Kabelbaum Motorsteuerung

Bernd1958 · 14.10.2016, 17:21

Seit einiger Zeit macht mein Motorsteuergerät Ärger. Mein Schrauber sagte mir, dass vom Kabelbaum bzw. von den Steckern einige Kontakte weggegammelt sind. Ich soll ihm die Stecker mit mindestens 10 cm Kabel besorgen - er würde dann die kaputten Stecker ersetzen.
Kann mir da jemand helfen, der vielleicht gerade einen 7er zerlegt.
Es handelt sich um E38 740 9/99 286 Ps Automatik.

Florian97 · 14.10.2016, 19:50

Zahnbürste, wattestäbchen und kontaktspray reicht meistens. Ansonsten mit etwas Draht die poleingänge ankratzen. Was dein schrauber da machen will nennt man flicken und hält nicht lange. Noch mit lüsterklemme hä?

Bevor da 30 Kabel gelötet oder wohl möglich nur verdreht werden, dann lieber 20 Euro dem schrotti in die Hände drücken und n neuen Kabelbaum besorgen. Macht auch nicht mehr Arbeit.

michi935 · 16.10.2016, 02:11

hallo,

die meisten stecker, bzw. kontakte bekommst original zu kaufen, werden vom steckergehäuse ausgepinnt und durch neue ersetzt.

mit ankratzen wird da oftmal nix, da die stecker korrodiert sind.

und woher immer die annaahmen, das wer klemmen usw. verwendet, wo es ja seit geraumer zeit Lötkolben und co gibt............

und den kabelbaum zu tauschen kannst vergessen, es sei denn, du investierst ein vielfachees der zeit, ist keine ruck zuck arbei, macht viel mehr arbeit.

leichte Oxidationen bekommst mittels spray wieder hin, gibt da kontaktreiniger aus der reihe wd40 oder kontakt 60 zum reinigen und dann kontakt 61 zur weiteren Behandlung- korrosionsschutzmittel, kommt halt auf den grad der oxidation an, ansonsten kabel neu einlöten.

gruss mike

altbert · 16.10.2016, 12:51

Zitat:

Zitat von michi935

...oder kontakt 60 zum reinigen und dann kontakt 61 zur weiteren Behandlung- korrosionsschutzmittel...

Und genau so eben nicht...

Mit Kontakt 61 kann man die Kontakte einsprühen und es auch dran lassen.
Kontakt 61 ist nicht so wirkungsvoll wie 60, aber greift dafür die Kontakte nicht an.

Bei Verwendung von Kontakt 60 unbedingt mit Kontakt WL hinterher spülen, da Kontakt 60 ziemlich agressiv ist und auf Dauer die Kontakte zerstören kann.
Ein Klassiker, der leider oft passiert.
Kontakt 60 ist eigentlich auch nur bei "schweren" Fällen erforderlich.

Der Fehler wird auch gerne gemacht, wenn man Potis von Verstärkern u. ä. behandelt, um hörbare Kratzgeräusche zu beseitigen.
Entfernt man Kontakt 60 dort nicht restlos, gammeln die Potis teilweise bis zur völligen Auflösung weg.
Leider schon ein paar Mal erlebt...

MM62B44 · 16.10.2016, 13:50

Euer Vorschläge sind vielleicht gut bei leicht oxidierten Kontakten, aber sicher nicht bei wegegammelten. Da hilft wirklich kein Kontaktspray. Einzige Möglichkeit den Kabelbaum ersetzen oder die Pins im Stecker erneuern und hoffen das keine Reste der Pins im Anschluss Steuergerät stecken. Dann wird es richtig Lustig.

michi935 · 16.10.2016, 18:44

hallo,

ich bleibe dabei,
kontakt 60 zum reinigen,
kontakt 61 zur Konservierung.

http://www.uni-kl.de/elektronik-lager/498113

wie bereits geschrieben, wenn es sehr oxidiert ist, hilft es nur die adern zu tauschen, Pins gibt es original bei BMW, auch diverse koplettstecker.

gruss mike