Elektrik: LKM-L eingebaut - jetzt Fehlermeldung "Check Control - Betriebsanleitung"

[730SN]

Moin,

hab gestern mein teildefektes LKM-B gegen ein gebrauchtes LKM-L getauscht, funktionierte zu Anfang auch gleich ohne Probleme.

Heute nacht mach ich den Wagen an, kommt sofort die Meldung "Check Control - Betriebsanleitung". Während der Fahrt verschwindet die Meldung, beim Abziehen des Schlüssels kommt sie wieder.

Das neue LKM kommt aus nem 93er V12, also Facelifter genauso wie meiner. Haben die nen anderes CCM?

Lt einiger Forumsthreads scheint das Problem daher zu rühren das die Kommunikation zwischen LKM/CCM/Auto gestört ist. Kommt definitiv erst seit dem neuen LKM, dieses soll aber lt Verkäufer vorher problemlos gelaufen sein.

Beim ersten Start, wie gesagt, auch bei mir keinerlei Fehlermeldungen. Kam erst nach ein paar Stunden.

etwas ratlos,
gruß Marco

[Erich]

steht das was von J drauf? LKM-L-J?
Dann ist es eine Japanausfuehrung, das habe ich immer, da kommt beim Starten bei Zuendschluesselstellung 2 immer dies, ist eine Kontrollfunktion ob diese Meldungen noch gehen.

[730SN]

öhm, gute Frage, ich krieg ihn erst am Freitag wieder, ders zur Inspektion inner Werkstatt... aber würde dann auch das "betriebsanleitung" da stehen? ich kenn das nur mit "check control ok" in dem Falle..

[Erich]

check control ist ja nur USA, also dieser Stomp Test mit dem Gaspedal. Evtl. sogar USA Ausfuehrung, reine Spekulation.
Bei meiner Japanausfuehrung kommt immer - ist so programmiert, weil vorgegeben- Katalysator, Betriebsanleitung.

Oder  http://www.e34-welt.de/tips_tricks/R...0e34%20e32.pdf

[730SN]

mh,also das mit Japanausführung muß ich Wochenende schauen. Lt deinem Link und der BA deutet die meldung auf einen Fehler in der Elektronik hin / irgendwelche Meldungen können nicht angezeigt werden.

Definitiv erst mit dem LKM-L gekommen, hab ich vorher noch nie gesehen die Meldung. DAher auch die Frage, ob der V12 ein anderes CCM hat, aber lt Teilenummern is das alles dasselbe...

falls noch wer Ideen hat, einfach her damit

[Erich]

ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen, dass es extra fuer den V12 ein eigenes CCM gab, die sind ja alle gleich fuer E34 und E32.
Lasse mich aber eines besseren belehren, die Pins sind gleich, die Anzahl der Pins, nur ob sie alle belegt sind, ist eine offene Frage.
es gab wohl unterschiedliche Laenderausfuehrungen, halt wegen der diversen Vorschriften, z B mit Gurt Anlegen usw,

[thodde]

Ich habe aktuell das gleiche Problem. Mein LKM-B ist ausgefallen, hatte jetzt garkein Abblendlicht mehr. Habe mir jetzt ein gebrauchtes LKM-L besorgt und eingebaut. Sofort beim Drehen des Zündschlüssels kam die Meldung "Chech Control - Bedienungsanleitung".

Mein CCM hat aber einen schwarzen Deckel, keinen Gelben. Normalerweise heißt es, dass die Kombination LKM-L und CCM schwarzer Deckel auch die "Licht-An?" Meldung liefert. Auch bei einem KI mit grauem Deckel. Mein KI hat eine graue Rückwand.

Kann es sein, dass mein CCM Probleme mit der Licht-An Meldung hat und mir deshalb den Gong hindonnert? Wie kann dem abgeholfen werden (altes LKM-B wieder einsetzen wäre keine Option.)

[Erich]

Wahrscheinlich hast Du kein Problem.
Bei meinem in Japanausfuehrung kommen immer beim Einstellen der Zuendung
die Signale Betriebsanleitung, Check Control, Katalysator und der Gong.
Das ist so normal, ist eine Sicherheitsueberpruefung, ob diese Warnungen funktionieren. Nach der Sicherheitsueberpruefung gehen sie dann aus.
Evtl. haben nicht nur die Module fuer Japan so eine Funktion.

[SALZPUCKEL]

Also beim M60 (Bj 92) ging es definitiv - B raus und L rein und freu

Allerdings hatte ich schon etliche Bs, die waren defekt aber als "hat noch funktioniert" verhökert wurden.

Warum soll das bei den L nicht auch so sein ?

Deins (730SN) hat ja Anfangs funktioniert, werden wohl wieder kalte Lötstellen sein...

Gruß
Wolfgang

[thodde]

Mein Auto hat sich selbst geheilt! Licht geht wieder, habe heute das erste Mal die Licht-an? Meldung erhalten und keinen Check Control Fehler.

So langsam habe ich ihn wieder lieb