BMW 7er, Modell E32 |
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16.02.2003, 12:32
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Bornheim
Fahrzeug: 750 il
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Hi,
habe ich gerade letzte woche machen lassen. Getriebe mußte raus, Achse zum Teil demontiert. Die jungs in der freien haben ca. 16 Stunden gebraucht ( war für die auch das erste mal). Habe mal wegen den 4 Schrauben von der 2 ten Ölwanne geschaut, dürfte schwierig sein ohne Getriebedemontage sitzt der Anlasserkranz davor. Ich habe 450€ black bezahlt. BMW gibt 9,4 Std vor
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16.02.2003, 13:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Schreibt mal @Bullpit an ... soweit ich das mitbekommen habe ... kennt er da einen Trick. Eine Schraube wird getillt ... und dann soll das wohl kein Problem mehr sein
Gruss
Frank
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16.02.2003, 14:36
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Tag zusammen,
@Chatfuchs: Hab schon gelesen - er hat auch schon ne U2U
Gruß,
Pit
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Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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16.02.2003, 14:59
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Orginal gepostet von BullPit
Tag zusammen,
@Chatfuchs: Hab schon gelesen - er hat auch schon ne U2U
Gruß,
Pit
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puuuhhh, geheinmiskraemerei
willst du nicht mal ne schoene anleitung anleitung unter tipps und tricks reinbringen?
anleitung ist hier, musst nur noch 6 zylinder dazunehmen
http://www.7er.com/modelle/e32/neue_oelwannendichtung/
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16.02.2003, 15:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hallo Erich,
würde ich ja gerne machen... aber ich habe meine immer noch nicht gewechselt :(
Es hatte erst mal genügt die Schrauben komplett nach zu ziehen - hatten sich alle ( ! ) mit der Zeit gelöst.
Werde wohl aber nicht drum herum kommen es im Frühjahr zu machen - jetzt ist es auch einfach noch zu kalt *brrr*
Nur soviel kann ich schon sagen... bei meinem Wagen ( Bj89 ) gibt es schon ein Loch in der Getriebeglocke, durch das man die beiden verdeckten Schrauben lösen kann. Ich war ja bis jetzt immer im Glauben man müsste die Getriebeglocke ansägen. Nun, da da ne Plastikkappe drauf saß, weiß ich nicht ob dieses Loch nachträglich eingeschnitten wurde ( müsste mal den Vorbesitzer fragen ) oder ob es nur bei bestimmten Baujahren von vornerein gemacht wurde....jedenfalls ist es nicht gegossen sondern geschnitten worden.
Gruß,
Pit
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16.02.2003, 19:35
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#7
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Gast
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Große Ölwannendichtung
Thanks für die Hinweise werde mich mal Bull Pitt telef. in Verbindung setzen
Gruß
DGS:
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