BMW 7er, Modell E38 |
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13.02.2011, 01:03
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#1
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728iA VFL, E 53 X5, Bj. 2006
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Ölverbrauch zu hoch
Liebe Gemeinde,
mein Autochen verbraucht schon seit einer ganzen Weile 1 bis 2 Liter Öl auf 1000 km. Gefahren ist der Wagen bisher 225.000 km. Außerdem qualmt es sowohl bei warmem als auch bei kaltem Motor mächtig aus dem Auspuff. Es sind weder Leistungsverlust noch irgendwelche komischen Geräusche vorhanden. Laut Sufu könnte es an einer defekten Kurbelwellenentlüftungsmembran liegen. Wenn ich allerdings bei laufendem Motor den Ölmesstab ziehe, ist ein pfeifendes Geräusch zu hören, was laut Sufu gegen die KWEM als Ursache für den Ölverbrauch spricht.
Auf dem Fußboden meiner Garage ist kein Ölfleck zu sehen
und das Kühlwasser ist auch sauber. Nun werde ich nächste Woche in der Werkstatt meines Vertrauens zunächst mal eine neue KWEM einbauen lassen, richtig oder falsch? Wenn falsch, was wäre dann richtig?
Dankle schon mal für Eure Tipps.
Uwe
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13.02.2011, 01:10
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#2
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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wenns die ganze zeit qualmt wird er es wohl verbrennen.
defekte ZKD muss nicht immer bedeuten, dass sich wasser und öl mischen.
korrigiert mich wenn ich falsch liege.
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Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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13.02.2011, 09:36
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#3
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von 666smokie666
wenns die ganze zeit qualmt wird er es wohl verbrennen.
defekte ZKD muss nicht immer bedeuten, dass sich wasser und öl mischen.
korrigiert mich wenn ich falsch liege.
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Das ist richtig.
In dem Fall und der Menge, sollte man schon an einer der Zündkerzen erkennen können wo sich der Rinnsal befindet. Vorausgesetzt das es die ZKD ist.
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13.03.2011, 18:27
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#4
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728iA VFL, E 53 X5, Bj. 2006
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Will nun mal posten,was aus der Sache geworden ist. Habe vor zwei Wochen von der Werkstatt meines Vertauens eine neue Kurbelwellenentlüftung incl. Rohr einbauen lassen.
Das Qualmen aus dem Auspuff ist auf normales Maß zurück gegangen. Der Ölverbrauch war auf den 1100 km, die ich seitdem mit dem Wagen gefahren bin, wieder bei 0,0 L!
Das alte Rohr war mit einer dunklen Pampe völlig zugesetzt und lag ausgesprochen schwer in der Hand. Hatte den Tipp mit der KWE hier im Forum gelesen. Auch deshalb : Superforum !!!
Schönen Abend noch.
Uwe
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13.03.2011, 18:48
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#5
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Slow-Rider
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Passiert schnell bei nur Kurzstrecke........
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Gruß Thorsten
KME GASER selbst ist der Mann ....helfe gerne bei Problemen mit KME Gasanlagen Valteks kalibrieren und Softwareeinstellungen kein Problem ebenso OBD2+(OBD1 speziell BMW) auslesen + Fehler löschen
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13.03.2011, 18:50
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#6
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Bereue es gerade das Rohr nicht mitgemacht zu haben, auch wenn ich keinerlei Defekte habe
Finds klasse wenn Leute auch mal die Sache aufklären die sie bewogen hat hier etwas nachzufragen
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