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Alt 27.06.2014, 18:50   #1
740 flo
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eBay-Name: wewi800
Standard Ansaugbrückendichtung M73 diverse Kühlleitungsteile

Suche Ansaugbrückendichtungen für unseren M73

Sollte jmd folgende Dichtung übrig haben ebenfalls;

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zylinder-Kurbelgehäuse/Anbauteile | BMW 7' E38 750iL M73 Europa

Nr. 2 Dichtung asbestfrei 11 14 1 736 959


Ebenso Die Rohre 4 und 6 + Dichtungen von
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kühlsystem-Rohrleitung | BMW 7' E38 750iL M73 Europa

Sofern jmd welche übrig hat ansonsten bestelle ich nächste Woche neu.


edit; gegen einen DSP-Verstärker hätte ich auch nichts einzuwenden

Geändert von 740 flo (27.06.2014 um 20:30 Uhr).
740 flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2014, 23:16   #2
johnwayne27
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Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa

Standard

Ohh Floooo

Hab Dir in whatsapp geschrieben, die frage hier war ja sinnlos

Hab ich alles da natürlich im Top zustand.

Lg
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2014, 23:46   #3
Henk Bee
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Neu kaufen !!!!!!!!! Bau dir ja nix gebrauchtes ein !! wäre schade um die arbeit
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2014, 00:59   #4
johnwayne27
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Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa

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quark, quark und nochmal quark !!!


Ansaugbrückendichtungen im guten zustand sind absolut KEIN problem.

1. kosten 4 neue etwas über 500 bzw 550,-

2. sind das Extrem dicke Dichtungen, die können einiges vertragen.

Ich selber hab an meinem Auto vor 5 Jahren gebrauchte verbaut weil meine hin waren.
In verbindung mit Dirko S, sind die bald besser wie jede neue!
Ich habe seid 5 Jahren nichts mehr mit falschluft zu tun.
Übrigens habe ich so nun mindestens schon 25 andere V12 Motoren komplett neu abgedichtet, und keiner hat Probleme seid dem.

Normale Dichtungen, wie ZKD, VDD usw da is es klar, die kauft man neu.
Aber nicht Ansaugbrückendichtungen, zumal die gute 2 cm dick sind, und wenn man da gute hat die keine Beschädigungen haben dann ist das absolut kein problem.

Wichtig ist dass man ordentliche Arbeit macht.
Und zwar komplett. Auch Einspritzdüsen neu abdichten, den Schaft in denen die Düsen sitzen reinigen / aufpolieren, und andere Dichtungen ersetzen, bzw neu einsetzen.
Die Ansaugbrücke selber setze ich auch mit Dirko S ein, und wenn dann noch die Muttern der Ansaugbrücke mit Loctite Mittelfest eingesetzt werden, damit diese sich nicht losvibrieren, dann gibts im Ansaugtrakt keine Falschluft mehr.


lg
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2014, 07:14   #5
740 flo
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Zitat:
Zitat von johnwayne27 Beitrag anzeigen
Hab Dir in whatsapp geschrieben, die frage hier war ja sinnlos
Konkurenz belebt das Geschäft
740 flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2014, 10:39   #6
Henk Bee
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Nee verkaufe nicht ! aber ich kenne mich damit aus !

Grüße
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2014, 10:44   #7
740 flo
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War gerade beim freundlichen und hab für alle Teile für mein Kühlsystem (+Faltenbälge) einen Rechnung von 270€ bekommen. Erstaunlich wenig meiner Meinung nach, da kann man schon alles neu machen. Bei den Ansaugbrückendichtungen bin ich noch gespalten. Wenn ich den 12er schon hier hätte würde ich die Brücke abnehmen und meine mal begutachten. Ich gehe aber von aus das dies noch die ersten Dichtungen sind...
740 flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2014, 12:08   #8
johnwayne27
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Zitat:
Zitat von Henk Bee Beitrag anzeigen
Nee verkaufe nicht ! aber ich kenne mich damit aus !

Grüße


Sicher??

Dann scheinst Du entweder noch nie viel damit zu tun gehabt zu haben, oder etwas falsch gemacht.
Denn alle 12ender laufen noch nach wie vor ohne falschluft, und absolut ohne Probleme!

Dass man verschiedene Teile immer neu kauft ist ganz klar! Aber manche Teile sind gebraucht absolut in Ordnung. Wenn die Vorarbeit 100% passt, und dann die Hauptarbeit Problemlos verläuft dann passt das auch.
Wenn aber geschludert wird, kanns nix werden.
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2014, 20:37   #9
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
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Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996

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Ich persönlich würde immer neu kaufen !

Grüße
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2014, 07:13   #10
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia

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Die neuen musst Du ebenso mit Dichtmittel abdichten, sonst werden sie nicht dicht...daher sehe ich keinen Vorteil bei Neuteilen - alleine bei dem Preis.

Das sind ja nicht einfache Dichtungen, sondern massive Gummiflansche.

Neukauf ist da total übertrieben und rausgeschmissenes Geld...
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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