Motorraum Ne Frage an Motor Spezis

Britney · 13.04.2010, 20:12

Hallo erstmal

Ich habe vor kurzem eine neue Steuerkette, nach nem Gleitschienenbruch, eingebaut bekommen.Der Mann der mir das gemacht hat arbeitet bei BMW.War auch erst mal alles gut bis auf ein klackern. Dann fing das Auto aber zwischendurch an unrund zu laufen und zog wenn er kalt war nicht.

Also noch mal wieder auseinander,oder besser noch mal die Vanos überprüft.Diese war zu fest angezogen.

Jetzt hat er diese nochmal mit Spezial Werkzeug neu eingestellt.Soll jetzt 100% richtig sein.Das Auto hat aber zwischendurch immer mal keine Leistung und der Verbrauch erhöht sich zwischendurch auch mal um 1L.So richtig gut hört er sich auch nicht an.

Jetzt meine Frage, kann es sein das irgend etwas durch das zu feste anziehen kaputt gegangen sein kann? Er will zwar nochmal nachsehen,aber seiner Meinung nach ist da alles richtig eingestellt.Wir hatten den aber auch letzt am Tester und der zeigt ohne Ende Fehler von denen er aber noch nix gehört hat.Kann den event.demnächst nochmal ranhängen und diese hier bekannt geben

The Stig · 13.04.2010, 20:14

Ja dann mach mal.
Vorher ist Glaskugel angesagt

rubin · 13.04.2010, 20:17

Man sollte nicht jemanden schrauben lassen, der behauptet bei BMW zu arbeiten, oder damit angibt für BMW etwas zu machen.
Mann gehe immer dahin, wo ANDERE sagen, das der BMW´s macht und zufrieden sind.
Zum Beispiel unseren LKW-Schrauber Daniel

Britney · 13.04.2010, 20:25

Der behauptet das nicht, der ist da.Ist sozusagen mein Schwippschwager.Das war aber auch keine Antwort auf meine Frage sondern "Senf" und was für einer."Dijon"

Britney · 17.04.2010, 13:00

Konnte bisher noch nicht an den Tester.

Hab eben mal versucht richtig Gas zu geben.Sobald ich Kick down geb, kommt erst mal nix mehr.Wenn ich dann den Fuß etwas vom Gas nehm macht er ne Fehlzündung,knallt und geht dann ab wie Luzi.Wenn ich dann wieder Kick down geb is wieder ende.

Vielleicht kann da so jemand was zu sagen

Der linke Kat is übrigens leer und der hat pro Seite 2 Lambdas,vielleicht da was mit zu tun? Hab den aber schon länger raus und vor der Motor Instandsetzung lief er noch

Britney · 17.04.2010, 15:30

Nach 4-5 Fehlzündungen(Explosionen) läuft die Kiste wieder.

(Der Flug des Phoenix,eine Zündpatrone zum Reinigen der Zylinder)

Bin ja nun schon fast geneigt zu glauben das der 2te Kat auch dicht war und sich frei gesprengt hat

Becki316 · 17.04.2010, 17:51

soll ja beim v8 öfters vorkommen..oder? hatte unser e39 auch mal...wir dachten schon der ist hinüber und nach ner bösen hetzrunde auf der a14 bei vollgas flogen beide kats hinten raus und verglühten,danach ging der wie die hölle...rennt jetzt laut tacho!! (bevor wieder coole sprüche kommen

)

265!!!

Britney · 01.05.2010, 15:43

So, wir haben jetzt letzte Woche alle Fehler gelöscht und heute noch mal neu an Tester.
Nach der Fehlzündungsaktion lief er zwar schon wesendlich besser, 100% aber noch nicht und macht auch noch Geräusche die da nicht hingehören.

Tester sagt:
Multiple Gemischadaption Bank 1 und 2 und Nockenwellengeber

DiggaJack · 01.05.2010, 16:12

...hmm

ne falsch aufgelegte Steuerkette bzw. wenn das Ritzel nur um ein Zahn verdreht wurde sorgt schon für einen AHAeffekt.
Egal ob Zahnriemen oder Steuerkette, wenn nicht akkurat gearbeit wurde bedeutet es nicht zwangsläufig, dass der Motor nicht mehr läuft. Aber ein"Sack Nüsse" läuft meist kultivierter.

Und ich möchte meinen, dass der def.Kat nur eine Folge wäre...

gJ.

Britney · 01.05.2010, 16:24

Meinst so ein schwerwiegender Fehler? Läuft aber im moment sehr schön rund,hat gelegendlich nur mal das der paar leichte Zuckungen macht.Allerdings hat mir letzt jemand gesagt das daß Geräusch von der rechten Bank kommt und da die Steuerzeiten nicht stimmen.Der hat aber nur mal gehorcht.Kannte den auch nicht.Soll aber Motorenfachmann sein