Verschlucken im Stand beim Gas geben , ruckeln beim fahren.

Sprengring · 01.01.2013, 17:09

Hallo,

Also hab seit längerem ein Problem das ich bisjetzt noch nicht lösen konnte.
Wenn er bei 500U/Min im Leerlauf steht und ich ein Mal ganz kurz voll aufs Gas drauflatsche und direkt wieder runtergehe dann verschluckt er sich so richtig und ruckelt ein Mal dann dreht er so auf 1.000U/Min rauf und geht wieder auf 500U/Min. Man merkt auch das er kurz vorm ausgehen ist. Wenn ich normal gleichmäßig Gas gebe ist das Problem nicht vorhanden. Bei Fahrtbetrieb aber andersrum siehe unten.

Video zu dem Problem :

https://www.dropbox.com/s/2fgkshhnmd...1-14-36-19.mp4

Das Problem macht sich beim Fahren so bemerkbar das wenn ich im 4ten bei 50 z.B bin und er dann bei ca 1000U/min ist und ich etwas leicht aufs Gas gehe das es dann so ein Geruckel bzw. so ein Brummen gibt. Das Auto fährt dann kaum vorwärts, nur wenn ich dann aufeinmal mehr Gas gebe kommt der aus dem Bereich raus und zieht dann normal. Auto zieht ansonsten ganz normal.

Im S Modus ist das Problem viel seltener bzw. kaum da, da die Drehzahl oft über 1500U/min ist.

Was könnte das sein? LMM habe ich mal abgeklemmt, hat etwas verbesserung gebracht, aber trotzdem noch da. Tester hatte ich dran LMM zeigt 16 kg/h Luft im Leerlauf, daher alles in Ordnung.

Was könnte noch sein. Fehler ist sowohl im Benzin als auch im LPG Betrieb vorhanden. So langsam nervt mich es nurnoch, ich hoffe jemand hat eine Idee.

Fimonchen · 01.01.2013, 17:29

Dein Vanos klappert

Lambdasonden kämen da noch in Frage.......
und verölte Kerzenschächte.

Sprengring · 01.01.2013, 17:34

Schlimm wenn Vanos klappert? Dürfte nix mit dem Problem zu tun haben denke ich.

Ahja vergessen zu erwähnen Lambdasonden kamen vor 2 Wochen neu, original Bosch.

Kerzenschächte muss ich mal anschauen. Weitere Ideen?

Fimonchen · 01.01.2013, 17:36

Dann nimm mal die Deckel ab und verschaff dir Überblick auf die Kerzen. Könnte schon gut ölfeucht drunter sein.
Wenn deine VDD die ersten sind, sind sie platt. Genau wie bei mir, hab das gleiche Bj.

Edit: KM Stand?

amnat · 01.01.2013, 17:45

Da paßt das Gemisch nicht zum Zündzeitpunkt.

Da sich am Zündzeitpunkt nichts verstellt, außer du hättest hundsmiserable Kerzen und auch gleich alle, stimmt eben das Gemisch nicht.

Laß Dir die Gemischadaptionswerte auslesen und berichte.

Falsches Gemisch kann mehrere Ursachen haben:
- LMM
- (Lambdasonden über der Gebrauchsdauer)
- Benzindruckreglerschlauch oder -regler
- etc.

Es könnte u.U. auch der Klopfsensor defekt sein.

Sprengring · 01.01.2013, 17:46

hmm vor 3 Monaten als die Gasanlage eingebaut wurde, wurden auch neue Kerzen eingebaut. Da war nix verölt. Aber man weis ja nie.

KM ist 212000

Sprengring · 02.01.2013, 10:24

Hallo,

Also habe mal geschaut wegen den Gemischwerten, dabei kam das hier raus :

https://www.dropbox.com/s/s9i45i0y7n...2008.35.14.jpg

Was bedeutet das jetzt? Außerdem hatte ich wieder einen neuen Fehler drinne:
LR-adaption additiv pro Zeit Bank 2

Hatte das schonmal, nach dem Löschen war ruhe jetzt nach paar hundert Kilometern nochmal. Könnte das in Zusammenhang stehen? Hab oft gelesen das der Fehler dann am LMM lag. Kann außerdem Falschluft so ein Problem verursachen?

Übrigens Kerzenschächte zum Glück total trocken.

alexis sorbas · 02.01.2013, 10:30

Falschluft ist auch ein Indiz.

Sprengring · 02.01.2013, 11:17

Motor mit Bremsenreiniger abgesprüht. Keine Falschluft.
Somit wäre das auch ausgeschlossen.

Grubenbär · 02.01.2013, 11:40

Hallo,

kann es sein das du kein Motorproblem hast sonder das deine WK defekt ist?

Hatte das gleiche Problem wenn man auf Stufe D bei geringer Drehzahl dahingleitet und dann ein wenig Gas gibt um zu beschleunigen ging das geruckel los. Dann habe ich auf S geschaltet und vorbei war es.

Gruß Jürgen