BMW 7er, Modell E38 |
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08.04.2008, 22:45
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#1
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Fährste quer,siehste mehr
Registriert seit: 10.02.2008
Ort: Markt Indersdorf
Fahrzeug: E38 - 740
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Problem mit Prins anlage..
Hallo
Habe mir einen 740 E38 mit Autogaß umbau gekauft
hab es jetzt schon ein paarmal erlebt das sich die anlage nicht automatisch umschaltet und wenn ich sie manuel umschalten will wird das organe Kontrolllämpchen nur etwas dunkler und ich fahre weiterhin mit Benzin obwohl der tank noch voll ist.
Hatte jemand schonmal das Problem?
(Fehler behebt sich zwar von allein irgendwie immer wieder aber würde mich mal interressieren von was das kommt und ob ich nicht irgendwas machen müsste)
Grüße
Franz
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08.04.2008, 23:38
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Hey ein Dachauer Hinterländler Herzlich Willkommen!
Da so sowieso in der Nähe von Dachau wohnst, würde ich dir mal die BBG Jungs im Dachauer Ost gewerbe gebiet ans herz legen, die können dir bestimmt schnell weiter helfen, die sind auf BMW spezialisiert..
Fehlerursachen können verschiedene sein:
Scheckheft der Gasanlage überprüft? Filter regelmässig gewechselt?
Verdampfer Membran könnte je nach alter der anlage, alt sein
Zündkerzen könnten angeblich auch probleme verursachen.. aber hmm.. wenn er im Benzinbetrieb läuft..
Auf jeden fall mal fehlerspeicher auslesen lassen!! Vom Auto und von der Anlage..
Was ich hatte, war das ich mal eine komische gasmischung getankt hatte, die im Winter probleme gemacht hatte, kann dir aber gerade nicht auswendig sagen welche genau das war.
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
Geändert von memyselfundich (08.04.2008 um 23:39 Uhr).
Grund: gas mischung vergessen
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08.04.2008, 23:49
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#3
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Kontrolllämpchen nur etwas dunkler
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das bedeutet das auf gasbetrieb geschaltet wird. beim umschalten von benzin auf gas und umgekehrt müßte eigentlich am gastank das klacken vom multiventil zu vermerken sein. dieses ist natürlich im wageninnern als fahrer nicht zu hören. am besten eine zweite person zur hilfe holen um dies zu überprüfen.
im wenn der wagen warm gefahren ist und im gasbetrieb läuft müßte bei kalten aussentemperaturen dampf aus dem auspuff kommen was im benzin betrieb nicht der fall sein sollte. geruchsmässig müßte es auch ein unterschied geben.
worauf ich hinaus will, ist das der füllstand der tankanzeige ausgefallen sein kann.
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08.04.2008, 23:54
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#4
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Langstrecken Gleiter
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also bei meiner prins vsi leuchtet nur die Tankanzeige wenn er auf gas läuft - orange bedeutet standby, bzw. helleres orange bedeutet fehler.
Wenn die Gasstandsanzeige an ist, leuchtet nur dieser LED bogen links.. Wenn reserve ist, dann auch gerne mal dunkel rot.
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09.04.2008, 14:13
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#5
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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überprüf doch mal deinen Kühlwasser stand...wenn was fehlt, dann auffüllen und entlüften.
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09.04.2008, 17:02
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#6
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Fährste quer,siehste mehr
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
Hey ein Dachauer Hinterländler Herzlich Willkommen!
Da so sowieso in der Nähe von Dachau wohnst, würde ich dir mal die BBG Jungs im Dachauer Ost gewerbe gebiet ans herz legen, die können dir bestimmt schnell weiter helfen, die sind auf BMW spezialisiert..
Fehlerursachen können verschiedene sein:
Scheckheft der Gasanlage überprüft? Filter regelmässig gewechselt?
Verdampfer Membran könnte je nach alter der anlage, alt sein
Zündkerzen könnten angeblich auch probleme verursachen.. aber hmm.. wenn er im Benzinbetrieb läuft..
Auf jeden fall mal fehlerspeicher auslesen lassen!! Vom Auto und von der Anlage..
Was ich hatte, war das ich mal eine komische gasmischung getankt hatte, die im Winter probleme gemacht hatte, kann dir aber gerade nicht auswendig sagen welche genau das war.
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Merci
also bei den BBG jungs war ich heute nach der arbeit schonmal haben mir aber auch nix schnell sagen können und zum auslesen lassen hatt ich keine zeit (auserdem war der ziemlich unfreundlich hat gleich gemeint neukunden bar zahlen und fürs auslesen 43€...)
also filter sind vor 30tkm gewechselt worden, mim scheckhäft von der anlage schauts aber eher ned so gut aus...
grüße Franz
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09.04.2008, 17:05
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#7
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Fährste quer,siehste mehr
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Zitat:
Zitat von Chrwezel
das bedeutet das auf gasbetrieb geschaltet wird. beim umschalten von benzin auf gas und umgekehrt müßte eigentlich am gastank das klacken vom multiventil zu vermerken sein. dieses ist natürlich im wageninnern als fahrer nicht zu hören. am besten eine zweite person zur hilfe holen um dies zu überprüfen.
im wenn der wagen warm gefahren ist und im gasbetrieb läuft müßte bei kalten aussentemperaturen dampf aus dem auspuff kommen was im benzin betrieb nicht der fall sein sollte. geruchsmässig müßte es auch ein unterschied geben.
worauf ich hinaus will, ist das der füllstand der tankanzeige ausgefallen sein kann.
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ne also hab heute nachgeschaut ich fahr weiter auf benzin
komisch ist nur das heute morgen wie der motor mal kalt war wieder alles funktioniert hat...
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09.04.2008, 17:07
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#8
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Langstrecken Gleiter
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Dann lass dir einen Termin geben, erwähne "beiläufig" du bist vom 7er Forum zu denen weitergeleitet worden, und lasse mal eine Inspektion machen. Laut meinem checkheft sind nämlich alle 15k km gasfilter wechsel angesagt, und die BBG jungs meinten die machen da auch fehlerauslesung und sowas. *Eigentlich* sind die ganz dort.. bischen schrullig, aber nett.
Ansonsten kann der Gasfilter wechsel auch selber gemacht werden, bzw. jede andere (gas)werkstatt kann das machen.
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09.04.2008, 17:10
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#9
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Fährste quer,siehste mehr
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ja werd da morgen nochmal hinfahren
was hast'n du für die Inspektion immer so ca. gezahlt?
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09.04.2008, 17:15
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#10
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Langstrecken Gleiter
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Zitat:
Zitat von Ertl
ja werd da morgen nochmal hinfahren
was hast'n du für die Inspektion immer so ca. gezahlt?
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meine Anlage ist gerade erstmal knappe 3000 kilometer drin, deswegen hatte ich noch keine Inspektion die ich Zahlen musste. Glaub aber mal was von 50€ gelesen zu haben.
Rufe vorher an, und lasse dir einen termin geben, hab die Erfahrung gemacht, das spontan nicht so deren stärke ist.. 08131275501. Wie gesagt, schrullig, aber eigentlich nett
Wie sieht es mit den restlichen Inspektionen von dem Fahrzeug aus? Evtl hat der vorbesitzer einen Wartungs/Reperaturstau, und es ist noch mehr im argen, das alles zusammen zu dem fehler führt - z.b. LMM defekt oder sowas.
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