BMW 7er, Modell E38 |
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06.09.2013, 22:56
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Neunkirchen
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
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Kurzschluss Xenon abgebrannt brauche einen Rat
Hallo zusammen,
ich habe vor kurzem die Xenon Brenner ausgetauscht.
Nach dem Tausch, ging dann mal ein Scheinwerfer nicht an, dann mal anderer und nach einer Woche ging dann die Beifahrerseite nicht mehr an.
Da habe ich dann reingeschaut und musste leider feststellen, dass die Verbindungen und der Brenner komplett verbrannt sind.
Fragen:
1. Wodurch konnte es passieren?
2. Was muss alles getauscht werden, damit ich wieder Licht habe?(Fahrerseite funktioniert)
3. Ist das Steuergerät hinüber? Wie kann ich das testen?
Bilder folgen.
Danke im Voraus!
VG
Mikhail740d
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06.09.2013, 23:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Billig ebay brenner verbaut? Bleibt nur ein kompletter Austausch.
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Lg aus Berlin
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06.09.2013, 23:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Neunkirchen
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
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Ich habe nicht die billigsten, aber auch nicht die teuersten gekauft. Also Mittelding.
Konntest du genauer sagen, was soll ich unter kompletten Austausch verstehen?
Danke für die schnelle Antwort!
VG
Mikhail740d
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06.09.2013, 23:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von MR1580
Billig ebay brenner verbaut? Bleibt nur ein kompletter Austausch.
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Gibt es so minderwertiges Zeug überhaupt? Ich habe mir 2006 für meinen e30 HID kit gekauft, das kam selbst damals nur 90 Euro, und die funzen immernoch perfekt. War übrigens wie meine jetzigen Ersatzbrenner im e38 auch von Konga.
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07.09.2013, 08:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Ich hatte das leider selbst schon bei meinem audi. Da hab ich brenner für 70 euro verbaut und die haben auch ein vorschaltgerät gekillt. Hab mir dann ein ersatz besorgt und originale brenner.
Und alles war gut.
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07.09.2013, 09:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Bitte ein Foto von den Schäden posten.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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07.09.2013, 21:39
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#7
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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Wichtig bei den Brennern ist auch immer, dass der Stecker hinten gut draufgesteckt wird sonst "schmurgelt" (=verbrennt) das Plastik dort schnell und du hast Kontaktprobleme. Bei manchen Nachbaubrennern sitzt der schwarze Haltering, der den Brenner von hinten am Scheinwerfer hält - danach kommt nur mehr Schutzkappe und Stecker von hinten drauf - nicht sauber oder geht nur schwer drauf. Eventuell musst du nur mit Kontaktreiniger (elektroniktauglich) und Schleifpapier nacharbeiten und die Kontakte am Stecker zurechtbiegen, die Steuergeräte scheinen recht zuverlässig Missbrauch zu überleben. Meine Brennerstecker sind schon seit etlichen Jahren stark angeschmolzen nach Fehlbehandlung meinerseits und funktionieren trotzdem seit einmal zurechbiegen und schleifen zuverlässig.
Aus diversen Gründen (echte=gemessene Helligkeit, Haltbarkeit, Fertigungsgenauigkeit) würde ich nur mehr Osram/Philips/.. Brenner einbauen, gibts via ebay eh um 50€ das Paar, gut dass die 100€/Brenner Zeiten lange vorbei sind
Viel Erfolg!
__________________
--FaF Newton 20 Jahre im Forum am 26.08.2022
My Opinion may have changed, but not the fact that I am right.
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07.09.2013, 21:50
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#8
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Zitat:
Zitat von Mikhail740d
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Was ist denn ein Mittelding für dich ? Wie hießen die Brenner denn ?
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08.09.2013, 11:06
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#9
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Originalallergiker...
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
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Ich sage:
Phillips, Osram oder Xensation Brenner...und mit E Prüfzeichen bitte.
Und wenn man eine andere Lichtfarbe haben will (blauer) dann eben Philips D2S Blue Vision Ultra 6000K...
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09.09.2013, 08:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Neunkirchen
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
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