BMW 7er, Modell E32 |
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16.01.2023, 11:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Was ist die Bremsbombe?
Hi, sorry für die Frage, aber ich hör das zum ersten Mal.
Hab ich die auch im 730I M30 Bj. 92, oder wo wird die eingesetzt?
Danke für nicht blöde Antwort
vg Matthias K.
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16.01.2023, 12:13
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Geändert von Erich (16.01.2023 um 12:19 Uhr).
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16.01.2023, 16:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Hallo Erich, vielen Dank, die Info hilft mir weiter
vg Matthias K.
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18.01.2023, 18:19
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Hallo Erich, ich hab Mal noch eine Frage dazu.
Bei den alten e32 und auch zum Beispiel bei unserem e28 535i hängt die Bremsbombe ja direkt unter dem Verteilerstück für Brems/Lenkhydraulik.
Bei der neuen Version wie bei meinem Fuffi hängt die BB ja entfernt von dem Verteilerstück und hat 2 anschlüsse.
Geh ich richtig in der Annahme,dass die BB nicht nur die Lenkung und Bremse unterstützt,wenn der Motor absterben würde, sondern prinzipiell auch im normalen Betrieb ? Denn ich hab bei mir zuletzt das Gefühl gehabt dass die Lenkung zumindest im stand definitiv schwerer ging. (servotronik) ich weiss nicht mehr, wann es so war, vermutlich schleichend .. aber ich bin sicher es war vorher anders.
Jedenfalls ist das Auto wieder befüllt mit BF und Hydroöl , und entlüftet.stosstange kommt dran wenn das eine Teil noch kommt für die Generatorkühlung, und die erste Probefahrt wird noch dauern wegen des Wetters. :-)
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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19.01.2023, 01:26
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Der Druckspeicher ist praktisch nur da, um noch die Bremskraft zu verstaerken bei Motor-/Servopumpenausfall
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...g_oil_pipes_3/
H31 Systembeschreibung sagt: Bei Ausfall der Lenkungspumpe ist im Hydrospeicher noch eine ausreichende Druckreserve gespeichert um meherere Bremsungen mit voller Bremskraftunterstuetzung auszufuehren. Nach Aufbrauch der Druckreserve ist die weitere Bremsbetaetigung nur ohne Verstaerkung mit erheblich hoeherer Fusskraft moeglich.
Die Bremsbombe unterstuetzt aber nicht die Lenkung, die nutzen nur den selben Pentosinbehaelter
Ob am Druckregler der Oeldruckschalter + der Bremsdruckdifferenzschalter auf die Lenkung Einfluss haben, vermute ich auch nicht http://de.bmwfans.info/parts-catalog...e_accumulator/
Wenn die Lenkung schwer geht, ist meist das Servotronik Modul defekt, oder auch das Metallsieb unten im Lenkgetriebe verdreckt. Modul kannst Du als Elektriker schnell fixen , Bilder von meiner Seite
http://twrite.org/shogunnew/files/st...onicRepair.jpg
http://twrite.org/shogunnew/files/st...screen_out.jpg
Hydraulische Bremse H31, Funktions- und Testbeschreibung, Zeichnungen hab ich hier mal hochgeladen zum runterladen, siehe Post # 41
Funktion der Gesamtanlage H31
Funktionsbeschreibung des hydraulischen Verstaerkers ZHS 2/1 LP
Loesestellung
Teilbremsstellung
Vollbremsstellung
Funktionsbeschreibung fuer den druckgesteuerten Stromregler mit Hydrospeicher
Speicherladestellung
Umlaufstellung
Pruefung
Allgemeine Funktionspruefung
Einzelpruefungen
Dichtheitspruefung DS-Regler und Bremsgeraet
Funktionspruefung Hydrospeicher
Funktionspruefung DS-Regler
Funktionspruefung Verstaerker mit Tandem-Hauptzylinder
https://www.7-forum.com/forum/showpo...9&postcount=41
Geändert von Erich (19.01.2023 um 07:38 Uhr).
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19.01.2023, 18:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Hm ok, das Sieb unten ist schon neu.
Also ich hatte das Gefühl ungefähr in der Zeit als die Bremskraft immer erst kam nach einigen Sekunden im Leerlauf (also das Pedal war beim Start immer erst Steinhart .. das war bereits seit einem Jahr so) war auch "relativ plötzlich ' die Lenkunterstützung nur noch schwach .
Lenkung also ungefähr wie bei einem normalen Servowagen.
Es war also so,dass ich den Wagen beim Kaltstart lieber erst ein paas sek laufen liess sonst hätte ich ihn in D kaum halten können so wenig Bremsdruck war da.
Naja ich weiss bald genau was nun ist dann melde ich mich.
Und..naja die Lenkdruckrohre hängen ja immerhin direkt mit an dem Verteilerstück, das von der Bombe beaufschlagt wird.
Kay
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