BMW 7er, Modell E38 |
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23.07.2014, 16:14
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
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Motor geht im Stand aus... Kühlsystem!!
Hallo allerseits....
mein kühlsystem arbeitet ab ca. 25-30 grad (Außentempratur) nicht richtig und geht im stand aus.
Bis 20grad Außentemperatur keine Probleme.
-System wurde einpaarmal entlüftet(viele Methoden getestet).
-Thermostat (92grad) ist neu, schalten tut der Thermostat auch.
-Motortemperatur bleibt konstant in der mitte, nur BM zeigt er mir eine Kühltemperatur von ca 96-97 grad und im stand geht er langsam hoch.
Im winter habe ich ein Kühltemperatur von 93-94 grad und keine Probleme.
habe mein Fehlerspeicher ausgelesen und er zeigt mir an einmal
-55- Lambdasondenheizung Sonde 2
-83- Kurbelwellen - Gebersignal
daraufhin habe ich mein Fehlerspeicher gelöscht und es bleibt nur
-55- Lambdasondenheizung Sonde 2 übrig.
wer hat rat und tat für mich...
Lambdasonde werde ich diese woche noch wechseln, aber denke nicht das es nur daran liegen kann.
728i 6Z
bj 1997
Thermostat 92grad
Geändert von knuffel (23.07.2014 um 16:18 Uhr).
Grund: Bild entfernt. ( Legal nicht erhältliche Software)
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23.07.2014, 16:32
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#2
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Verstehe Dich nicht ganz: Der Motor geht im Stand aus? Oder was genau?
Ansonsten verstehe ich Dein Problem nicht, denn alles andere ist nicht ungewöhnlich.
Die Temperaturen beim Kühlsystem des E38 sind recht hoch. Das ist aber konstruktiv bedingt und gewollt.
Die Mittelstellung der Anzeige zeigt bis 116 Grad mittig an. Erst danach wandert die Anzeige nach rechts weiter.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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23.07.2014, 16:43
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
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ja genau mein Motor geht im Stand aus, aber nur wenn ich ein Außentemperatur ab25 grad habe wie heute.
Unter 25grad Außentemperatur läuft alles 1a.
was ich beobachtet habe im stand, wenn ich genau 103-104grad Kühlflüssigkeits-Temperatur erreiche im Stand, geht er von alleine aus.
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23.07.2014, 16:46
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
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23.07.2014, 17:49
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#5
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also ich sehe in deinem Fehlerspeicher den Eintrag dass dein Kurbelwellensensor sporadisch nen Fehler bringt...
DEN genau hätte ich dir bei der Fehlerbeschreibung empfohlen zu wechseln... dieser mag es des öfteren nicht wenn er warm wird und ist nen Verschleißteil... und ohne KWS läuft der Motor eben nicht
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23.07.2014, 17:56
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2013
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: 750i 2001
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Da kannste doch direkt mit I--a nachschauen wenndas Signal weggeht
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23.07.2014, 18:54
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
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kurbelwellensensor ist nach dem fehlerlöschen nicht mehr aufgetretten...
wie schon gesagt was mir negativ aufgefallen ist meint Kühlflüssigkeitstemperatur, darvor hatte ich immer durchschnittlich 94grad
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23.07.2014, 19:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Batteriespannung ist viel zu niedrig !! Den Fehler würde ich als erstes beseitigen, vielleicht pendelt der Rest sich ein.
M f G
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23.07.2014, 19:32
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#9
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Gast
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Genau denn alle Steuergeräte haben somit falsche Signale.
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23.07.2014, 20:05
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#10
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Was mir auffällt ist, das er laut Fehlerspeicher keine Motordrehzahl hat
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