Lenkradflattern

Jo · 22.02.2007, 21:58

Wie so viele hier habe ich das Lenkradflattern zwischen 80-100km/h. Deswegen bin ich zum Reifenhaus gefahren und habe alle 4 Räder mal wuchten lassen. Überall lag eine Unwucht vor. Zudem hat der Mann gemeint, er drehe mal einen Reifen auf der Felge um, würde sicherlich auch helfen...
Nach dem Wuchten fuhr der Wagen etwas ruhiger, aber am nächsten Tag zitterte das Lenkrad weitaus heftiger als zuvor bis heute.

Ich nehme ja an, dass die Räder nicht allein das Problem sind. Zudem kann ich ja jetzt nicht schon die Sommerreifen aufziehen.

Also: Welchen Auftrag soll ich denn dem Freundlichen konkret erteilen, damit er nicht überfordert dasteht und gleicht die ganze Achse auswechselt und mich ruiniert? Sicherlich ist auch irgendein Querlenker oder sonstwas hinüber ???
Habe jetzt 118.000 km drauf.

MfG

Jo

RS744 · 22.02.2007, 22:31

Zitat:

Zitat von Jo

Wie so viele hier habe ich das Lenkradflattern zwischen 80-100km/h. Deswegen bin ich zum Reifenhaus gefahren und habe alle 4 Räder mal wuchten lassen. Überall lag eine Unwucht vor.
Nach dem Wuchten fuhr der Wagen etwas ruhiger, aber am nächsten Tag zitterte das Lenkrad weitaus heftiger als zuvor bis heute.

Ich nehme ja an, dass die Räder nicht allein das Problem sind.

Bevor Du zum Freundlichen fährst, lieber nochmal zur Reifenbude, und dort checken lassen. Kann sein, daß nochmal nachgewuchtet werden muß. Wäre jedenfalls die schnellste und für Dich preiswerteste Variante.

Greets
RS744

OrgiPörnchen69 · 23.02.2007, 01:23

Was ist denn mit Reifen-Umdrehen gemeint?`Hoffentlich nicht reifen von der Felge ab, und andersrumm drauf und wieder an die gleiche achse?!

Habe dieses Flattern auch, bei mir hat der TÜV gmeint Druckstrebe vorne rechts- gummilager defekt, hoffe dies der Fehler war... kann erst testen wenn ich ihn wieder anmelde!

Jo · 23.02.2007, 08:09

Zitat:

Zitat von OrgiPörnchen69

Was ist denn mit Reifen-Umdrehen gemeint?`Hoffentlich nicht reifen von der Felge ab, und andersrumm drauf und wieder an die gleiche achse?!

Habe dieses Flattern auch, bei mir hat der TÜV gmeint Druckstrebe vorne rechts- gummilager defekt, hoffe dies der Fehler war... kann erst testen wenn ich ihn wieder anmelde!

Doch, er hat den Reifen von der Felge genommen und einmal gedreht und wieder auf Felge drauf und wieder auf die selbe Achse montiert.

Wenn es die Druckstrebe sein sollte, wird mir das Reifenwuchten ohnehin nur peripher helfen.

MfG

Jo

The Stig · 23.02.2007, 08:39

Das mit dem Drehen des Reifens auf der Felge ist durchaus gängig, da durch die Verschiebung der Flanke zur Position des Ventils auch eine Besserung erreicht werden kann.
Moderne Wuchtmaschinen erkennen das, und geben die Anweisung zum Reifen drehen heraus.
Michelin hat z.B. immer einen Punkt auf dem Reifen, der in Position zum Ventil gebracht werden soll, um das beste Wuchtergebnis zu erreichen.

Jo · 23.02.2007, 08:42

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Das mit dem Drehen des Reifens auf der Felge ist durchaus gängig, da durch die Verschiebung der Flanke zur Position des Ventils auch eine Besserung erreicht werden kann.
Moderne Wuchtmaschinen erkennen das, und geben die Anweisung zum Reifen drehen heraus.
Michelin hat z.B. immer einen Punkt auf dem Reifen, der in Position zum Ventil gebracht werden soll, um das beste Wuchtergebnis zu erreichen.

Das Seltsame ist aber, dass das Lenkradflattern viel schlimmer geworden ist nach dem Wuchten. Sicherlich liegt es nicht nur an den Reifen... Tja, so ist es, wenn man BMW fährt, immer Ärger mit den Achsteilen...

MfG

Jo

Hockeyfreund · 23.02.2007, 08:43

Zitat:

Zitat von Jo

Doch, er hat den Reifen von der Felge genommen und einmal gedreht und wieder auf Felge drauf und wieder auf die selbe Achse montiert.

MfG

Jo

Na, wenn die mal nicht laufrichtungsgebunden sind...

Hockeyfreund

Jo · 23.02.2007, 08:44

Trägt das Auto denn bei diesem Geflattere einen Schaden mit der Zeit davon?
Oder ist die Sicherheit beeinträchtigt?

MfG

Jo

mk2611 · 23.02.2007, 08:46

Also lass mal die Gummilager prüfen. Wenn das Gummi innen gerissen ist, dann hast Du genau dieses Flattern bei 80-100km/h. Die Dinger sind eingepresst.

Gruß,
Markus

The Stig · 23.02.2007, 08:46

Klar ist das Geflattere nicht gut.
Das geht weiter auf die verschlissenen Achsteile, und potenziert sich so.
Da geht dann mit der Zeit noch mehr kaputt.