Elektrik Wassergekühlte LiMa selber reparieren...

angro · 12.01.2010, 21:27

Hallo Allerseits,
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ich habe schon seit ca. zwei Wochen 6 Liter G48 im Keller stehen.
Das ist wirklich nicht das Problem und am Kühlmittel wir sicherlich
nicht gespart, dass ist doch auch klar. Es gibt ganz pragmatische
Gründe, warum der Dicke jetzt mal ein paar Wochen mit einen
nicht ganz so dollen Kühlmittel auskommen muss... Das Ganze
ist natürlich auch davon abhängig, wann ich ihn denn nun wieder
zusammen schrauben kann. Ich habe meine WaPu u.s.w. nämlich
immer noch nicht, obwohl die Teile wohl am 06.01. bei CUNTZ
raus sind...

Ich habe aber eine Trakking-Nr. und die Ware ist unterwegs...

LG,
Andreas...

angro · 13.01.2010, 20:18

Hallo Allerseits,
==========
es ist die Frage aufgekommen, wie ich die Mutter von der Riemenscheibe
demontiert habe.

=> entweder mit einem Schlagschrauber oder mit einer 28er (?) Nuss durch
die du eine 10er Innenvielzahl hindurch steckst, an dem du dann die Welle
gegenhalten kannst.

Links unten siehst du den 10er Innenvielzahl, den ich durch die Nuss gesteckt
habe. Mein 10er Innenvielzahn hat noch eine Nuss mit Außenvielzahl, der bei
einigen BOSCH-LiMa`s auch geht.

Die große Nuss habe ich mit einer großen Wasserrohrzange gegen gehalten
und den Innenvielzahl habe ich nach rechts gedreht. Ich habe also die Welle
gegen die feststehende Mutter heraus gedreht...

LG,
Andreas...

P.S.: By the way, heute sind die ET von CUNTZ gekommen. Am 06.01 in
die Post (DHL) und schon heute sind sie da...

**peterpaul** · 13.01.2010, 23:41

Hallo Angro!
Der Innenvielzahl - ist das ein Torx-Maß?
Welche Größe hat er?

mfg
peter

angro · 14.01.2010, 18:18

Nein, dass ist kein TORX. Ich kenn den nur mit der Bezeichnung Vielzahn (XZN). Es
ist ein 10er. Die genauen Maße sind in der ISO 1173 bzw. DIN 3126 beschrieben.

Schau mal hier. Eine 10er Nuss für eine Schraube / Welle / Achse mit Innenvielzahn...

LG,
Andreas...

allesschrauber · 14.01.2010, 18:28

Innenvielzahn heißt einfach nur so und haben eine eigene Größentabelle, hat nix mit torx zutun.
Gibts in zich varianten, unterschiedliche Durchmesser und Zähneanzahl für Spezialanwendungen.
Am besten bei Hazet oder ähnlichem Betrieb eine direkt für die Lima kaufen, die wissen dann was du brauchst, kannst auch vorher im Katalog nachsehen.

angro · 15.01.2010, 20:40

Hallo Allerseits,
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es ist vollbracht. Heute Nachmittag habe ich meinen Dicken wieder zusammen
geschraubt. Einen neuen Riementrieb hat er auch gleich noch bekommen und
ich bin total happy, dass ich ihn nun wieder zu Hause habe. Morgen kommt
gleich eine Ausfahrt von ca. 600 km, da kann die neue LiMa gleich zeigen,
was sie in sich hat...

Lieben Gruß,
Andreas...

P.S.: Bzgl. meines Tutorials für "Tipps und Tricks" last mir bitte ein wenig
Zeit. Ich werde eins schreiben, haben aber im Moment recht wenig Zeit....

Doktor M · 15.01.2010, 20:49

...dann gratulier ich Dir mal ganz HERZlich zu der gelungenen Generalüberholung. Und danke Dir für die detaillierte Beschreibung und die exzellenten Bilder!

Gruss,

der Doc.

angro · 15.01.2010, 21:16

Bitte, bitte, ich fände es auch gut, wenn noch andere User ihre
Reparaturen hier und da mal mit ein paar Bildern untermauern
würden. Da lernen wir ja alle etwas davon...

Ich war vielleicht froh, als nach dem Starten die Ladekontroll-
leute ganz artig wieder aus ging. Irgendwie ist man sich ja bis
zum Schluss nicht ganz sicher, ob das alles geklappt hat, was
man sich gedacht und umgesetzt hat. Dank auch nochmals
an alle Beteiligten, die die eine oder andere Idee mit mir
diskutiert haben.

Lieben Gruß und ein schönes WE,
Andreas...

**memyselfundich** · 16.01.2010, 15:54

sooooo, bist gut angekommen

angro · 16.01.2010, 21:22

Nein, wir sind eben erst wieder zu Hause angekommen. Die ganze Tour
hat uns 76,22 L LPG gekostet und das sind bei unserer Tanke in Hennef
genau 40,40 € gewesen...

Wagen läuft prima und LiMa auch und seinen ersten Belastungstest
hat er gut überstanden. Dicht scheint er auch zu sein...

Lieben Gruß,
Andreas...