BMW 7er, Modell E38 |
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11.02.2011, 13:11
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#1
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PS-Süchtiger
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Königslutter
Fahrzeug: 7er E38 750i/L 04/1996 + Kawasaki ZX10R Ninja m. Ram Air 2007 + i.V. Corrado 16VTurbo 400PS mit Wasser-Methanol Einspritzung
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5HP30 Schaltgerät revidieren Anleitung?
Hallo, es wird hier zwar sehr viel über die Getriebeölwechsel und die berühmten Kügelchen im Schaltgerät geschrieben aber gibt es dazu hier im Forum bereits eine bebilderte Anleitung?
Ich habe das nämlich innerhalb der nächsten 2 Wochen vor und da würde mir sowas gut weiterhelfen.
Falls es aber noch keine gibt würde ich mal versuchen eine zu erstellen.
Mir wurde schon sehr viel geholfen in diesem Forum da wäre es ja mal eine gute Möglichkeit selbst was produktives beizusteuern.
Wäre also gut wenn mich mal jemand auf den neuesten Stand bringen könnt ob sowas hier bereits existiert.
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11.02.2011, 13:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Für das 5hp18 sind mir zwei Anleitungen bekannt (eine ist von mir, siehe mein Album), da kannst du dir einen groben Eindruck verschaffen, obwohl es sich bei dir ums 5HP30 dreht.
Am "wichtigsten" ist:
Speziell beim Einfüllen des neuen Öls sollte man diverse Vorbereitungen treffen, ne Pumpe (mechanisch oder elektrisch) sollte vorhanden sein, wenn man dann das Getriebe spülen möchte, etc.
Ich hab beim 5HP30 auch schon Anleitungen gesehen, allerdings hab ich den Link nicht parat.
Wenn ich ihn finde, poste ich ihn.
mfg Martin
Geändert von frank-martin (11.02.2011 um 13:54 Uhr).
Grund: Ergänzung
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11.02.2011, 13:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von frank-martin
Für das 5hp18 sind mir zwei Anleitungen bekannt (eine ist von mir, siehe mein Album)
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Du weisst aber schon das eine Getriebe revision etwas anderes ist wie der von Dir durchgeführte Teil-Ölwechsel
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11.02.2011, 14:30
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Ja ist mir bewusst, bisher hat der TE aber nur von einem Ölwechsel und dem Austausch der Kügelchen gesprochen.
Der Ölwechsel, den er zwangsläufig auch machen muss, kann er ja trotzdem in meinen Bildern sehe, ob es ihm was bringt ist ne andere Frage
Mfg Martin
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11.02.2011, 14:55
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von frank-martin
Ja ist mir bewusst, bisher hat der TE aber nur von einem Ölwechsel und dem Austausch der Kügelchen gesprochen.
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Mit dem (vollständigen) lesen hast Du es aber nicht so dolle oder ?
Lies mal den Titel von diesem Thread !!!
Irgendwie beschleicht mich das Gefühl dass Du sehr vieles nur halb machst
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11.02.2011, 14:59
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Schau Dir das hier an, dann überlegste nochmal, ob Du den Schaltkasten auseinanderbauen möchtest:
YouTube - 5HP30 (AS560Z) Valve Body disassembly
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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11.02.2011, 15:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Schau Dir das hier an, dann überlegste nochmal, ob Du den Schaltkasten auseinanderbauen möchtest:
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Ist doch schnell erledigt wie man sieht
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11.02.2011, 15:45
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Klasse Video
Wenn man da zum ersten mal bei geht dauert die geschichte bestimmt nen vollen tag
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11.02.2011, 19:35
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#9
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,kommt auf´s BJ an,vll.hast Du ja schon die "guten" Kugeln drinn.Ich hab in @Freddy dabei zugesehen,der hat mit mir geredet und beim Zusammenbauen nicht einmal hingesehen,also eh ganz leicht
Gruß aus Wien,grunzl
PS.ICH würde die Finger davon lassen,die paar Euros was das kostet,und nachher funkt´s wenigstens,wenn´s der "Richtige" macht.
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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11.02.2011, 19:47
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#10
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
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Ich schmeiß mich weg Was die Leute alles filmen, geil
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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