BMW 7er, Modell E38 |
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25.04.2003, 23:54
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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Hat jemand Erfahrung mit Umbau von 730 auf 735 ?
Hat jemand schon mal Umgebaut?Auch getriebe ?
Gruß
Uwe
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25.04.2003, 23:56
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#2
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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wieso das??? kauf doch einen anderen,ist einfacher - ernst gemeint
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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26.04.2003, 00:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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Danke !Aber ich hab einen motor da !
Wenn der einbau und Eintragung kein problem ist !warum nicht?
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26.04.2003, 11:03
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#4
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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Zitat:
Original gepostet von Uwe730E38
Wenn der einbau und Eintragung kein problem ist !warum nicht?
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gehen tuts schon, aber warum was bewärtes rausreisen, sich viel arbeit machen, und dann nicht genau wiessen ob der motor was taugt??
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26.04.2003, 11:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Umbau 730 auf 735
Meiner ist umgebaut und eingetragen.
Ursprung E32 730i Reihensechzylinder,Schaltgetriebe, Bj.06.87.
Jetzt mit 3.5l Reihensechzylinder.
Mein TUV verlangte Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW. Hab ich besorgt.
Andere TUV's brauchen das scheinbar nicht.
Fahrzeuge 730/735 sind je nach Baujahr identisch bis auf andere Reifenklasse
wegen hoeherer Endgeschwindigkeit.
Trotzdem schauen wegen Getriebe/Hinterachsuebersetzung wegen Tacho.
Frage vorher beim TUV was sie haben wollen !
Warum ?
Beispiel Versicherung:
Ich habe mir damals eine Deckungskarte bei der HUK-Coburg geholt.
Auf die Frage: "Was fuer ein Fahrzeug moechten Sie denn kaufen?" sagte ich "Einen 7er BMW"
Frage zurueck: "Welches Modell?" Antwort zurueck: "Einen 730i"
Antwort zurueck: "Da haben sie Glueck gehabt ! Die anderen 7er versichern wir nicht. Zu teuer fuer uns"
Gruss Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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26.04.2003, 13:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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Kurze erklärung !
Mein 730. Top Auto Super Optik! Keine frage!
Nur der Motor ist der größte Fehler den BMW jemals verbaut hat!
Keine Durchzugs kraft!
Höchstgeschwindigkeit nur per ewigen Kickdown!Da schreit er von allen löchern!
Dieser Motor ist eine Krankheit!
Und das nicht nur in meinen wagen, sondern in ich glaube allen 7ern!Hab nun schon paar 730er probiert!
Grauenvoll!
Wenn man bei 190 km/h das Gaspedal durchdrücken Mus als sei man schon fast am reifen und der Motor dreht als explodiert er gleich! Dann Mus er raus!
Beispiel:Ein golf fährt mit 190km/h auf der BAB. ich dahinter!Er fährt nach recht um micht vorbei zu lassen!
Ich drehte durch!Aber es geht nichts bis der Golf dann wieder nach lings fährt und den kopf schüttelt!
GrußUwe
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26.04.2003, 13:14
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#7
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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Zitat:
Original gepostet von Uwe730E38
Mein 730. Top Auto Super Optik! Keine frage!
Nur der Motor ist der größte Fehler den BMW jemals verbaut hat!
Keine Durchzugs kraft!
Höchstgeschwindigkeit nur per ewigen Kickdown!Da schreit er von allen löchern!
Dieser Motor ist eine Krankheit!
Und das nicht nur in meinen wagen, sondern in ich glaube allen 7ern!Hab nun schon paar 730er probiert!
Grauenvoll!
Wenn man bei 190 km/h das Gaspedal durchdrücken Mus als sei man schon fast am reifen und der Motor dreht als explodiert er gleich! Dann Mus er raus!
Beispiel:Ein golf fährt mit 190km/h auf der BAB. ich dahinter!Er fährt nach recht um micht vorbei zu lassen!
Ich drehte durch!Aber es geht nichts bis der Golf dann wieder nach lings fährt und den kopf schüttelt!
GrußUwe
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das stimmt schon, leistung hat er keine...
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26.04.2003, 13:57
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo Uwe,
ich versteh nicht was ihr alle für Montags-730er habt, ob mein Chip so viel ausmacht, oder das ich einen Schalter fahre statt Automatik?
Das Drehzahloch zwischen 120-190 von dem hier immer wieder die Rede ist ... kenne ich nicht!
Probleme mit Vmax jenseits der 200... kenn ich auch nicht!
Ich kann mir nicht vorstellen das der 3,5 Liter V8 gegenüber dem 3 Liter V8 einen so großen Unterschied macht, und das jemand der mit dem 3 Liter nicht zufrieden ist, mit dem 3,5 l dann wirklich seine Traummotorisierung hat.
Bevor du dir die Mühe machst, bist du mal einen 735i zum Vergleich gefahren? Vielleicht bist du ja wirklich erst mit dem 740 oder 750 zufrieden?
Grüße,
Hitch
[Bearbeitet am 26.4.2003 von Hitcher]
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26.04.2003, 14:32
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 24.07.2002
Ort: im schönen Münsterland
Fahrzeug: 730 i,E 38, 2500 E 3 , ISETTA
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Hallo Uwe,
ich fahre meinen 730 I Ertzul. 08/1994 seit 12/97. Das Auto hat 179.000 KM gelaufen. Ich muß sagen, der Motor ist Spitze. Er läuft kraftvoll, leise und wie ein Uhrwerk. Tachoanzeige schon bei 250 Km/h gehabt. Allerdings ist es ein Schaltwagen.
kiste
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26.04.2003, 15:05
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2002
Ort: Wesel
Fahrzeug: 735i LPG Polaris
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Zitat:
Original gepostet von IMANUEL
....
Beispiel Versicherung:
Ich habe mir damals eine Deckungskarte bei der HUK-Coburg geholt.
Auf die Frage: "Was fuer ein Fahrzeug moechten Sie denn kaufen?" sagte ich "Einen 7er BMW"
Frage zurueck: "Welches Modell?" Antwort zurueck: "Einen 730i"
Antwort zurueck: "Da haben sie Glueck gehabt ! Die anderen 7er versichern wir nicht. Zu teuer fuer uns"
Gruss Manu
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Hallo Manu,
is ja eigenartig, mein 735er und der davor ist sehrwohl bei der HUK versichert... Ein Nachbar von mir fährt ein 740 V8 ist auch bei der HUK. Was ist denn an Deinem Auto so teuer ??? Und wenn Du den Wagen umbaust, musst Du ihn dann nicht auch entsprechen neu versicher????rätselrätselrätsel
Grüß Gunnar
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