechsel vom m73 motor? hab' so'n tolles e38 werkstadthandbuch aus USA für $60 und 500 seiten, aber genau beim zylinderkopf für den m73 steht eine fußnote, daß das in dem buch nicht behandelt wird....
danke,
raoul
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10.03.2012, 20:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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30 NM, dann 60° und noch mal 60° steht in dem TIS
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10.03.2012, 20:30
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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ma in die TI*S gekuckt:
M60/M62/S62 - M10 - 30Nm 80°/80°
N62/N62TU/N73 - M10 - 30Nm 90°/90°
M70/S70/M73 - M10 - 30Nm 60°/60°
Geändert von rubin-alt (25.07.2009 um 20:46 Uhr).
http://www.google.at/url?sa=t&rct=j&...n8DS0dXvaPY_EA
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11.03.2012, 00:12
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#4
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auch dabei
Registriert seit: 05.08.2005
Ort: karlsruhe
Fahrzeug: 750i E38
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danke!
leider weiß ich nun, das es nicht die ZKD war/ist sondern ein riß im kopf. schon spannend mit BMW .. e38 sieht gut aus, ist aber technisch eine katastrophe - so eine schlechte qualität hatte ich in 35 jahren noch nicht. die außerplanmäßigen probleme/ausfälle in 240TKm passen nicht mehr auf 2 A4 seiten! bei 240Tkm hatte ich weder bei vw noch bei opel erwähnenswerte ausfälle (mechanischer verschliß ist ja ok). immerhin hab' ich's diesmal noch selbst bis nach hause geschafft, sonst wäre es das 7te mal abschleppen in 6 jahren. BMW zukünftig? nein danke!
cheers,
r.
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11.03.2012, 00:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
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.....seltsam, ich hatte in 17 Jahren BMW nur einen Liegenbleiber, und den hab ich selbst verschuldet.
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11.03.2012, 00:35
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Motorschaden hatte ich auch noch nie.Muss dazu sagen,das ich noch nie einen neuen BMW hatte.Hoffe das bleibt so.
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11.03.2012, 08:59
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#7
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Naja,ich bin auch erst vor kurzem auf 10 Zylinder nachhause gefahren,Gott sei Dank "nur" Zylinderkopfdichtung (350.000 km).
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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11.03.2012, 12:25
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#8
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auch dabei
Registriert seit: 05.08.2005
Ort: karlsruhe
Fahrzeug: 750i E38
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zylinderköpfe e38 750
moin zusammen,
hat einer (oder kennt jemanden der hat) noch einen oder zwei m73 (750i) zylinderköpfe im keller und will den/die verkaufen?
cheers,
raoul
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11.03.2012, 12:32
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#9
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V12-infiziert
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Für das Facelift, korrekt? Hab leider nur noch VFL liegen...FL wird schon schwierig.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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11.03.2012, 13:19
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#10
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auch dabei
Registriert seit: 05.08.2005
Ort: karlsruhe
Fahrzeug: 750i E38
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jep, 5.4 ltr facelift
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