BMW 7er, Modell E32 |
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09.03.2009, 15:48
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Kiel
Fahrzeug: E32-735i (09.89)
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Bremsscheiben und Klötze neu
Moin, ich habe mir einen 735i Bj 1989 gekauft, nur muss dieser nun vorne und hinten jeweils neue Bremsscheiben und Beläge haben. Womit kann man preislich rechnen inlc. Arbeitsstunden ??
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09.03.2009, 16:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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09.03.2009, 16:55
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#4
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Hi,
ich kann Dir zwar aktuell nichts zu den Preisen sagen, aber eines steht hier im Forum schon fest: Bei den Scheiben immer originale nehmen oder Erstausrüsterqualität. Alles andere hat immer das Problem des Verziehens bei größeren Bremsaktionen......... ist hier schon sehr oft berichtet und behandelt worden. Hier zu sparen ist sicher falsch. Bei den Belägen scheiden sich etwas die Geister. Ich nehm` wegen schlechter Erfahrungen auch das nur noch gute, da der Abrieb bei Low-Cost-Teilen doch oft viel erheblicher ist und nur unnötig die Felge verdreckt und letztlich sicher auch Mängel in der Bremswirkung zeigt. Man sollte hier nie Gewicht und Kraft unserer Autos unterschätzen. Da sind schon erhebliche Kräfte, die da durch die Bremse berherrscht werden wollen.
Gruß
Volker
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11.03.2009, 12:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Habe heute einen KVA (Kostenvoranschlag) von einer freien, auf BMW
spezialisierten Werkstatt (mündlich) von ca. 570.-- bis 6oo,-- Euro errhalten.
Bremsen vorne und hinten, Scheiben und Beläge. Ist das in Ordnung?
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11.03.2009, 13:01
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von KA-EK 7
Habe heute einen KVA (Kostenvoranschlag) von einer freien, auf BMW
spezialisierten Werkstatt (mündlich) von ca. 570.-- bis 6oo,-- Euro errhalten.
Bremsen vorne und hinten, Scheiben und Beläge. Ist das in Ordnung?
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Ist dieser Preis inklusive Einbau oder nur für die Teile ?????
Viele Grüsse
Peter
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11.03.2009, 13:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Ist komplett. Scheiben und Beläge für vorn und hinten incl. Lohn. Eben fertig.
Geändert von KA-EK 7 (11.03.2009 um 13:18 Uhr).
Grund: Tippfehler
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11.03.2009, 13:49
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#8
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Gast
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Zitat:
Zitat von BestDad55
Hi,
ich kann Dir zwar aktuell nichts zu den Preisen sagen, aber eines steht hier im Forum schon fest: Bei den Scheiben immer originale nehmen oder Erstausrüsterqualität. Alles andere hat immer das Problem des Verziehens bei größeren Bremsaktionen......... ist hier schon sehr oft berichtet und behandelt worden. Hier zu sparen ist sicher falsch. Bei den Belägen scheiden sich etwas die Geister. Ich nehm` wegen schlechter Erfahrungen auch das nur noch gute, da der Abrieb bei Low-Cost-Teilen doch oft viel erheblicher ist und nur unnötig die Felge verdreckt und letztlich sicher auch Mängel in der Bremswirkung zeigt. Man sollte hier nie Gewicht und Kraft unserer Autos unterschätzen. Da sind schon erhebliche Kräfte, die da durch die Bremse berherrscht werden wollen.
Gruß
Volker
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Moin,
kann ich so nicht nachvollziehen.
Habe in meinem 40er die teuren Brembos mit original Klötzen drin und nach 3000 km war schon der erste Seitenschlag vorhanden.
Jetzt nach ca. 8000 km macht das bremsen schon keinen Spass mehr.
Die Originalen habe sogar noch weniger gehalten.
Die "billigen" Zimmermänner im 30er tun bereits seit 50000 km störungsfrei ihren Dienst.
Gruß
Olly...
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11.03.2009, 15:16
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#9
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von BestDad55
Hi,
ich kann Dir zwar aktuell nichts zu den Preisen sagen, aber eines steht hier im Forum schon fest: Bei den Scheiben immer originale nehmen oder Erstausrüsterqualität. Alles andere hat immer das Problem des Verziehens bei größeren Bremsaktionen.........
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Dem kann ich nur beipflichten !! aber 500 - 600 Euronen halte ich für überzogen..die Bremsdinge kriegste viel günstiger (ATE = Erstausrüster) und viell haste ja auch jmd, der dir die Sachen einbauen kann...
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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11.03.2009, 15:56
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Zitat:
Zitat von Carlton
Dem kann ich nur beipflichten !! aber 500 - 600 Euronen halte ich für überzogen..die Bremsdinge kriegste viel günstiger (ATE = Erstausrüster) und viell haste ja auch jmd, der dir die Sachen einbauen kann...
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So wie er sagte, baut er ATE-Teile ein und Originalscheiben vom Freundlichen.
Holt er bei BMW-Vogel. War beim Material schon bei ca. 350,-- Teuros.
Geändert von KA-EK 7 (11.03.2009 um 15:58 Uhr).
Grund: Zusatz
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