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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.04.2005, 12:43   #1
Newbie
D´r Schwoabaseggel
 
Benutzerbild von Newbie
 
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
Frage Instandsetzung Drosselklappen 750i

Hallo!

Der Artikel von Mario bzgl. der Instandsetzung (Reinigung) der Drosselklappen ist riesig.
Was ich nirgends lesen konnte, ist mit welchem Mittel (Caramba, Waschbenzin etc.) die Reinigung vollzogen wird.

Wer kann da weiterhelfen?
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Alt 30.04.2005, 02:12   #2
siebenerfan66
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von siebenerfan66
 
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: BMW 750i
Standard Drosselklappen

Hallo, also ich habe meine letztens überholt. Die Kohlen hab ich mit einem normalen Schraubenzieher etwas abgeschabt und mit Küchenpapier nachgereinigt. Du kannst auch den Rest mit einem Tuch reinigen, nur pass auf die Schleifkontakte auf, da bleibt man gerne mal hängen. Dann ordentlich Fett reingeschmiert und wieder zugeschraubt.
Gruß, Toni
__________________
750i 3/93
siebenerfan66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2005, 02:18   #3
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Die Klappe selber kann man gut mit Bremsenreiniger etc. säubern. Zudem dann auch den Teil der Feder und neu fetten!

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2005, 12:36   #4
principe_di_sa
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von principe_di_sa
 
Registriert seit: 31.12.2004
Ort: Zürich
Fahrzeug: Züri-Tram
Standard Innenwiderstand

Hat jemand von Euch den Innenwiderstand (Pin 6/8) vor und nach der Reingung gemessen?

Ich habe vier Drosselklappen mit sehr unterschiedlichen Innenwiderständen. Zwischen 1700 und 2400 Ohm.
principe_di_sa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2005, 15:50   #5
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Throttle Resistance between pin numbers: 6 and 8
1988 Left: @ idle (closed) : 2093 ohms @ full (open): 1193 ohms

1988 Right @ idle (closed) : 2133 ohms @ full (open): 1168 ohms

1990 Left @ idle (closed) : 2017 ohms @ full (open): 1063 ohms

1990 Right: @ idle (closed) : 2065 ohms @ full (open): 1087 ohms
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.users.qwest.net/~gbower/bmw/BMWThrottles.htm
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Alt 29.07.2021, 12:00   #6
heller-goisern
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von heller-goisern
 
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard Drosselklappen Instandsetzung

Interessant Drosselklappen Instandsetzung M70. Hier der Link dazu falls es wer benötigt .
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.extra-classics.de/Drosse...aratur/EC53081
Wann bekommt bei der Firma auch alle Teile, um eine Lichtmaschine selbst zu überholen.
__________________
Manche Menschen wollen Glänzen obwohl Sie keinen Schimmer haben.
Es gibt Menschen die sind furchtbar einfach,und andere die sind einfach nur furchtbar.
Das Internet macht nicht blöd,aber es hilft vielen die eigene Blödheit bekannt zu machen
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2021, 13:07   #7
Backtotheroots
Styling 5 rules
 
Benutzerbild von Backtotheroots
 
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard

Sreten hat das mal ausführlich in einem seiner Videos aufgezeigt: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=HJXyq25pBr4

Geht los bei ca. 15:00 Minuten
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2021, 16:04   #8
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

hier noch weitere Anleitungen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/moswald/75...ies/index.html
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.mwrench.com/Whitepapers/DKMotorcleanup.pdf
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.km5tz.com/BMW%20850iP1.htm
Bosch Messdaten auf meiner Seite
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/data/controlsystems.html
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Alt 11.08.2021, 16:26   #9
Independent
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Independent
 
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 04/90 E32 750iL 09.88
Standard

Überholt hier im Forum jemand Drosselklappen für einen 750iL ?

Ich vermute daß es bei mir nicht durchgeführt wurde, sowie auch keine Synchronisierung der Drosselklappen durchgeführt wurde nachdem der Motor eingebaut wurde.

Problematik ist:
Tempomat geht fast nie, oder wenn er mal kurz funktioniert steigt er abrupt aus, zudem steht die Verbrauchsanzeige immer nur zwischen 8-11 Liter und bei Last/Volllast nicht am Anschlag an.
Kaltstart um 800 U/min, Motor warm = Leerlaufdrehzahl zwischen 500 und 600 U/min an der Ampel. Fahrzeug vibriert, läuft aber auf allen 12 Zylindern.
Fahre ich an, alles gut.......volle Leistung, kein rucken, nichts.

Bis auf die 3 Chips von Erich die verbaut sind, passt alles.

EML Leuchte funktioniert problemlos.

Immer wieder neu Probleme !!!
__________________
''Rear wheel drive for ever''
Independent ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2021, 00:17   #10
heller-goisern
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von heller-goisern
 
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard

Hallo PÜhil
Vielleicht hilft Dir der Link weiter
Interessant Drosselklappen Instandsetzung M70.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.extra-classics.de/Drosse...aratur/EC53081
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