BMW 7er, Modell E38 |
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13.09.2014, 22:38
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Motorstart Geräusch
Hallo,
mein E38 740i aus Bj. 2000 macht beim Motorstart ca. 1 sec ein lautes Geräusch. Beim erneuten starten oder wenn er noch warm ist, ist das Starten perfekt. Allerdings ist das schon seit Jahren der Fall. Steht das Fahrzeug mal länger..so 3 Wochen kann das Geräusch auch mal 2 sec dauern.
Kann mir jemand sagen was da Verschleiß hat?
Gruss,
Ulrich
http://www.vidup.de/v/4xinc/
Geändert von ulrich_740i (13.09.2014 um 22:38 Uhr).
Grund: Link eingefügt.
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13.09.2014, 23:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Kettenspanner is Schrott. Deine Plastikschienen übrigens auch wenn das schon "seit Jahren" so geht........
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14.09.2014, 10:05
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#3
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Das Passiert aber auch bei einigen neuen Kettenspannern
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14.09.2014, 14:23
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#4
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Münchner im Exil
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Bad Herrenalb
Fahrzeug: E38-740iL (BJ 03.99) Vin DD38858, Opel Agila A
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ich häng mich hier mal dran, meiner hat nämlich exakt das gleiche Geräusch.
Beim Tausch der VDD's vor ca. 1 Monat hieß es, die Kettenspanner seien völlig in Ordnung, Tausch unnötig.
Gleitschienen: wenn die hinüber wären, müsste ich doch zumindest Plastikbrösel im Ölfilter finden, richtig?
__________________
Grüßle,
Martin
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14.09.2014, 16:47
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Warnblinker
Gleitschienen: wenn die hinüber wären, müsste ich doch zumindest Plastikbrösel im Ölfilter finden, richtig?
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Dadurch dass die Kette über Jahre da drauf rum schlägt (das Geräusch kennt ihr ja) und die Dinger mit der Zeit sowieso aushärten, kriegen die Risse und sind somit kaputt. Und kaputt heißt ni gleich weg! Die können zwar noch in Position bleiben, aber der Tag an dem sie weg fliegen kommt......
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14.09.2014, 16:49
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#6
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Bei z.b schlägt die kette nach dem Start hin und Wieder. Selbst mit dem neuen spanner von bmw. Schienen sind auch in Ordnung. Irgendein Grund muss es doch dafür geben
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14.09.2014, 17:21
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Kettenspanner is Schrott.........
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Hi,
ist das der Kettenspanner den man von aussen glaube ich wechseln kann oder meinst Du den inneren?
__________________
- - - Gruß Nightflyer - - -
- - - - - Allzeit Gute Fahrt - - - - -
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14.09.2014, 17:35
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Nightflyer
ist das der Kettenspanner den man von aussen glaube ich wechseln kann oder meinst Du den inneren?
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So massives Kettenrasseln kann nur von der großen Kette kommen. Is also der Spanner der von außen gewexelt wird
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13.12.2014, 22:53
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Kettenspanner
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14.12.2014, 09:05
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ist es denn wirklich die Kette ?
Kenne das noch von den alten VW Motoren mit Tassenstößel, das bei denen bei einem Defekt das Öl raus lief und beim Starten erst mal die Ventile hämmerten.
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