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Alt 05.10.2007, 20:10   #1
Schwaemmchen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2003
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i
Standard Getriebenotprogramm

Hallo liebe 7er Freunde,

bei meinem 7er 740i ist heute in der Check Control der Hinweis Getriebenotprogramm aufgeleuchtet. Nach dem abstellen war die Check Control wieder auf ok gestanden. Muss ich den Wagen jetzt unbedingt in die Werkstatt geben? Wer hat Erfahrung mit diesem Hinweis. Macht mir schon etwas sorgen. Odr kann ich weiterfahren und warten bis wieder ein Hinweis kommt.

Für eure Hinweise waäre ich sehr dankbar

PS BJ 2000 KM 113000

Gruss aus Nürnberg
Schwaemmchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:19   #2
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
Standard

Sehr wenig Kilometer für das Problem.
Da wird wahrscheinlich zu wenig Öl im Getriebe sein. Aber bei den KM?? Der Wagen hat sicher nicht mehr?

Hat er bis dahin gut geschalten?
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:31   #3
Schwaemmchen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2003
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i
Standard Getriebenotprogramm

Hallo,

hab den Wagen aus 1 Hand und di Kilometer sind laut Scheckheft in Ordnung. Keinerlei Propleme beim Schalten bisher! Wenn es nur das Getriebeöl wäre, wäre das ja noch ok. Klingt irgndwie laut Check Control schlimmer ;-). Dank für den Hinweis
Schwaemmchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:32   #4
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

erst mal bei bmw den fehlerspeicher auslesen lassen, dann weisst auch was sache ist.. (meistens) ;-)
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:34   #5
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
Standard

Ja gut. Aber irgendwo muss ja auch das Öl hin sein.
Das Öl auf zu füllen ist auch nicht so einfach. Das würd ich am besten bei deiner Niederlassung machen lassen.

Vielleicht gleich mal über einen Getriebeölwechsel samt Filter nachdenken. Da haben wir ja unseren Hydromat, der von dir ja nicht so weit weg ist.
Schreib den am besten mal an!
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:41   #6
Schwaemmchen
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2003
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i
Standard Getriebnotprogramm

Wr ist den Hydromat? Und wo ist der in der Näh? Erstmal vilen Dank für eure Tipps! Kann ich dn bednkenlos noch fahren?
Schwaemmchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:53   #7
BMW_750i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW_750i
 
Registriert seit: 21.03.2007
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: E38-750i (02.96)
Standard

oder hat deine Baterie zu wenig Spannung? ist es noch die erste?

Bei mir war das damals das Problem.
__________________
Die Männer, die stammen vielleicht vom Affen ab, aber die Weiber mit Sicherheit von ner Klette.
BMW_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:56   #8
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
Standard

Hydromat ist ein Mitglied hier. Eigentlich DER Getriebeprofi bei uns.
Über die Suche findest ihn bestimmt.
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:56   #9
hoerky
Hubraum-Gourmet+Gourmand
 
Benutzerbild von hoerky
 
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
Standard

Hi Schwämmchen !

Fehlerspeicher auslesen würde ich jedenfalls machen.

Die Ursache kann, vom leichten Elektrikproblem (oxidierte Kontakte) über hängende Drosselklappen bis zu einem "echten" Getriebeproblem, vielfältig sein ... Die Meldung kommt zur Sicherheit, bei ´ner ganzen Latte unplausibler Daten, damit a) nicht wirklich was kaputt geht und b) der Freundliche mal wieder Umsatz schreiben kann.

Mittlerweile haben auch viele freie Werkstätten die Geräte um das zu chequen.



Bei unserem M70 war es definitiv der Wellendichtring vom Automatikgetriebe. Seit wir den ersetzt haben (incl. Öl-und Filterwechsel) ist das Getriebnotprogramm passé ...



Bis denne,

Hoerky
__________________


Das Leben ist viel zu kurz um immer vernünftig zu sein !
hoerky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 21:04   #10
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

leider sehen die freien werkstätten nicht alle fehler bzw nicht die ursache..

hatte auch das gleiche problem,freiwerkstatt sah nichts... beim freundlichen musste ich erst ein termin machen , zf wollte mir erst eine neues getriebe verkaufen...
hab nun das öl gewechselt, eds drucksteller gerreinigt (da hatte einer zu wenig druck) und nun ist alles wieder ok (nach 300tkm sollte man schon mal das öl wechseln)
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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