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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.10.2004, 14:52   #1
shirkadath
Shirkadath
 
Benutzerbild von shirkadath
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Emerange
Fahrzeug: 740i E32 '93, Plymouth 'Cuda 340 '71, Range Rover Evoque '22, Skoda Octavia RS '19
Ausrufezeichen Bleifuss, Beschleunigung spinnte !!!

Hi,

bei meinem vorherigen E32 740iA passierte folgendes auf der Autobahn. Als ich den Fuss zum Überholen niederdrückte und ihn bei 140 km/h vom Gaspedal abhob, beschleunigte der Wagen munter weiter ??? Tempomat ausgeschaltet, Gaspedal blieb auch nicht stecken, nur ratlosigkeit war dann angesagt. Die einzige Möglichkeit die ich sah war zu bremsen. Als ich dann auf der Pannenspur stand, nachdem die Bremsen mächtig gelitten hatten, stellte ich sofort den Motor aus und atmete tief durch . Automatik auf N und Zündung ein, der Motor drehte sofort auf 4000 U/Min.

Die Ursache dafür war der blockierte Seilzug an der Kunstoff-Abdeckung des Motorblocks. Da diese Abdeckung auf 4 "Metallstiften" (welche wiederum aus zwei Metallteilen bestehen die mit einem Gummiquadrat zusammengehalten werden) befestigt ist und diese aufgrund der Kilometerleistung abgenutzt sind, begann diese Abdeckung bei hoher Drehzahl zu vibrieren.

Deshalb an alle V8er (bei den 6 und 12 Zylinder Versionen gibt es die oben genannte Abdeckung nicht) prüft unbedingt diese 4 Gummiquadrate.

Da meine Abdeckung ebenfalls an einer Befestigung gebrochen war musste ich diese ebenfalls neben den 4 "Metallstiften" ersetzen.
Die Teile Preise mit entsprechenden Teile Nummern (aus Luxemburg) :
11611747166 Halter 9.36 €
11611747167 Halter 9.36 €
11611747168 Halter 9.36 €
11611747169 Halter 9.36 €
11611747093 Schutzhaube 219.28 €

Hochachtungsvoll,

shirkadath
__________________
HEAVY METAL WILL NEVER DIE !!!
shirkadath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2004, 15:03   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

So ein aehnliches Problem gibt es am R6 auch. In USA werden jetzt diese Befestigungen vertrieben



Brand New OEM BMW Throttle safety clips, Prevents throttle cables from detaching, which can cause dangerous unintended acceleration.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2004, 15:08   #3
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Hört sich ja heftig an. In so einem Fall ist man ziemlich froh wenn man ausreichend Platz hat zum anhalten etc.! Wenn der Motor munter weiter am drehen ist, dann reicht es aber den Zündschlüssel auf die Stellung 0 zu drehen - aber blos nicht aus dem Schloss raus ziehen.

Bei meinem ersten Wagen hatte ich auch mal so ein bescheidenes Erlebnis - da ist der Bremssattel von der Scheibe runter und der Wagen hatte so gut wie keine Bremswirkung mehr - mal abgesehen von dem rumpeln des Sattels an der Bremsleitung. War ein Scirroco.

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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