BMW 7er, Modell E32 |
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21.06.2005, 13:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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LMM, Getriebenotprogramm & Kurbelgehäuseentlüftung
Moin Leute,
bin grad hier bei einen Kumpel, der hat hier nen 740i, Bj.93 stehen mit folgenden Problem:
Erstens zeigt er Getriebenotprogramm an. Ein Reset hat nichts gebracht. Zweitens qualmt er ziemlich stark aus dem Auspuff (weiß).
Nun wollte ich eben sehen ob evtl. die Kopfdichtung durch ist und habe bei laufendem Motor versucht den Öleinfülldeckel abzunehmen.
War fast unmöglich, da sich im Motor ein solcher Unterdruck bildet, das ich sehr kräftig ziehen mußte um ihn abzubekommen.
Es wird in dem Moment auch sehr kräftig Luft in den Motor gezogen. Dann fiel mir noch auf dass der Stecker vom LMM nicht aufgesteckt war. Sobald ich den Stecker anschließe geht der Motor aus.
Zieht man den Peilstab pfeift die Luft nur so rein, normal ist da ja nicht. Evtl. ist die Kurbelgehäuseentlüftung defekt? Kann ich den LMM irgendwie testen?
Für jeden Tip sind wir dankbar.
Suche habe ich bemüht aber leider nichts gefunden was zu diesen Problemen passt.
Gruß
Tim
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21.06.2005, 14:58
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Jo, nachdem der Stecker wieder auf LMM ist ist zumindest ist die Getriebemeldung weg. Bin auch der Meinung das die Entlüftung defekt ist und er darüber Falschluft zieht.
Scheinbar saugt er das Kurbelgehäuse leer
Werde mir die Links mal ansehen.
Danke
Tim
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21.06.2005, 16:52
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
tausche doch mal die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran (1/2 Stunde), die soll ja gerade verhinderen, daß zuviel Öl in den Ansaugtrakt gerät.
Gruß
Harry
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21.06.2005, 16:57
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#5
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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0,5h?
Hallo Harry,
kommst Du nächstes mal bei mir vorbei?
Bin ich zu ungelenkig oder Du Hebamme?
Wie schaffst Du es beim M60 in 0,5h?
Schraubergrüße,Matthes
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21.06.2005, 17:14
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Hehe, das ging mir auch grad durch die Birne.
Werde wohl die Gynäkologenfinger rausholen müssen.
Membranwechsel erscheint mir auch sinnvoll.
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21.06.2005, 14:57
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#7
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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LLM-Problem
Tim,
kann Erich nur recht geben,selbe Problem hatte mein
LLM auch.Fehlerspeicher ohne Eintrag,Notprogramm
war drin.
Gebrauchter LLM brachte die Lösung!
Gruß,Matthes
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