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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.07.2020, 11:52   #1
bmw740i_dc
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.02.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740i (07.93), Mazda 323f BA (11.97), Mazda Xedos 9 (08.95)
Standard Frage zum Klimadrehregler

Hallo, E32 Freunde...
Mir ist bei meinen zwei Drehreglern meiner Klimaautomatik aufgefallen, dass der linke sich mit etwas Widerstand drehen und auch einrastet. Da funktioniert alles, kalt warm lässt sich regeln.
Beim rechten dreht es sich nahezu ohne Widerstand und einrasten tut sich auch nichts. Das spricht dafür, dass sich da etwas abgelöst bzw. Abgebrochen ist, oder? Ich merke auch keine Änderungen von Temperaturen.
Wie kann man das Problem lösen? Muss das ganze Bedienungsteil ausgetauscht werden?
Vielen Dank und liebe Grüße
bmw740i_dc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2020, 12:49   #2
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Kannste doch relativ einfach komplett auseinander nehmen und nachschaun
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan//IHK...KA_lights.html
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Alt 24.07.2020, 13:44   #3
Chioliny
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Registriert seit: 12.08.2010
Ort:
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo,

das Verhalten ist normal, der Fahrerseiten/Links-Regler hat zwei Endstellungsrasten die das Heizungsventil voll warm oder voll kalt anzeigen/schalten und auch Vorrang vor dem Beifahrer/rechter Reglung haben. Der Rechte hat keine Rasten- Endstellung. Wenn der Linke-Regler in Endstellung ist, kannst auf der rechten Seite einstellen was du willst! Es wird dann Voll-Warm oder halt kalt. Vorrangschaltung der Fahrer hat die Macht!!!

MFG Chio.

Die BA lesen Seite 38 Punkt 1,3
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite

Geändert von Chioliny (24.07.2020 um 13:59 Uhr).
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2020, 14:18   #4
bmw740i_dc
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.02.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740i (07.93), Mazda 323f BA (11.97), Mazda Xedos 9 (08.95)
Standard

Ah ok...
Was heißt endstellung beim linken? Ganz warm oder ganz kalt?
bmw740i_dc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2020, 14:39   #5
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

was ist denn da noch unklar?
Chio schreibt doch:
der Fahrerseiten/Links-Regler hat zwei Endstellungsrasten die das Heizungsventil voll warm oder voll kalt anzeigen/schalten und auch Vorrang vor dem Beifahrer/rechter Reglung haben. Die BA lesen Seite 38 Punkt 1,3
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2020, 18:14   #6
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Zur Ergänzung sei noch gesagt dass - wenn der Klimaregler auf ganz warm eingerastet ist - die Spannungsversorgung der Heizventile unterbrochen wird und diese dann zwangsweise geöffnet sind. Das ist eine Notschaltung,

Der Mikroschalter der beim Einrasten betätigt wird geht gerne und öfters kaputt und trennt die HV dauerhaft, auch wenn nichts eingerastet ist.
Das resultiert dann ein einer Dauerheizung.

Markus
__________________
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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