Gas-Antrieb "Oscar N"-LPG-Anlage für E 38 735i?

thoros23 · 14.01.2010, 11:27

Hallo zusammen, ich werde mir in Kürze einen E 38 zulegen, 735i Bj. 1999 oder 2000 - habe zwei Angebote und einer wird´s!
Den will ich auf LPG umrüsten lassen und habe hier im "Gaszentrum Köln" die OSCAR N empfohlen bekommen - noch vor einer PRINS ("zahlst Du nur die teure Marke".
Hat jemand Erfahrung mit Oscar und mit dem Gaszentrum?

Vielen Dank für Eure Tipps und - es eilt!

Viele Grüße

thoros23

MetalOpa · 14.01.2010, 13:10

Gerade beim Gasumbau und Umrüster sollte man nichts über Knie brechen.

Ich würde Dir empfehlen das Du Dir mal ein paar Tage Zeit nimmst und Dich hier in Sachen Gas durchliest.
Danach hast Du auch ein paar Eindrücke mehr.

Von dieser "Oscar N" Anlage höre ich das erste mal, und viele andere "Gaserfahrene" hier bestimmt auch.
Also wirst Du Dir wohl wo anders Erfahrungen suchen müssen, wenn es die überhaupt gibt.

Ich würde bei einer erneuten Umrüstung mit Sicherheit auf Prins, BRC oder Vialle
zurück greifen, die haben zumindest Erfahrung mit Ihren Anlagen.

Gruss Ralf

**peterpaul** · 14.01.2010, 13:28

Zitat:

Zitat von thoros23

...
Den will ich auf LPG umrüsten lassen und habe hier im "Gaszentrum Köln" die OSCAR N empfohlen bekommen - noch vor einer PRINS ("zahlst Du nur die teure Marke".
Hat jemand Erfahrung mit Oscar und mit dem Gaszentrum?
...

thoros23

Hi!
Stell doch mal den Link zu dieser Firma ein ....
Hat der Hersteller auch nen Link?

Es soll ja in der Umrüsterbranche vorkommen, dass im gleichen Gebäude oder mit denselben Leuten die Firmen eröffnet und schnell wieder geschlossen werden .....

Vielleicht gibt es ja dann einen Wiedererkennungs-Effekt......

mfg
peter

mfg
peter

**peterpaul** · 14.01.2010, 13:36

schau mal, was ich im autogasforum gefunden hab:

Forum: Autogas Flüssiggas LPG

Zitat 1:
Die Oscar-n ist irgendeine polnische Billiganlage die von froga.de vertrieben wird.

froga.de und gaszentrum.com in köln sind auf den gleichen polnischen inhaber angemeldet.

Zufälle gibts

Zitat 2:
Hallo!
Ich habe etwas gegoogelt und erfahren daß die Oscar-N in Polen für ca.300 Euronen zu haben ist.
Dann habe ich noch das gefunden:

http://froga.de/shop/themes/kategorie/detail.php?artikelid=136&kategorieid=3
/>

Ist das diese Firma?

EUROPEGAS-[Sequential injection gas systems, LPG, CNG, Samochodowe instalacje gazowe, auto gaz, autogaz, auto-gaz, autogas, auta na plyn, reducers, vaporisers, injectors]

Die Fa. Gaszentrum in Köln

Vollsequentielle Autogasanlage Oscar-N

will für die 8-Zylinderversion 1700,00 € haben
Dazu kommt als "Extra" noch der TÜV für 120,00 €
Die GSP/GAP für 165,00 €

Also sind wir schon bei rund 2000 €.
Welcher Tank eingeschlossen ist - das steht dort nicht drin - Da kann der Umrüster auch noch einmal frei zuschlagen.....
Bei einem Anlagenpreis von 300,00 € in Polen ist das gut verdientes Geld ....

Also ich würde in diesem Fall trotzdem @Erich M. & BRC empfehlen.....
Der ist nicht billig - sondern PREISWERT !!!!!! und damit GÜNSTIG !!!!!!

mfg
peter

Mike 56 · 14.01.2010, 13:52

Gaszentrum Köln. Erstes Ergebnis bei Google.

