4HP-24 Verschleiß (mit Bild)

Waldi525 · 10.04.2008, 21:23

Moin,

wir sind gerade dabei, unser 4HP-24 zu zerlegen und die Dichtungen und evtl. auch andere (Verschleiß-)Teile zu erneuern.

Folgendes haben wir dabei entdeckt:

Ist das normal so, dass die Zacken der Lamellenkupplung da solche Riefen reinschlagen?
Kann man das Bauteil weiter verwenden, oder sollte man es tauschen?
Ist das ein bekannter Fehler?

Danke,
Sebastian und Aggu

Movie222 · 10.04.2008, 22:12

Sah bei meinem 4HP-22 fast genau so aus, nach ca 400.000 Kilometer.
Ob man es austauscht oder nicht würde ich unter anderem an den Kosten des Teils fest machen. Wenn ich mich nicht verguckt habe, kostet der "Zylinder" bei BMW, insofern man den da bekommt, knapp 100 Euro.

Das Öl ist recht dunkel...

Denke aber das hier jemand antworten sollte, der sich mit Getriebeüberholungen auskennt.

**peterpaul** · 11.04.2008, 00:37

Zitat:

Zitat von Movie222

Sah bei meinem 4HP-22 fast genau so aus, nach ca 400.000 Kilometer.
Ob man es austauscht oder nicht würde ich unter anderem an den Kosten des Teils fest machen. Wenn ich mich nicht verguckt habe, kostet der "Zylinder" bei BMW, insofern man den da bekommt, knapp 100 Euro.

Das Öl ist recht dunkel...

Denke aber das hier jemand antworten sollte, der sich mit Getriebeüberholungen auskennt.

Hallo!
Also:
Entweder @Hydromat alias Rogatyn
oder Herr Sagert, ZF Dortmund ....

mfg
peter

Erich · 11.04.2008, 04:50

Zitat:

Zitat von peterpaul

Hallo!
Also:
Entweder @Hydromat alias Rogatyn
oder Herr Sagert, ZF Dortmund ....

mfg
peter

na gut, dann sag ich nix dazu

Waldi525 · 11.04.2008, 10:38

Zitat:

Zitat von Erich

na gut, dann sag ich nix dazu

ach komm, auf Dich und Freddy hab ich gewartet