Karosserie: Türschloss ausbauen... wie?!?

[Interwebhosting]

Huhu, eh wieder jemand sagt nutz die suchfunktion... es is nur ein beitrag dazu im e32 forum un der is wenn ich es ma sagen darf "schrott" da fehlt so viel....

Ich hab bis jetz:

1. Türpappe entfernt.
2. Plastekappe die an der seite ist entfernt.
3. Goldenen Streifen zur Seite in Richtung Motorhaube geschoben, kam mir der Rahmen von dem Türgriff entgegen.
4. Die Torxschraube aussen hinterm Rahmen gelöst und dann den ring der um das Schloss (wo man schlüssel reinsteckt) entfernt...
5. Die 4 Kabel (zumindest wenn man Winterpaket mit beheiztem türschloss hat) abgemacht...
6. Versucht irgendwie den Griff rauszubekommen.... Er hängt aber an den 2 gestängen die nach unten zu dem wie soll ich es nennen... hmm. Ihr wisst schon was ich meine, das teil wo de tür mit der karosserie einrastet.

Wie bekomm ich die 2 gestänge ab?! Ich bekomm den türgriff nichtma runter gedrückt weil die so blöd hängen... Und der Griff hat ja keine funktion mehr, da ja das gussteil gebrochen ist. :(


Danke schonma

[Erich]

Vielleicht hilft dieser Link von meiner Seite ein bischen weiter
 http://evansweb.info/articles/2003/0...el-replacement

[Interwebhosting]

Jo danke damit hab ich vorhin den Zylinder ausm Griff ausgebaut... aba der Griff hängt noch in der Tür... Der der kaputt ist... Ich muss das gestänge was in der tür vom griff runter zu dem schliess teil geht abbekomm. da is einma en stück flaches metall und einma en rundes kleines stück. beide gehen vom griff runter. warscheinlich einma zum schliessen und der andere zum öffnen oda so... wie bekomm ich die aus dem griff ausgehangen?!

danke

[Interwebhosting]

Ehm aba ma wegen der seite Erich.. Da steht "When the bracket holding the lock solenoid broke in my driver’s side door lock" Das ist aber definitiv der Beifahrerseiten Türgriff... Sieht man ja. Is mir nur aufgefallen

[Erich]

Das hat schon alles so sein Richtigkeit, in England ist unsere/die "Beifahrerseite" die Fahrerseite, also Rechtslenker

[Rottaler2]

Hi Interwebhosting
An der unteren Biegung ist ein stück Plastik als Sicherung, den musst du zur Seite drücken, dann kannst den Hebel aushängen! Oder das ganze Schloss mit ausbauen, aber obacht, hinter der Gummidichtung ist auch eine Schraube. Gerade das Schloss kannst bei der Gelegenheit das alte Fett entfernen und neu einschmieren!
Gruß Reinhard