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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.02.2013, 21:15   #1
Olli-Knolli
Alte Autos? Schöne Autos!
 
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Registriert seit: 17.02.2012
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E30 325i Cabrio Bj86, E34 525iAT Bj95, E38 740iL Bj96, E38 L7 Bj97, E38 728i
Standard Motor summt komisch, läuft manchmal sehr unruhig, schüttelt sich wenn kalt + Video

Guten Abend allerseits,

ich habe ein kleines Problem. Seit einer Woche habe ich manchmal das Phänomen, dass er im Leerlauf unrund läuft. Teilweise nur wenig, manchmal schüttelte der Motor sich aber auch extrem. Die Drehzahl geht dabei nur minimal tiefer laut Geheimmenü nur 50 Umdrehungen, wenn ich etwas Gas gebe bleibt es dennoch bestehen, erst ab ca. 1500 – 2000 U/min geht dieses schütteln weg. Heute morgen als ich den Wagen gestartet habe, kam dann auch noch ein Summen hinzu und meines erachtens nach startet er auch nicht gut. (Ich habe den Wagen erst vor 1. Woche gekauft, jedoch starete der 740 eines Bekannten wesentlich schneller und runder als meiner) Dieses geht auch in höheren Drehzahllagen nicht weg.
Komischer weise kam auch die Meldung im KI „Kühlwasserstand“ nach einigen Minuten, diesen habe ich allerdings nicht überprüft sondern den Wagen ausgemacht und stehen gelassen, da ich ihn eh nur gestartet hatte, damit die Battarie nicht vollkommen entleert wird während ich am Heckrollo arbeitete. Der Vorbesitzer hat leider schon seit mindestens 2011 15W40 gefahren, die Wapu sieht aber noch relativ neu aus, genauso wie die Zündkerzen. Ich habe auch mal ein bzw. zwei Videos gemacht..

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Gruß Olli
Olli-Knolli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2013, 21:31   #2
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Das Geräusch habe ich vor vier Wochen auch bei mir gehabt. Und vor 2 Wochen hats meine V Schiene komplett "entplastet". Bei der Demotage fand ich dann ein Teil Schiene eingeklemmt zwischen oberen NW Rad und Kettenkasten eingeklemmt dass das Geräusch verursachte. Waren schon schöne Spuren in dem Plastikfetzen drin. Deine restlichern Motorlaufprobleme fügen sich in das Raster sehr gut ein. Aber ich wünsche dir nicht ansatzweise nicht was ich gerade denke!
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2013, 21:35   #3
dancingbalu
Fremdgänger mit Stern
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E430 LPG
Standard

Das da wäre?
dancingbalu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2013, 21:37   #4
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

KWE wäre da der erste tipp. Ist das weg wenn er warm ist?

Was hast nachdem kauf schon alles gemacht? Das rasseln *könnte* deine Kette sein, bzw. die Kettenschienen. Ölpumpe locker, oder die Schienen hat es zerlegt. Auf jeden fall überprüfen! (-lassen)

Ansonsten das übliche nach einem gebraucht wagen kauf schon gemacht?
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2013, 21:38   #5
Olli-Knolli
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Warum? Weil das mies zu beheben ist?!.. Oder so teuer? :/
Olli-Knolli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2013, 21:38   #6
dancingbalu
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Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E430 LPG
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was ist denn KWE?
dancingbalu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2013, 21:39   #7
Olli-Knolli
Alte Autos? Schöne Autos!
 
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Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
KWE wäre da der erste tipp. Ist das weg wenn er warm ist?

Was hast nachdem kauf schon alles gemacht? Das rasseln *könnte* deine Kette sein, bzw. die Kettenschienen. Ölpumpe locker, oder die Schienen hat es zerlegt. Auf jeden fall überprüfen! (-lassen)

Ansonsten das übliche nach einem gebraucht wagen kauf schon gemacht?
Hatten wir kommendes WE eventuell vor.
Olli-Knolli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2013, 21:41   #8
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von dancingbalu Beitrag anzeigen
was ist denn KWE?
Kurbelwellengehäuseentlüftung.....
Kommt hier immer als Standardtipp, wenn einer schlecht läuft
Natürlich neben dem Tipp mal die Batterie zum Reset abzuklemmen...

Mein Tipp: Auslesen lassen und einfach danach besser wissen, was los ist
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2013, 21:42   #9
dancingbalu
Fremdgänger mit Stern
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E430 LPG
Standard

klingt logisch @Stig
dancingbalu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2013, 21:42   #10
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

V Schiene hast ja nicht die immer als erster verdächtiger auf dem Plan steht. Aber Spannschien und die andere haben Plastik drauf, oder auch nicht mehr. Der Wexel gestaltet sich entsprechend umfangreich da Komplettzerlegung der gesamten Motorstirn ansteht.....
Ölwanne ab und Teile suche!
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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