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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.09.2021, 07:40   #11
Movie222
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Zitat:
Zitat von Honnecker82 Beitrag anzeigen
ich gehe davon aus das des der Sensor ist....
"Klickt" der Schalter, sobald du die Drosselklappe öffnest (leicht am Gaszug ziehst) ?
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Alt 22.09.2021, 07:44   #12
Honnecker82
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Ja ein klicken höre ich ...angenommen es ist nicht der schalter was könnte es denn sonst sein....er hat eine leerlaufdrehzahl von ungefähr 800....aber rollt 30-40 kmh.....die leerlaufdrehzahl ändert sich auch nicht beim einlegen einer fahrstufe....ich kenne das eigentlich so das die drehzahl beim einlegen einer fahrstufe ein wenig nach unten geht

Geändert von Honnecker82 (22.09.2021 um 07:49 Uhr).
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Alt 22.09.2021, 08:06   #13
Movie222
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Die Leerlaufdrehzahl ist ohne den Drosselklappenschalter merklich höher (knapp 1000u/min).

Du kannst zum Test während der Motor läuft, einfach mal den Stecker vom DKSchalter abziehen. Dann geht die Drehzahl, bei funktionsfähigem, richtig eingestelltem Schalter, ungefähr 200u/min nach oben.

Sollte sich nichts verändern, wenn Du den Stecker abziehst (davon ausgegangen das die Drehzahl zu hoch ist), dann ist vermutlich der Schalter defekt (wenn er "klickt" vermutlich richtig eingestellt).
Also im Detail: Der Leerlaufschalter hat schlechten Kontakt. Da dieser im Gehäuse selbst noch ein Gehäuse hat, ist der auch mit Kontaktspray als Notlösung, nicht zu erreichen.

Wenn sich nichts verändert (davon ausgegangen das die Drehzahl zu hoch ist):

Wenn Du ein Multimeter hast, kannst Du am DKSchalter ja mal messen. Die Pins für den Leerlaufschalter sind Pin4 (->Masse) & Pin6 (->DME Pin52).
DK geschlossen <1Ω
DK geöffnet ∞Ω

Wenn der Drosselklappenschalter "Leerlauf" geschlossen ist, und die DME Leerlauf erkennt, ändert sich die Drehzahl (800u/min) nicht, wenn man eine Fahrstufe einlegt.

Geändert von Movie222 (22.09.2021 um 09:58 Uhr).
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Alt 22.09.2021, 08:16   #14
Honnecker82
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Danke erstmal für die Hilfe....also den Stecker hatte ich schon einmal ab um zu gucken ob sich was verändert und ja die drehzahl geht auf ca 1000 hoch.....das mit dem messen werde ich heute Nachmittag mal probieren.....sollte das alles in Ordnung sein was woran könnte es denn dann noch liegen...? Hast du eine Idee?
Honnecker82 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2021, 09:17   #15
GB41
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Im US EBAY ist der Schalter noch 8x gelistet, kostet halt a bisserl was. ~120-150$
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Alt 22.09.2021, 09:38   #16
Erich
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da gib mal nen Link, ich seh da nur einen gebrauchten in USA, die anderen passen doch alle nicht mit dem rechteckigen Stecker, muss der runde sein
BMW 13631708605 SENSOR, DROSSELKLAPPENSTELLUNG = BOSCH Sensor, Drosselklappenstellung 0 280 120 406
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Alt 22.09.2021, 10:05   #17
Movie222
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Zitat:
Zitat von Honnecker82 Beitrag anzeigen
also den Stecker hatte ich schon einmal ab um zu gucken ob sich was verändert und ja die drehzahl geht auf ca 1000 hoch.....
Dann ist der DKSchalter richtig eingestellt und funktioniert.

Zitat:
Zitat von Honnecker82 Beitrag anzeigen
das mit dem messen werde ich heute Nachmittag mal probieren.....
Kannst Du dir vermutlich sparen.

Zitat:
Zitat von Honnecker82 Beitrag anzeigen
sollte das alles in Ordnung sein was woran könnte es denn dann noch liegen...? Hast du eine Idee?
Das er zu viel schiebt ?

Zitat:
Zitat von Honnecker82 Beitrag anzeigen
die schubabschaltung scheint nicht richtig zu funktionieren
Geht der Momentanverbrauchszeiger auf 0, wenn Du > 70 fährst und das Gas komplett weg nimmst ?

Zitat:
Zitat von Honnecker82 Beitrag anzeigen
die drehzahl schwankt wenn er kalt ist....
Wie lange hast Du den Wagen ? Ist das Ventilspiel ordentlich eingestellt ?
< 0,30mm führt zu schlechtem Leerlauf.

Zitat:
Zitat von Honnecker82 Beitrag anzeigen
er fährt ohne Gas zu geben 30-40 kmh....er schiebt also zu stark.....
Im Gegensatz zu neuen Autos mag das so sein.
Sobald der Wagen rollt und eine Fahrstufe eingelegt ist, wird die Drehzahl auch etwas angehoben.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2021, 10:07   #18
GB41
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
da gib mal nen Link, ich seh da nur einen gebrauchten in USA, die anderen passen doch alle nicht mit dem rechteckigen Stecker, muss der runde sein
BMW 13631708605 SENSOR, DROSSELKLAPPENSTELLUNG = BOSCH Sensor, Drosselklappenstellung 0 280 120 406
Ich habe im Ebay nur die Nummer eingegeben...

13631708605

Mehr nicht.

Bei mir kommen da 8 Angebote aus den USA... "Throttle Position Sensor Walker Products 200-1215"
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2021, 07:04   #19
Honnecker82
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Ich danke euch für eure Hilfe....das Ventilspiel wurde noch nicht kontrolliert...das werde ich dämnächst mal machen lassen....vielleicht ist es dann ja schon besser....
Honnecker82 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2021, 15:57   #20
dansker
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Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W202 T, 1,8ltr+ Honda Magna750 V4
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Zitat:
Zitat von Honnecker82 Beitrag anzeigen
Danke für die Antwort aber das hilft mir leider nicht weiter.....ich suche nicht den Stecker ich suche den drosselklappenschalte (drosselklappenpotetiometer) den gibt es nicht mal mehr bei BMW....nirgends mehr zu finden
Den DK-Schalter solltest Du lieber als neuteil Besorgen. Man weiss nie, ob ein gebrauchter in Ordnung ist. Im übrigen, dieser Schalter ist kein "Potenziometer", sondern ein ganz einfacher Schalter, der durch Kontakte geschaltet wird.

Wenn Du noch nie Ventile an einen M30-Motor Eingestellt hast, solltest Du Wissen, das die Ventile zwischen Ventilschaft und den Exenter am Kipphebel Eingestellt wird. Immer wieder höre ich von einigen M30-Fahrern, das sie die Ventile zwischen dem "Gleitstein"am Kipphebel und am Nocken einestellt haben. Dies ist zwar "Bequemer", verfälscht aber das richtige Ventilspiel
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.

Geändert von dansker (29.09.2021 um 16:02 Uhr).
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