Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 26.05.2008, 19:41   #1
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard Frage zu BMW Inspektion II

Hallo,

habe einen lückenlos scheckheft-gepflegten 735 gesehen. Hat 185tkm auf der Uhr und vor 3000km die letzte Inspektion bei BMW. Dort die Inspektion II. Und davor ebenfalls alles im BMW-Autohaus gemacht. Heißt das, dass ich mir bei diesem Auto keine Sorgen um die Achse machen muß? Ölpumpenschrauben müßten ja dann auch schon überprüft worden sein?

Gruß,
Robin
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 19:51   #2
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Das wird bei keiner Inspektion offiziell gemacht
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 19:57   #3
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Hi,
Ölpumpenschrauben überprüft BMW nicht, schließlich "wüßte man nicht, dass es da ein Problem gibt". Würde ich auf jeden Fall spätestens beim nächsten Ölwechsel überprüfen. Bei unseren BMW sowohl bei beiden E32 wie bei beiden E38 waren sie lose, bzw. schon tw. rausgefallen.

Vorderachse würde ich mich nicht drauf verlassen, es hängt alles zu sehr von der Arbeitsqualität des Autohauses ab. Und da gibt es eben riesige Unterschiede, auch bei BMW. Am besten während einer ausgiebigen Probefahrt das Auto beim ADAC oder Dekra untersuchen lassen und speziell Vorder- und Hinterachse. Die paar Mücken lohnen sie eigentlich immer wenn man selbst nicht viel Ahnung hat und niemanden kennt der das Auto durchchecken kann.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.


Für "Profillose" gilt: Interner Link) Ich antworte auf keine Frage mehr....
Profiler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 19:59   #4
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

stimmt wohl die 65 Euro für den Dekra-Test sind wirklich nicht zuviel, wenn es hilft teure Reparaturen zu vermeiden. Danke für die Infos!
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 20:08   #5
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Zitat:
Zitat von robin Beitrag anzeigen
... die 65 Euro für den Dekra-Test sind wirklich nicht zuviel
Auch wenn du den Wagen vom ADAC schecken lassen würdest, sollten die Ölpumpenschrauben dennoch separat beim nächsten Ölwechsel nachgekuckt werden.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2008, 20:13   #6
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

ok, das kann ja auch nicht von denen geprüft werden. Danke für den Tipp!
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2008, 08:34   #7
Speltz
Schammes
 
Benutzerbild von Speltz
 
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
Standard

Das mit den Ölpumpenschrauben kommt auch drauf an welcher Motor verbaut ist.War nur die eine Version die damit Probleme hatte.Nur welche weiss ich jetzt nicht.Denke M60.
Gruss
Jean-Marie
Speltz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2008, 10:37   #8
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Zitat:
Zitat von Speltz Beitrag anzeigen
Das mit den Ölpumpenschrauben kommt auch drauf an welcher Motor verbaut ist.War nur die eine Version die damit Probleme hatte.Nur welche weiss ich jetzt nicht.Denke M60.
Gruss
Jean-Marie
Da liegst Du leider falsch, betrifft mindestens M60/62 und M70/73 (eigene Erfahrung).

Siehe Interner Link) hier und Interner Link) hier.

Evtl. sind auch weitere Baureihen betroffen.
Profiler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2008, 11:15   #9
Speltz
Schammes
 
Benutzerbild von Speltz
 
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
Standard

Zitat:
Zitat von Profiler Beitrag anzeigen
Da liegst Du leider falsch, betrifft mindestens M60/62 und M70/73 (eigene Erfahrung).

Siehe Interner Link) hier und Interner Link) hier.

Evtl. sind auch weitere Baureihen betroffen.
Schei..., dann bin ich auch dabei.
Mein meinte dass ich mir eigentlich keine grossen Sorgen machen muss.
Sagte aber auch nicht dass es bei dem Modell nie vorkommen kann,nur in der Regel eigentlich nicht.
MfG
Jean-Marie
Speltz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2008, 11:22   #10
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Und dann bist Du beruhigt

So eine denke möchte ich auch mal haben...lebt sich einfacher
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
bmw e38 inspektion 2 aashiq_deewana BMW 7er, Modell E38 10 29.03.2008 21:16
Inspektion 2-wichtige Frage PabloNegro BMW 7er, Modell E38 3 21.10.2007 16:11
Frage zur Inspektion gustel20 BMW 7er, Modell E32 8 18.10.2007 00:41
Genrelle Frage zum Getriebeölwechselintervall/Inspektion T-Bird BMW 7er, Modell E32 1 21.04.2004 22:39
Frage zur Inspektion Dieter2 BMW 7er, Modell E38 9 07.01.2004 16:18


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:03 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group