BMW 7er, Modell E38 |
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22.04.2015, 10:27
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.03.2014
Ort: Wetzlar
Fahrzeug: E38 740iA Bj 98
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ABS Fühler, Schraube abgerissen!
Hallo.
Hatte es beiläufig in einem anderen Thema schonmal erwähnt, aber leider noch keine brauchbare Information dazu bekommen, daher hab ich nochmal ein neues Thema erstellt.
Hab ein Problem mit meinem ABS Sensor vorne links, dieser ist defekt, (kabel gebrochen/oxidiert am Stecker)
Wollte den nun wechseln, dabei war die scheiss Imbus schraube so fest das sie abgerissen ist !!!!!! ARGH !!!
Gibt's irgend ne Möglichkeit die jetzt da rauszubekommen ?
Wenn ich die Bremsscheibe runter mache ist dann dort ein Gewindedurchgang oder muss ich die irgendwie von der Innenseite (Motorraum) raus gebohrt bekommen ??
Habe gestern erstmal den Fühler von nem Elektriker aus der Familie löten lassen, Kabel am Stecker wieder verbunden, Wasserfest geschützt etc.
Werden am Samstag dann mal wieder am Fahrzeug alles zusammen löten.
Da der Fühler so fest drin sitzt denke ich mal nicht, das wenn ich die Kabel wieder verlötet bekomme, der Fühler einfach so rausfällt beim fahren ;-)
Sollte diese Rettungsaktion leider nichts bringen, und ich bin gezwungen den Fühler zu wechseln, hab ich allerdings immer noch das abgerissene Schraubenproblem :(
Wäre für Tipps & Tricks dankbar.
Gruss Tim
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22.04.2015, 11:35
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-730iA (20.12.94)
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Der Fühler selbst ist aus Plastik mit einem Kupferkern, sollte er sowieso defekt sein, kannst du ihn auch ruhig in Einzelteile zerlegen und rausfummeln (das Plastik ist meist durch die Zeit sowieso extrem hart und bricht schnell).
Die abgerissene Schraube wirst du rausbohren müssen, kommt man ja relativ gut dran direkt hinter der Bremsscheibe.
Bremsscheibe abmachen wird glaube ich nicht viel bringen, denn der Sensor ist von vorne bedeckt durch den Zahnkranz.
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22.04.2015, 11:41
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Bevor ich da lange experimentieren würde, würde ich die Radaufhängung tauschen!
Ich habs hinter mir da ich mir mach ein Sensor abgerissen habe und beim ausbohren den Sensorring angebohrt habe. Der tausch hat ca.30 min gedauert.
__________________
Lg aus Berlin
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22.04.2015, 15:10
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Homburg
Fahrzeug: 745i 02/2004 , Polo Variant '98
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könnte man an der Stelle einen Gewindeausdreher ansetzen?
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22.04.2015, 15:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Und wenn der abbricht?
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22.04.2015, 15:36
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Homburg
Fahrzeug: 745i 02/2004 , Polo Variant '98
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dann is nicht mehr kaputt als vorher. Aber ich denke es ist ne Chance.
Allerdings weiß ich jetzt nicht so richtig wie da Platz ist zu Bohren.
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22.04.2015, 16:05
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#7
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der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
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Wenn der VRTim (TE) mal sein Profil mit seinem Wohnort vervöllständigen würde, dann ja dann könnte sich ein versierter Bohrer-Experte in seiner Nähe vielleicht mal seiner Schraube annehmen.
Schraubenreste ausbohren und das Gewinde nachschneiden ist ja jetzt nicht unbedingt die ganz große Ingenieurskunst
Gruß von der Wupper
__________________
-Bremsen macht die Felgen dreckig-
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23.04.2015, 08:00
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 04.03.2014
Ort: Wetzlar
Fahrzeug: E38 740iA Bj 98
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Mein Wohnort ist Mittelhessen Wetzlar
Aber zu der Radaufhänung....
Die komplette Radaufhänung wechseln ?
Also ich sags mal so, ich bin ein normaler Heimwerker mit normalem Heimwerker Werkzeug wenn ichs mal so schreiben kann,
besitze keine Hebebühne,Grube oder ähnliches...
Mache wenn dann was ist, alles mit Wagenheber.
Aber eine komplette Radaufhänung wechseln in 30 Minuten ?
Ich habs zwar noch nie gemacht aber das stelle ich mir wesentlich schwieriger vor zumal dort doch die Gefahr besteht das ich noch mehr festgegammelte Schrauben abreiße ?
Und vermessen muss doch dann auch werden, da muss doch dann Federbein, Koppelstange ( oder weiß der Geier was für Stangen) vorne alles ab, oder sehe ich das falsch ?
So wie sich das anhört probiere ich dann doch erstmal die Löt Methode in der Hoffnung es klappt
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23.04.2015, 10:34
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#9
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An meinem BMW schrauben
Registriert seit: 05.11.2014
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Fahrzeug: E32 750i bj 91 E38 740il bj 99 Z3 1,9i bj 97 e30 325i e30 318is e36 325i bj 93
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Hatte das selbe Problem einmal bei einem 3er BMW.
Hab damals eine selbstschneidende Schraube genommen und in die abgerissene Schraube gedreht.
Hält einwandfrei und ist normal in kurzer Zeit erledigt.
Gibts in verschiedenen Ausführungen.
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=selbstschneidende schrauben
__________________
Fur Rächtschraibfähler hafded där där sii findät.
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