BMW 7er, Modell E38 |
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17.01.2007, 11:15
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2004
Ort:
Fahrzeug: E46 2004, E65 2002
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Super und im Ausland wo die Preise verträglicher sind Super+. Lt. BA sollte auch Super+ rein....
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17.01.2007, 15:59
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2005
Ort:
Fahrzeug: Fahrrad
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macht es wirklich nix aus, wenn man z.B. 100tkm mit S+ gefahren ist und dann auf S "umstellt" ?
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17.01.2007, 16:17
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Confoederatio Helvetica
Fahrzeug: 2001er 750i, e38, 20-Zoll-Alpinas; Jeep Grand Cherokee 5.7L V8 Hemi Overland
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Seit dem ersten Tag nur 98-oktaniges und dabei bleibt es auch.
Wegen den drei Rappen (2 Eurocent) Unterschied pro Liter geht mir da keiner ab.
Grüsse
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Rettet den Wald. Esst mehr Spechte!
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17.01.2007, 17:16
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#24
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ehemals Gerard_Dirks
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Hallo
Ich glaube Normal ist nicht gleich Normal. Hier in die Schweiz hat Normal ein Oktanwert von 95 und Super von 98, da gibt es noch die ausnahme bei Shell, die haben hier in die Schweiz nur Normal (95) und Super V-Power (100), dies letzere ist für mich die Reinste Abzocke so ich tanke nur Benzin mit ein Oktanwert von 95, egal wie dies in die diverse Länder heist.
Gruss
Gérard
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17.01.2007, 18:32
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2005
Ort:
Fahrzeug: Fahrrad
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naja, seit geraumer Zeit beträgt der Unterschied zwischen S und S+ 6ct. Vorher waren das immer 4ct - gut, davon wird man nicht ärmer als man schon ist , aber der Sprung von 4 auf 6ct = 50% mit den fadenscheinigen Begründungen der gestiegenden Herstellungskosten von S+...
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17.01.2007, 18:40
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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alles!
meiner bekommt alles...bin ich in polen tanken, bekommt er gutes ultimate (100 oktan?)-futter und hier meist nur "das billigfutter"...ich habe persönlich noch keine unterschiede feststellen können...vor geraumer zeit hab ich mal in nem automagazin gelesen, daß die preisdifferenz sich durch die angeblichen mehr-reichweiten fast relativiert...was mir bei 13 bis 17 liter verbrauch RELATIV egal ist.....weil meine polnische tankstelle RELATIV dicht dran ist.....meine BA sagt....er darf alles "fressen"....
und der rest ist RELATIV
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"...so nen 7er ist doch auch nur nen Mensch!"
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17.01.2007, 18:42
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Lago Maggiore
Fahrzeug: E38-750i (ex Fahrer)
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Zitat:
Zitat von Gerard_Dirks
Hallo
Ich glaube Normal ist nicht gleich Normal. Hier in die Schweiz hat Normal ein Oktanwert von 95 und Super von 98, da gibt es noch die ausnahme bei Shell, die haben hier in die Schweiz nur Normal (95) und Super V-Power (100), dies letzere ist für mich die Reinste Abzocke so ich tanke nur Benzin mit ein Oktanwert von 95, egal wie dies in die diverse Länder heist.
Gruss
Gérard
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Sali Gèrard
Mit der Abzocke betreffen V-Power (100) hast Du wohl recht.
Ich bekomme meinen erst morgen. werde dann auch Super+ (98) tanken, dass tue ich schon bei meiner K1100LT (Jg 96) und beim Smart.
__________________
Gruss von der Riviera der March
Felix
N 47°11'56"
E 08°56'17"
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18.01.2007, 20:00
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#28
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ehemals Gerard_Dirks
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Zitat:
Zitat von 7er_Fun
Sali Gèrard
Mit der Abzocke betreffen V-Power (100) hast Du wohl recht.
Ich bekomme meinen erst morgen. werde dann auch Super+ (98) tanken, dass tue ich schon bei meiner K1100LT (Jg 96) und beim Smart.
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Dann gratuliere ich dich mal mit dein neues (alte) Auto. Ist es das Auto auf dein Foto, schön das Weiss. Wieviel Kilometer hat er? Kennst du den Vorbesitzer? Hast du ihm von Privat oder von ein BMW Händler (mit EuroPlus?)?
Ich kann dir ein Tip geben. mache kein Service bei ein schweizer BMW Händler mit so ein altes Auto. Fahre ins grosse Kanton, dann kannst du mal ohne ein slechtes Gewissen zu habben dein Tacho testen und die Ventile und Kerzen sind dann wieder schon sauber gebrannt. Ohne das du es ahnt hast du schnell für CHF 5000 los bei ein Service. Die gehen davon aus das wenn du dich ein BMW leistet das du auch die Reparaturen leisten kann. Da ich glucklicker weisse Relativ viel von Auto-Mechanik weis und immer schriftliche Reparatur-Auftrage mit mein Service mitgebe, bin ich kein gern gesehner Kunde in ein CH-Werkstatt. Der Otto_Normal Kunden last ich in die CH schnell überreden schon seine Bremscheiben zu ersetzen wenn Sie noch 3 min bis zu Norm haben. Bei mir ist es umgekehrt, wenn die Norm erreicht ist fahre ich noch sicher 20000Km, die haben mich mal ein Reifenwechsel empfohlen obwohl ich noch 6 mm hatte. Etc. Bei mein Alten BMW haben die mal ein neues Antenne Kabel verlegen wollen, etwa CHF 800 inkl. Arbeit. Ich bin mit der Chef in die Werkstatt gegangen. Habe mit eine Zange der Stecker abgeschnitten und mit ein 100 Watt Lötkolben selber der Stecker neu angelötet. Zeitaufwand 10 min. Kosten gleich Null und er stand Paff das mann auch Reparaturen machen kann die anders sind dann ins Goldene Buch beschrieben sind. Las dich nicht Abzocken durch die CH-Werkstatten!
Vielleicht ist es ein Kulturunterschied. Ich komme aus ein anderes, nordliches, Land. Ich praktiziere es immer so. Wenn die Ampel auf Orange springt muss mann schnell Gas geben damit die Kreuzung frei wird. Beim Otto-CH Bürger heist dies meinsten ein Notstop reissen und damit ein Auffahr-Unfall mit der Fahrer hinter sich verursachen ;-)
Gruss
Gérard
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18.01.2007, 20:06
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2006
Ort: Hamm
Fahrzeug: 750Li Bj.02.2006 Twingo Bj.12.2008
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19.01.2007, 13:01
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Aachen
Fahrzeug: 735i (E38) BJ 97
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Früher Super+
heute Euro-Super
merke keinerlei Unterschied
BA: Normal .. Super+, empfohlen Super+
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