Felgen/Reifen: Wieviel Gramm Gegengewichte habt ihr?

[Marantzpaul]

Hallo zusammen,

nachdem ich mir wegen den lauten Abrollgeräusche der Hankook Reifen, Conti Sport Contact gekauft habe, eine Frage zu den Gegengewichten.
Bei den hinteren Reifen 255/45 ZR 18 auf 9 1/2 Zoll Parallelfelgen mußten pro Rad etwa 100g Gewichte geklebt werden, der Mechaniker hat versucht durch Drehen der Reifen auf der Felge das zu minimieren, ist ihm dadurch aber nicht gelungen.
Ich habe schon bei Conti angerufen, die würden die Reifen auch austauschen.
Was würdet ihr machen, die Reifen fahren sich ganz normal, würdet ihr die lieber tauschen lassen, weil die so hohe Gewichte brauchen, oder zufrieden sein wenn alles rund läuft?

Gruß Dieter

[marc730]

Fahre auch 255/18, und habe auch einiges an Gewichten auf die Felgen geklebt bekommen. Ich habe mit dem Werkstattmeister des Reifenbetriebes gesprochen und mich nochmal bei einer anderen Werkstatt erkundigt: Ist leider normal bei den 18-Zöllern. Bei mir sinds zwar keine 100g, ca 60-70g. Ich würde die Reifen behalten, denn auch die Felgen können ja einen kleinen Schlag haben.

[Marantzpaul]

Zitat von marc730

Fahre auch 255/18, und habe auch einiges an Gewichten auf die Felgen geklebt bekommen. Ich habe mit dem Werkstattmeister des Reifenbetriebes gesprochen und mich nochmal bei einer anderen Werkstatt erkundigt: Ist leider normal bei den 18-Zöllern. Bei mir sinds zwar keine 100g, ca 60-70g. Ich würde die Reifen behalten, denn auch die Felgen können ja einen kleinen Schlag haben.

Danke für Deine Antwort,

wenn die Felgen hinten einen Schlag hätten, hätte sich durch das Drehen des Reifens auf der Felge aber was ändern müssen.
Außerdem, vorne habe ich auch 18 Zoll Felgen mit 235/50 ZR18 drauf, die haben nur je 20g Gegengewichte gebraucht.

[JB740]

wenn dein Mechaniker Ahnung hätte, dann wüßte er, daß bei Klebegewichten

die Masse (Gewicht) viel höher ist als bei Klemmgewichten. Liegt am Anbringungspunkt. Die Wirkung bei Klebern ist deshalb geringer, also muß das Gewicht größer sein.

Meine haben auch Gewichte in dem Bereich 60 - 100 gr.

gruß jürgen

[dieselspaß]

watt denn datt?

Masse ist Masse und wird in Gramm gemessen.

Der Unterschied im Radius von Klebestelle und Felgenhorn (Klemmstelle) spielt zwar ne Rolle, aber bei 100g ist der Reifen schon so mies, dass das keine Rolle mehr spielt.

Und 100g an einem Rad würde ich bei nem neuen Reifen nicht akzeptieren, zumal der Händler/Hersteller ja bereit ist die Reifen zu tauschen.

Wenn die Felge rund läuft - das lässt sich ja messen - und der Reifen im neuen Zustand bereits so eiert, kann das mit zunehmender Laufleistung nur schlimmer werden. Mit den Gewichten wird ja nicht die Unrundheit beseitigt, sondern nur das Gewicht der Unrundheit kompensiert. Das Gewicht dieser Unrundheit verändert sich mit der Abnutzung und so musst du ständig nachwuchten.

Bei meine "geerbten" Nokian´s auf der Vorderachse (60g und 110g) muss ich alle 6-8000 km nachwuchten. 235/55 - 17.

Ich hab die deshalb vorne drauf, weil Wasser-, Spur-, und Bremsverhalten gut sind.

Die Dunlop SP2000 hinten kommen mit 10g und 15g aus und seit Beginn ist kein nachwuchten nötig.

Gruß Reiner

[Martin]

Ich hab die deshalb vorne drauf, weil Wasser-, Spur-, und Bremsverhalten gut sind.

Bei gutem Wasser-Spur Verhalten würde ich die hinten drauf machen.
Gutes Bremsen ist wohl vorne besser.

Gruß
Martin

[Raffael@735i]

Hi,

ist sehr stark vom Reifen & von der Wuchtmachiene abhängig.

Moderne Maschienen simulieren den Fahrbahnbelag & "sagen dann" wie man den Reifen drehen soll.

Kenne das Problem auch .... 100 Gramm ist nicht sooooo wenig .....Hmmmm,
also 60-70gr. OK..... 100 Puuuh...... wo genau hast Du die Gewichte kleben??

Gruß

[hddmax]

und mann darf auch nicht die RDC-Sensoren oder die Metallventile vergessen

die sind auch schön schwer

lg Harald

[Artos]

...bei großen felgen, bei denen die äußeren gewichte nicht sichtbar angebracht werden sollen, ist es keine seltenheit, dass da 100g zusammenkommen. ist mir selber auch schon des öfteren passiert...

greetz
der art

[Marantzpaul]

Vielen Dankfür eure Antworten.
Zu der Frage wo die Gewichte geklebt wurden; die Gewichte sin auf der Innenseite der Felge geklebt worden, also nicht außen auf das Bett, würde auch nicht schön aussehen.

Gruß Dieter