BMW 7er, Modell E38 |
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20.09.2004, 20:52
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#1
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leider ohne 7er mehr
Registriert seit: 03.03.2004
Ort: Bad Liebenwerda
Fahrzeug: BMW 740 iA E38,Bj.01/95
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Reihenfolge Lenkradflattern beseitigen
Hi Leutz
So mein Problem auch Lenkradflattern zwischen ca.75-85 km/h aber extrem so das man im dunkeln bei eingeschaltetem Licht richtig sieht wie es alles durchschüttelt.Also richtig extrem beim abbremsen eben.Ansonsten so normal nur beim ausrollen, ist kaum was feststellbar aber doch ein ganz leichtes vibrieren spürbar.So nun an euch die Frage,wie gehe ich der Reihenfolge nach vor um das zu beseitigen.Sicherlich mit dem einfachsten anfangen,aber da will ich mich mal eure Ratschläge dazu hören.
Gruß Karsten.
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20.09.2004, 20:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Emmerich
Fahrzeug: ehem. 728Lpi E38
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druckstreben und querlenker tauschen und wieder 100.000km ruhe, und evt. spurstange.
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21.09.2004, 13:23
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.12.2002
Ort: Wörth am Rhein
Fahrzeug: E60LCI-525d Limo, E64-630Ci Cabrio
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..bei mir war es ganz einfach: der Reifendruck (check den erst mal). Und seit neuestem habe ich ne M-Schürze drauf und merke nun fast gar nichts mehr (scheint auch deutlich zum Positiven beigetragen zu haben).
Viele Grüße,
Dominik
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21.09.2004, 13:47
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#4
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Nachdem ich das auch hatte, hier meine Reihenfolge:
Reifendruck
Schraubenbolzen
Stoßdämpfer
Domlager im Motorraum prüfen.
Reifen und Felgen auf Schadstellen untersuchen
Vorne aufgebockt je eine Seite und
getestet ob sich der Reifen um die horizontale Achse
drehen (wackeln) läß. Dann ist das Radlager i.A.
Wenn es sich um die vertikale Achse drehen läßt
(nicht die Lenkbewegung!) dann ist was am Lenkgestänge
kaputt. Hier dann mit Weiterwackeln suchen die einzelnen Gelenke
beobachten.
Dann erst beide Reifen runter und das Fahrzeug vorne
draufgelegt.
Beide Bremssättel und -scheiben geprüft Domlager von unten prüfen
Alle Lager, auch die vom Stabi, prüfen.
Dann mal die Gummilager der Vorderachse prüfen. Sichtprüfung und
durch Verstemmen gegen die Karosserie und testen ob der Achsträger
auch fest sitzt.
Spur prüfen lassen.
Grüße
MB
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