Problem mit Integrallenker + Kugelgelenk

740 flo · 26.09.2014, 20:43

Hab vor 900km beide Integrallenker + Kugelgelenke zwecks extrem nervenden Ausgenudelt-Quietschgeräuschen getauscht. Beifahrerseitig war das eine kleine Herausforderung, kam mir fast so vor wie wenn die Schwinge verzogen ist. Ich hatte Probleme den Integrallenker wieder einzufädeln/verschrauben. Da heute ziemlich schönes Wetter war bin ich mit offenen Fenstern gefahren und hörte mein nettes Quietsch Quietsch wieder

Zwieschen diesem und dem letzten Wechsel sind ca. 2,5 Jahre vergangen, hab beides mal Lemförder verbaut. Hatte keinen Unfall oder dergleichen mit der Hinterachse. Ich kann mir fast nicht vorstellen das sich einfach so die Schwinge verzieht und in so kurzer Zeit die Kugelgelenke platt macht?? Fahrerseite ist alles Top. Irgendwer ne Idee von was das kommt?

dsvny · 26.09.2014, 21:32

Da fällt mir das Handbremsseil ein, das gerne mal an der HA (Fahrerseite) quietscht.

Ist das Gummilager einmal durchgescheuert, in dem das Seil durch gefädelt ist, reibt das Seil auf Metall und verursacht nervige Quietschgeräusche.

MfG

Vulture · 26.09.2014, 21:45

Hab das gleiche nervige Problem ... vor 4 Wochen Integrallenker getauscht und neue Lager eingepresst - quitscht immer noch. Letzte Woche Querlenker, Führungslenker und Pendelstützen erneuert - quitscht immer noch. Hab nur Lemförder verwendet. Als nächstes kommen wohl neue Domlager etc rein ... wenn es dann nicht weg ist bin ich auch mit meinem Latein langsam am Ende.

Das Handbremsseil ist es bei mir auch nicht da habe ich schon vor einiger Zeit mit Gardena-Schlauch vorgesorgt.

frank-martin · 27.09.2014, 00:03

Zitat:

Zitat von 740 flo

...
Ich kann mir fast nicht vorstellen das sich einfach so die Schwinge verzieht und in so kurzer Zeit die Kugelgelenke platt macht?? Fahrerseite ist alles Top. Irgendwer ne Idee von was das kommt?

Wieso sollte sich denn die Schwinge verziehen, die ist so massiv, dass das durch normales Fahren gar nicht möglich ist. Das Quietschen kam bei mir vom Integrallenker und nicht vom Kugelgelenk. Verstehe sowieso nicht wieso viele behaupten es sei das Kugelgelenk, das quietscht. Wenn die Gummimanschetten nicht zerstört sind ist das für mich nicht vorstellbar.

Mal jemand das Heck runterdrücken lassen und hören ob es eher von oben/unten, fahrer-/beifahrerseitig kommt?

Vulture · 27.09.2014, 00:37

Zitat:

Zitat von frank-martin

Wieso sollte sich denn die Schwinge verziehen, die ist so massiv, dass das durch normales Fahren gar nicht möglich ist.

ich vermute mal er hatte den Eindruck weil die lange Schraube des Integrallenkers schwer reinzubekommen war ... wenn der Achsschenkel nicht in der richtigen Position ist kann man sich da auch echt einen abbrechen.

Bmwkrank · 27.09.2014, 09:27

Mir fallen zum TE mehrere Sachen ein die es sein können.

- Schlechte Qualität der Integrallenker/ Buchsen
- Falsche Montage und dadurch zerstört
- Es sind, so war es bei mir, die Buchsen der Schwingen.

Olitschka · 27.09.2014, 09:33

Zitat:

Zitat von Bmwkrank

Mir fallen zum TE mehrere Sachen ein die es sein können.

- Schlechte Qualität der Integrallenker/ Buchsen
- Falsche Montage und dadurch zerstört
- Es sind, so war es bei mir, die Buchsen der Schwingen.

Ja die sind es bei meinem auch.
Das Gummi hat sich schon etwas von der Hülse gelöst.

Bmwkrank · 27.09.2014, 09:39

Bei mir war der Schaden nicht mal zu sehen. Nur zu hören. Wir sind bald irre geworden.

740 flo · 27.09.2014, 09:47

Kann bei 245`000 auf der Uhr auch naheliegend sein.
Wunderte mich nur da die letzten 5 Wochen wirklich Ruhe war. Und auf einmal fängt es wieder an.

Bmwkrank · 27.09.2014, 09:53

Mit einem Stetoskop habe ich es am ende rausbekommen. Einer drückt der andere Horcht