BMW 7er, Modell E38 |
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06.10.2010, 21:45
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#1
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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ZV will manchmal nicht
Hi,
hab seit einiger Zeit bei meiner blauen Diva folgendes Problem:
die ZV der Tür hinten rechts pennt manchmal.
Die geht nur bei jedem zweiten mal auf oder zu, was auf Dauer ein ganz klein wenig lästig ist.
Was kann man da machen?
Hab die Tür schonmal auseinandergenommen, bin aber nicht wesentlich schlauer gewurden.
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07.10.2010, 12:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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wenn Du die Tür schonmal auf hast/hattest,
musst halt messen, ob der ZV-Motor angesteuert wird, und sich nur wegen mechanischer Schwergängigkeit nicht mehr rührt (dann Gestänge/Geschiebe... ölen/fetten...), oder ob gar keine Ansteuerung da ist.
Kann mir aber auch vorstellen, so wie ich es am Motor der Tankklappenverriegelung festgestellt habe, dass in einem mit Hochstrom kurzzeitig betriebenen Motor auch einzelne Ankerlamellen abbrennen können. Wenn der Motor nach der Abschaltung in solch einem "blinden" Bereich stehenbleibt, läuft er nicht wieder von alleine an. Nur die diversen kleinen Erschütterungen helfen, dass er wieder Strom zieht und sich dann befreit: sporadische Funktion.
Aus der Beschreibung siehst Du schon, dass in diesem Fall nur die Motorerneuerung hilft.
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07.10.2010, 19:04
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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An meinem zweiten 750i machen dies alle vier Türen (Bj95) erst gehen sie recht langsam oder vereinzelt gar nicht und nach mehrmaligem betätigen werden Sie immer schneller.
Da hilft wohl nur das wechseln des Stellmotors irgendwann ist es halt verschlissen vermute ich
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07.10.2010, 19:11
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#4
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Kann es nicht auch an einem angebrochenen Kabel in der Tür-Durchführung liegen?
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MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
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07.10.2010, 22:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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also mit DVM MESSEN,
oder besser dem Stellmotor ein kleines 12W/2W Glühlämpchen provisorisch parallel schalten. Dann sieht man schön, was die Ansteuerung des Motors macht.
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