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Alt 26.04.2015, 14:15   #1
DaBoss
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Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard Mal wieder die LiMa

Hallo zusammen,

nachdem ich meine e38 728i 140A LiMa generalüberholt habe (letztes Jahr), habe ich wieder Schwierigkeiten:

Was geschehen ist -> Auf Autobahn unterwegs gewesen, plötzlich geht die Batterieleuchte an. Nur bei Geschwindigkeiten >120km ist sie wieder erloschen, so bin ich auch ziemlich weit gekommen . In der Stadt dann bei höheren Drehzahlen erloschen, an der Ampel wieder an.

Habe soeben mal den Filter rausgenommen und nachgeschaut -> Kohlen und Schleifring sind noch top (habe die ja erst letztes jahr getauscht). Nun geht die Lampe auch bei hohen Drehzahlen nicht mehr aus (Beim Gasgeben im Leerlauf)

Kann man die Batterie selbst ausschließen? (habe diese erst kürzlich gekauft)
Ich habe so einen Spannungsprüfer für den Zigarettenanzünder. Aktuell zeigt er nur die Spannung der Batterie an wenn der Motor läuft -> Batterieleuchte leuchtet natürlich da keine 14V...

Ich brauche eure Tipps, was ich wie und in welcher Reihenfolge testen muss um auf den Fehler zu kommen.

Langsam tendiere ich dazu einfach eine neue LiMa zu kaufen, will aber vorher ausschließen dass es an etwas anderem liegt.

Haben wir hier im Forum evtl. jemanden der sowas macht? LiMa Überholung etc.?





Vorgeschichte (von letztem Jahr):


Bin letztens auf der Autobahn plötzlich mit leerer Batterie und Getriebenotprogramm liegen geblieben

Habe letzte Woche meine Lichtmaschine komplett generalüberholt.

Ich dachte mir wenn die Kohlen schon raus müssen, ich mir die Mühe mache die Lichtmaschine auszubauen, dann wird auch alles erneuert.

Großes Lager
Kleines Lager
Lagerkappe Toleranzring
Schleifringe
Kohlen

Bestellt habe ich alles bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lichtmaschine und Ersatzteile für's Auto im Shop günstig kaufen ✔ und vorab auch gefragt ob die Teile auch wirklich zu meiner Lichtmaschine passen.

Gekostet hat das ganze 44€ incl. Versand.


Ich habe diese Anleitung befolgt, hat mir sehr geholfen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E39-Forum - Revisionsanleitung Bosch Lichtmaschine M52


Die meisten Schwierigkeiten bestanden darin die alten Lager abzuziehen da meine Abzieher alle zu groß waren (4") und nicht in den Abstand unter dem Lager passten. Habe bei den alten Lagern dann mit einer Flex seitlich Einkerbungen für meinen Abzieher geflext und dann ging es... Ohne Abzieher geht da wirklich nix!

Der Backofentrick hat auch gut geholfen beim einsetzen vom neuen Lager ins Gehäuse: Gehäuse bei 80° ca. 20 Minuten lang in den Backofen und das Lager für 30 Min in die Gefriertruhe -> das Lager ist dann wirklich einfach hinein gefallen...


hat Spass gemacht...
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2015, 18:51   #2
Haschra
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Vielleicht solltest Du mal den Regler tauschen, wenn der hin ist, helfen neue Kohlen auch nicht.
Gibt schon welche ab 15€.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2015, 18:57   #3
PacificDigital
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hier tippe ich auch auf den Regler... nur Kohlen wechseln bringt eher Probleme als sie auf Dauer zu beseitigen... Der Regler war ja so alt wie der Rest
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2015, 19:52   #4
DaBoss
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Die Kohlen sind es nicht, die habe ich ja gewechselt letztes Jahr.

Ich versuche es mal mit dem Regler.

Für meine LiMa (Bosch 140A 0123515004) war das der günstigste:

DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2015, 20:49   #5
flummi100
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Batterie ist es sehr sicher nicht (ich glaub mit der kann man machen, was man will, oder sie ersetzen durch ein Faß Bier mit zwei Schraubenschlüsseln drin, ohne damit die Kontrolleuchte anzubekommen), sondern der Regler. Unwahrscheinlich könnte auch noch was an den Dioden sein.
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2015, 20:49   #6
Haschra
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Achtung ! der ebay Regler ist nicht für die 140A Lima ausgewiesen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2015, 22:58   #7
DaBoss
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War der Regler, habe ihn ausgetauscht, Batterie wird geladen
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2015, 23:55   #8
Haschra
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Geht doch,
und das beste ist die Rückmeldung der Fehlerbeseitigung, was bei vielen nicht selbstverständlich ist.
Und dadurch der Nachbar mit dem gleichen Problem allein gelassen wird .

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2015, 00:04   #9
PacificDigital
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schön .... du hattest die Lima so schön repariert und an so ner Kleinigkeit hattest du gespart... ich wette mit dir: das machst du nicht wieder
Aber gut dass nun alles in Ordnung ist
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2015, 00:07   #10
mm.dicker
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Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
Standard

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
und das beste ist die Rückmeldung der Fehlerbeseitigung, was bei vielen nicht selbstverständlich ist.
G
Leider kommt das ziemlich oft vor.

Und deshalb bringt einen die SuFu oft erst über Umwege zu einer Lösung.

Gruß m
mm.dicker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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