BMW 7er, Modell E38 |
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21.02.2008, 15:13
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 13.10.2007
Ort: Neustrelitz
Fahrzeug: E38-740IA (03.96) Shadowline & Sorrentblau
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wasserkühler verschleiß
ich habe hier im forum gelesen dass es beim 7er allgemein probleme mit dem kühlsystem gibt und dass der kühler eher ein verschleißteil sein soll. ich habe mit meinem dicken bj.96 derzeit ca. 96000 tkm aufm tacho und es schaut auch noch so aus als ob noch der original kühler drin ist. nach wievielen km. oder jahren muß man(n) ungefähr damit rechnen dass der kühler platzt oder undicht wird? ich will ja auch keine böse überraschung erleben
grüße maik
Geändert von bryany76 (21.02.2008 um 15:19 Uhr).
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21.02.2008, 15:49
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#2
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Bimmer
Registriert seit: 03.06.2007
Ort: Kreis Borken
Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
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Also meinen Kühler habe ich letztens bei km 185000 wächseln müssen.
lg
edi
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21.02.2008, 15:56
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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hallo, bei mir war der erste kühler nach ca. 4 jahren und 50000km undicht und wurde getauscht, bei etwa 110000km das gleiche problem. Die teile sind nicht die haltbarsten. beim 4.4 arbeitet das kühlsystem mit ziemlich hohem druck und "normalen" temparaturen bis etwa 110grad. liegt wohl auch daran das der verschleiss am kühlsystem daher höher ist. wasserpumpe hab ich vor kurzem erst tauschen lassen um sicher zu gehen, hab im moment ca. 125tsd runter. der ausgleichsbehälter plazt auch gerne mal, der wurde bei mir auch schon getauscht weil er nen riss drin hatte und das peilstäbchen schon zerbröselt war, was auch nicht allzulange her war. stimmt schon das die E38 ziemlich anfällig sind was das kühlsystem betrifft. aber lieber machen lassen bevor du böse überraschungen erlebst!
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21.02.2008, 15:57
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.02.2005
Ort: Dreilaendereck
Fahrzeug: MB CLK 320 ('98), Boxster, Freelander V6
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Also maik :
Bei meinem habe ich voriges Jahr bei 270.000 km den Kuehler wechseln muessen. Ob es aber der erste Wechsel war, kann ich nicht mit Sicherheit sagen.
Ich denke das niemand vorhersagen kann das es bei 100.000 km oder 150.000 km oder 250.000 km geschieht. Fakt ist es wird eines Tages passieren !
Solange keine Fluessigkeit austritt, wuerde ich mir keine Sorgen darueber machen. Einfach oefters den Pegelstand kontrolieren
Und wenn's passiert, kostet es auch nicht die Welt.
Gruss,
Joannes
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21.02.2008, 22:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von bryany76
ich habe hier im forum gelesen dass es beim 7er allgemein probleme mit dem kühlsystem gibt und dass der kühler eher ein verschleißteil sein soll. ich habe mit meinem dicken bj.96 derzeit ca. 96000 tkm aufm tacho und es schaut auch noch so aus als ob noch der original kühler drin ist. nach wievielen km. oder jahren muß man(n) ungefähr damit rechnen dass der kühler platzt oder undicht wird? ich will ja auch keine böse überraschung erleben
grüße maik
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Zuerst kommt das Expansionsgefäss, dann der Kühler, dann die WaPu.
War bei meinem so um die 220'000KM fällig.
Beim Kühler bricht schon mal der Anschlusstutzen ab, beim Expansionsgefäss
gibt's gerne Risse und der Stab fürs Niveau bricht ab.
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21.02.2008, 22:30
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#6
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,ich glaube auch das unsere "Alten" länger halten,da wir nicht mit so hohen Temperaturen fahren,wie die "Neuen". 85-90 °C VS. 105 °C.Ausserdem werden die Neueren mit Ihren elektr. Thermostaten sowieso des öfteren durch versagen dieser beleidigt.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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