Dort steht zur Oscar N:

Zitat:

Sequentielle Autogasanlage OSCAR-N OBD/CAN®

OSCAR-N OBD CAN” ist ein MP-Steuergerät zur Gaseinspritzung in der Gasphase, es wurde
hauptsächlich zur Anwendung in Autos mit neusten Diagnosesystemen der Kraftstoffanlage OBD 2
entworfen. „OSCAR-N OBD CAN“ ermöglicht die Vernetzung durch einen seriellen digitalen CANDatenbus.
Es gibt die Möglichkeit der Diagnostik des Benzinsteuergärets vom Niveau der Software des
LPG-Steuergeräts. Das Steuergäret nutzt außer des Signals der Benzininjektoren zusätzlich die
Informationen vom Diagnosesystem des Autos (wie z.B. Unterdruck, Signale von beiden Lambdasonden,
Wert der kurzfristiegen und langfristigen Einstellungen etc.) zur Festlegung der erforderlichen Menge des
Flüssiggases im gegebenen Augenblick aus. Das Steuergäret liest die Werte von oben angegebenen
Korrektoren des Gemisches und passt die Gaseinspritzzeiten an, so dass „Short Time Fuel Trim” und „Long
Time Fuel Trim” in der Näher zwischen erwartenen Fabrik-Werte für bestimmtes Fahrzeug oszillieren. Der
Vorteil des Auflösungstyps im Steuergerät ist die Möglichkeit der idealen Kalibrierung LPG gegenüber
Benzins, ständige Kontrolle der OBD- Einstellungen und die automatische Korrektur der Einstellungen bis
zum erforderlichen Niveau der Emissionsnormen EURO 5.
„OSCAR-N OBD CAN“ könnte auch in älteren Autos montiert werden. Dank seiner fortgeschrittenen
Technologie der Konstruktion und des effektiven Prozessors ermöglicht die Erfüllung der strengenen
Emissionsnormen bei der gleichen Dynamik der Fahrt, ebenso wie auf Benzin.
Im „OSCAR-N OBD CAN”-System wurden einzigartige Steuerungsalgorithmen des Gasinjektoren auf der
Grundlage der Steuerungssignale des Benzinsteuergärets angewendet, wo in der Realzeit die Korrekturen
für jeden einzelnen Gasinjektor umzurechnen sind. Dadurch die Motorleistungen im Gasbetrieb sind fast
identisch, wie im Benzinbetrieb. Das Steuergerät arbeitet problemlos mit HEMI-Motortypen (ausgeschalteter
Teil des Zylinders mittendrin in der Arbeit), VALVETRONIC-Motortypen (ein Festwert des Unterdruckes
im Ansaugkrümmer) zusammen, aber auch im Autos, in denen die Differenz zwischen der Öffnungszeiten
der einzelnen Injektoren vorkommt (z.B. Subaru).
„OSCAR-N OBD CAN” kann mit einer breiten Pallette von Injektoren wie z. B.: RAILGAS, RAIL, REG,
MATRIX, MAGIC JET, PLANIJET, H2000,VALTEK, KEIHIN (von 1Ω bis 6Ω) zusammen arbeiten. Das
Steuergerät befindet sich in einem dichten, hermetisch geschlossenen Gehäuse mit hermetischer
Schnittstelle. Ein Gehäuse für alle ECU-Versionen: 4- 6- und 8- Zylindermotoren im kompakten Masse 135
x 110 x 30 [mm]. Dank eingebautem Überspannungsschutz und moderne Technologie der Realisierung und
der Anwendung der hochwertigen Bestandteile, das System kann man als störungsfrei begutachten. Das
Steuergäret, die Kabelbündel, der Umschalter B/G sowie die Temperaturwächter und Drucksensor werden
vor dem Verkauf stark geprüft, was zu der Zufriedenheit des Monteurs sowie des Kundes führt. Begleitende
Software ermöglicht die Kalibrierung der Betriebsparameter in einem breiten Bereich. Außer der Korrektion
in Abhängigkeit vom Unterdruck des Ansaugkrümmers, das Software ermöglicht die Anpassung der
Dosierung des Gases in Abhängigkeit vom Umdrehungen des Motors. Das Steuergerät besitzt die zusätzliche
Option der manuellen Korrektur für jeden einzelnen Zylinder, sowie die Möglichkeit zur Anwärmung der
Gasinjektoren.
Ein „OSCAR-N OBD CAN” Montageset umfasst:
- Steuergerät „OSCAR-N OBD CAN” in der
3, 4, 6 und 8 – Zylinderversion
- Kabelbündel mit den Europa/Boschsteckern (SA144)
oder "Japaner" (SA144J),
- Gasdruck und Gasunterdrucksensor,
- Temperaturwächter der Einspritzleiste
und Temperaturwächter des Verdampfers,
- Umschalter B/G,
- Buzzer,
- LPG-Füllstandanzeiger,
- CD mit der Software und der Montageanleitung,
- kleine Montageelemente.
Unsere Produkte kennzeichnen sich durch hoche Qualität und konkurrenzfähige Preise

