BMW 7er, Modell E38 |
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02.12.2008, 19:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2008
Ort: bad berneck
Fahrzeug: E38-750i (27.01.1995) E32- 730i, R19 Cabrio
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EDC Dämpfer gegen normales Fahrwerk tauschen möglich?
Hatte vor meine EDC Dämpfer gegen ein normales Fahrwerk zu tauschen aber laut meines Freundlichen geht das überhaupt nicht zu machen stimmt das, wenn nicht was muss man da machen????
Geändert von Highliner (03.12.2008 um 16:12 Uhr).
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02.12.2008, 20:02
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#2
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Schammes
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
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Soweit ich informiert bin kann man das ohne Probleme machen.
Ich glaube dass schon einige hier im Forum das gemacht haben und somit unter Suchen bestimmt was zu finden ist.
Gruss
Jean-Marie
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02.12.2008, 20:08
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#3
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,denke das die Niveauregulierung das Prob.ist,nicht die EDC.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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02.12.2008, 20:23
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#4
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Ich sags nochmal, wobei ich schon oft geschrieben habe:
von EDC OHNE Niveauregulierung auf Normal: geht,
Von EDC MIT Niveauregulierung auf Normal: geht auch, aber ist mit viel aufwand verbunden (Lenkservopumpe tauschen, rohre ausbauen, etc etc, ein aufwand, was sehr viel arbeit ist!
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02.12.2008, 21:19
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2008
Ort: bad berneck
Fahrzeug: E38-750i (27.01.1995) E32- 730i, R19 Cabrio
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sagt mal wie seh ich den ob mein dicker Niv.hat hab keine ahnung AHK hab ich nicht.
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02.12.2008, 21:21
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#6
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Normalerweise hat JEDER Fuffy Niveau
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02.12.2008, 21:24
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#7
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Du hast Niveau. Das seh ich von hier.
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02.12.2008, 21:48
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2008
Ort: bad berneck
Fahrzeug: E38-750i (27.01.1995) E32- 730i, R19 Cabrio
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na das ist ja dann mal wieder richtig sch.....
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02.12.2008, 22:43
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo !
Die Niveauregulierung müsste man doch ganz einfach stillegen konnen,wenn man das Regelventil an der Hinterachse in seiner Nullstellung fixiert.
Die Niveau pumpt doch nur Öl in die Dämpfer wenn das Regelventil betätigt wird,ansonsten pumpt es das Öl nur "fast " Drucklos rundum.
__________________
Gruß Franz
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02.12.2008, 22:48
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#10
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Wie schauts denn aus mit Umbau von EDC mit Niveau auf ohne EDC mit Niveau? Ist vielleicht einfacher...
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