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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.11.2002, 23:16   #1
swissbyte
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard 740d - Feedback erwünscht

Guten Abend Zusammen

Ich spiele mit dem Gedanken, meinen 740iA gegen einen 740d zu tauschen. Die Auswahl an
7er BMW - insbesondere des 740d - ist in der Schweiz sehr beschränkt und gegenüber
Deutschland eher teuer.

Ich habe ein Angebot gefunden, welches mir zusagt und hätte da gerne Euer Feedback.

Daten:

740d E38, 12/2000 EZ
45k km
Aussenfarbe Schwarz / Innenfarbe Schwarz

Sonderausstattung:
Navi/TV, Xenon, RDC, EDC, Kontursitze Leder mit Memory, HIFI DSP, CD-Wechsler, PDC,
Alarmanlage, Spracheingabe, elektr. Lenksäulenverstellung, elektr. Schiebedach (),
Telefon schnurlos, M-Sportlenkrad, Sitzheizung, Spracheingabesystem (), Servotronic,
Klimaautomatik, Heckklappenbetätigung, 10 Airbags, Spiegelpaket, Standheizung

Bei der Ausstattung fehlt nicht allzuviel. Aktive Geschwindikeitsregelung findet man
leider äusserst selten.

Der Preis beträgt EUR 41'000.00 inkl. EuroPlus Garantie vom BMW-Vertragshändler

Bin schon gespannt, was da an Feedback zusammenkommt!

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Alt 19.11.2002, 23:36   #2
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: BMW 530d G30, Porsche 986 S 12/2003
Standard Willkommen

Hallo Swissbyte,

zunächst einmal: Willkommen in diesem wunderbaren Forum!

Der Preis ist meines Erachtens nach ziemlich in Ordnung, vor allem,
da er bei einem BMW Dealer steht, die meist eher als Apotheke gelten :zwink

Was stört dich am Schiebedach?

Zum 740d selbst kann ich dir leider nicht soviel sagen, aber ich schätze mal,
daß der Durchzug ein wenig besser sein dürfte als beim Benziner. Ansonsten
wär ich bei neue eingeführten Dieselmotoren immer ein wenig vorsichtig, beim
530d/730d gibt's glaube ich öfters Probleme.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

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JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2002, 08:02   #3
Gummi
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 17.04.2002
Ort: Gaiberg bei Heidelberg
Fahrzeug: BMW 728i (E38)
Standard

Habe von meinem Bekannte (Kundendienstberater bei BMW) gehört,
das es bei den 3 Liter Dieseln häufiger zu Turbolader-Schäden
gekommen ist. Außerdem hatten diesen schon ein paar defekte
Fahrzeuge, die gechipt waren (auch 740d).
Ich persönlich würde mir nie einen Wagen ohne Schiebedach kaufen,
schon gar nicht in dieser Fahrzeugklasse. Im Frühjahr bzw. Herbst,
bei angenehmen Temperaturen, ist bei mir die Klima aus und das
Dach offen. Nur wenn jemand ausschließlich Autobahn fährt, macht
ein Schiebedach wohl weniger Sinn.
Gruß

Andy
Gummi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2002, 08:48   #4
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard

@Gummi

oder wenn man 198cm groß ist, dann paßt man leider weder in einen Siebener, noch in einen Fünfer mit Schiebedach

Ist echt schwierig gut ausgestattetet Autos ohne Schiebedach zu bekommen. Habe mir da echt einen Wolf gesucht, aber es gibt sie.

Gruß Richy
richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2002, 09:05   #5
Marco
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Marco
 
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Pinneberg (HH)
Fahrzeug: E39 540iA touring & E38 730dA
Standard feedback 740d...

...ich hatte hier in einem anderen thread gelesen, dass die V8 maschine temperaturprobleme haben soll, die BMW im E65 jetzt erst in griff bekam.
hab auch schon ein paar E38 740d modelle mit austauschmaschine gesehen (mobile.de).

gruss marco
__________________
Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2002, 10:24   #6
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard Kool

Hey Swissbyte,

der hätte genau das, was mir gefallen würde. Also falls Du ihn nicht holst, sach Bescheid, ich wäre interessiert.

