BMW 7er, Modell E38 |
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15.03.2012, 19:59
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#1
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Dezent ist Trend!
Registriert seit: 15.03.2012
Ort: Rheinbach
Fahrzeug: E38-735iA (2001)
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Fehlerspeicher "Einspritzung Zyl.7" MKL geht immer wieder an
Hallo,
ich bin neu hier und habe leider in anderen Foren keine nützlichen Antworten bekommen.
Ich fahre einen BMW e38 735iA Bj 2001 mit 152000 km
Ich brauch wirklich dringend nen Denkanstoß. MKL geht immer mal wieder an.
Getauscht wurden Zündspulen und Zündkerzen. Leider ist die MKL heute wieder angengangen und er ruckelte wenn ich gas geben wollte. Nachdem ich den Wagen ausgemacht habe und neu startete, war die Leuchte wieder aus und er lief einwandfrei.
Im Fehlerspeicher war diesmal "Einspritzung Zyl. 7 abgelegt". Bin wirklich langsam am Verzweifeln und frage mich wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist, wenn ich die Einspritzdüse wechsel, dass er wieder ordentlich läuft.
Hat hier jemand schon dieses Problem gehabt?
Bin dankbar für jede Hilfe!
Geändert von dezentistTrend (15.03.2012 um 20:21 Uhr).
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15.03.2012, 20:55
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#2
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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wer nicht waagt der nicht gewinnt
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15.03.2012, 20:57
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#3
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Vieleicht ist da der Kontakt korrodiert. Benutze mal Kontaktspray. Der Elektrische Kontakt wird aus den Kabelkanälen re. u. li. hergestellt. Eispritzdüse ordentlich mit Kontaktspray fluten und den Kabelkanal hoch und runter bewegen. Vieleicht hast Du Glück und es bleibt bei der Aktion.
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29.03.2012, 20:00
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#4
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Dezent ist Trend!
Registriert seit: 15.03.2012
Ort: Rheinbach
Fahrzeug: E38-735iA (2001)
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Danke für die Infos. Habe das Problem anscheinend vorerst mit einer neuen Düse behoben. MKL bleibt seit einer Woche aus. Aber der 7er schüttelt sich immer noch leicht im Stand. Was würdet Ihr als nächstes austauschen?
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30.03.2012, 09:04
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#5
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Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
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Ich würde auch erst einmal alle Kontakte überprüfen wie Chrwezel schon gesagt hat .Hatten wir auch gerade bei einen Kollegen nach Motorwäsche - lief wie ein Sack voll Nüsse - haben alle Kontakte gereinigt mit Kontaktspray und der 740 lief wieder.
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