Und das ist wohl der

Hersteller. Es handelt sich also nur um ein Steuergerät und dieses soll beim Hersteller in Polen ca. 300 € kosten laut Autogasforum.

Gehört habe ich von dieser Anlage auch noch nichts.

Gruß
Mike

Mike 56 · 14.01.2010, 13:53

Peter war etwas schneller

Gruß
mike

Erich M. · 14.01.2010, 15:05

Hallo Mike,

danke für das Einstellen. Ehrlich gesagt, ich habe noch keinen größeren Scheiß gelesen, was die Darstellung von "neuen" Gassystemen/Steuergeräten und dergleichen angeht. Aber eins muß man dem Werbetexter schon zugestehen - er hat sich mächtig ins Zeug gelegt. Ich glaube, derjenige bekommt sogar den größten Schrottwagen gewinnbringend an den Mann

. Alles was er beschrieben hat, muß heutzutage eine Euro4/5-Anlage bringen und zu guter Letzt, wenn man schon die Leute verwirren will, indem man ihnen vorgaukelt, man hätte das Rad neu erfunden, dann sollte man doch die richtigen Worte nutzen. Oder aber, es wäre mir neu, wenn eine Verdampferanlage nun über die Gasinjektoren, Gas "einspritzt".

mfg Erich M.

Mike 56 · 14.01.2010, 17:37

Zitat:

Zitat von Erich M.

Hallo Mike,

danke für das Einstellen. Ehrlich gesagt, ich habe noch keinen größeren Scheiß gelesen, was die Darstellung von "neuen" Gassystemen/Steuergeräten und dergleichen angeht. Aber eins muß man dem Werbetexter schon zugestehen - er hat sich mächtig ins Zeug gelegt. .........

Hallo Erich,

gern geschehen. Man muss doch Lpg-Neulingen, wie thoros23, eine Starthilfe geben. Es tummeln sich mittlerweile so viele auf diesem Markt - und jeder erzählt Dir was anderes - das man leicht den Überblick verliert. Da kann jemand, der unerfahren ist, schnell eine teure Fehlinvestition machen. Ich fahre seit 1983 auf Gas und habe auch schon mein Lehrgeld bezahlt.

Gruß
Mike

**peterpaul** · 14.01.2010, 17:50

Zitat:

Zitat von Erich M.

Hallo Mike,

danke für das Einstellen. Ehrlich gesagt, ich habe noch keinen größeren Scheiß gelesen, was die Darstellung von "neuen" Gassystemen/Steuergeräten und dergleichen angeht. ...

mfg Erich M.

Hallo Erich!
Du hast ja so recht!

Muster-Beispiel für den SCH ....
ist folgende Passage:
Zitat:
.... (ausgeschalteter Teil des Zylinders mittendrin in der Arbeit) ......
Zitat Ende

Da wird also ein Teil des Zylinders mitten drin mal kurz ausgeschaltet ...
Und wie habe ich mir das dann praktisch vorzustellen????

Bleibt da der Kolben einfach mal unten oder oben oder mittendrin stehen?

Oder begibt sich die Zylinderwand mal eben zur Ruhe und führt keine Wärme mehr ab?

oder ...

Mann - um einen Lachanfall zu bekomen - ist diese Beschreibung wunderbar geeignet!!!!

mfg
peter

Chevyman · 14.01.2010, 18:17

Zitat:

Zitat von thoros23

PRINS ("zahlst Du nur die teure Marke".

Und wer billig kauft, kauft zwei Mal

Also lieber einmal ordentlich und dann Ruhe

Qualität hat seinen Preis, das sieht man bei Prins/Brc...

Ich find das ist wie bei Klamotten - ein Addidas/Fila/Fruit of the loom (sind unsere Arbeits T Shirts, und die halten eeewig) was weiß ich Shirt hält einfach wesentlich länger als eins von KIK.....isso