Greetz,

Gerrit
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2002, 11:57   #7
swissbyte
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Herzlichen Dank

Besten Dank für die zahlreichen Feedbacks.

Vor dem 740i hatte ich einen 535 und bei beiden Fahrzeugen hatte ich andaurend
Probleme mit dem Schiebedach. Nach mehreren Reparaturen gab ich es auf
und benutze es seither nicht mehr. Mein Händler teilte mir gar mit, dass elektr.
Schiebdächer ein "Problemkind" von BMW sind. Vielleicht geben ja die Schiebdächer
bei neueren Modellen keinen Grund mehr zur Sorge?!

Leider hatte ich bislang keine Gelegenheit den 740d zu fahren. Das hohe
Drehmoment müsste Anlass zur Freude geben! Mein derzeitiger 740i lässt bezügl.
Fahrleistungen und Elastizität keine Wünsche offen - ein tolles Fahrzeug. Da ich rund
40000km pro Jahr unterwegs bin - hat er bereits 220k km auf dem Buckel. Allein in
den letzten drei Monaten kamen 17'000 dazu. Nennenswerte Problem gab es in den
letzten 2 Jahren folgende:

Alarm wird ohne Grund ausgelöst - Sensor für Seitenscheibe musste gewechselt werden
Dies war doch eher unangenehm, wenn man die Nachbarn um 03.30 Uhr AM unsanft aus
dem Schlaft holt!

Probleme mit der Klimaautomatik - musste abgedichtet werden
Probleme mit der Batterie - neue Batterie
Probleme mit der Beleuchtung - ständiges Wechseln der Leuchten

Ansonsten bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden - das ideale Fahrzeug für Langstrecken!

Freue mich auf noch mehr Feedbacks zum 740d - und herzlichen Dank für die bereits erhaltenen
Feeds.

Gruss,

Patrick
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Alt 20.11.2002, 12:27   #8
Micky
WTF
 
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard ...willkommen im club...

Ich bin 205 cm groß und habe dasselbe Problem.

Kleine Abhilfe bringen die elektrischen Sportsitze, damit hat man etwas mehr Raum als bei Komfort oder Normal gestühl.

Könnte bei 198 cm knapp reichen.

gruß

micky

Zitat:
Orginal gepostet von richy
@Gummi

oder wenn man 198cm groß ist, dann paßt man leider weder in einen Siebener, noch in einen Fünfer mit Schiebedach

Ist echt schwierig gut ausgestattetet Autos ohne Schiebedach zu bekommen. Habe mir da echt einen Wolf gesucht, aber es gibt sie.

Gruß Richy
Micky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2002, 18:23   #9
Juergen
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard 740d - Feedback erwünscht

Hallo Swissbyte,

bevor Du den Wagen kaufst, solltest Du ihn ausgiebig probefahren.

Ich habe kürzlich eine längere Probefahrt mit einem 740d gemacht, weil ich meinen '96er 735i gegen einen neueren 7er eintauschen möchte. Ich war ziemlich enttäuscht vom Anzug aus dem Stand. Bis die Turbos auf Touren sind, ist der Wagen ziemlich lahm. Da ich es vom 735i her gewöhnt bin, mich auch mal in eine engere Lücke in den fliessenden Verkehr einzuordnen, war ich etwas erschrocken, wie lange es dauert, bis der Schub beim 740d einsetzt. Wenn er dann mal am Rollen ist, schiebt er mächtig los, aber das Loch beim Start ist nicht zu unterschätzen. Ich habe mich jedenfalls entschlossen, den 740d nicht zu kaufen.

Gruß
Juergen
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Alt 27.11.2002, 20:17   #10
L7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
Standard

Hi @Swissbyte,

ich kann mich Juergen nur anschließen. Und das Anfahrloch kommt einem um so krasser vor, weil direkt danach die Welle von Drehmoment kommt und Dich verschüttet. Oder auch nicht, denn zumindest im Regen wird dann alles weggeregelt. Fühlt sich dann nicht sehr harmonisch an. Anyway, es dauert halt eine Sekunde (auch nach dem Bremsen auf der Bahn), bis der Schub wieder da ist.

Für mich ist das Attraktive an einem hubraumstarken Motor der jederzeit SOFORT abrufbare Durchzug. Und das bietet der 740d leider nicht...

L7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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