BMW 7er, Modell E38 |
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17.02.2006, 21:06
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.02.2005
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: E65-745i (10.2003)
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Motor Leistungsverlust?
hallo Leute,
habe 740 6 gangschalter,meine problem motor zieht nur bis ca 5000u/min in den einzelnen gängen(ruckt) muss dann hoch schalten was kann das sein.Endgeschwindigkeit kein problem
Danke momo
Geändert von Momo (17.02.2006 um 21:52 Uhr).
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17.02.2006, 21:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von Momo
hallo Leute,
habe 740 6 gangschalter,meine problem motor blockiert bei ca 5000u/min in den einzelnen gängen muss dann hoch schalten was kann das sein.
Danke momo
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Blockiert Was soll den das heissen
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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17.02.2006, 21:18
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.02.2005
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: E65-745i (10.2003)
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motor zieht nicht mehr 4500 - 5000 u/min ist ende in den einzelnen gängen
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17.02.2006, 21:21
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#4
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Gast
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Luftmassenmesser evtl Defekt? Würd darauf spontan Tippen
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17.02.2006, 21:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von Momo
motor zieht nicht mehr 4500 - 5000 u/min ist ende in den einzelnen gängen
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Und wieso schreibst du Blockieren
Das heisst du hast Leistungsverlust ?
Versuche mal nicht in Stichworten zu schreiben, sondern eine Detailierte beschreibung der Symtome, dann kann man dir auch helfen.
Gruss Emil
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17.02.2006, 21:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: M70 + M62
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..dachte schon an Kolbenfresser...
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17.02.2006, 21:52
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#7
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von sk8terboy
Luftmassenmesser evtl Defekt? Würd darauf spontan Tippen
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wenn LMM defekt dann bekommst du das mit der Höchstgeschw. auch nicht hin ...... einfach messen an der signalleitung ,gas geben der wert sollte im LL 0,8Volt ,ca 3000 1/min:1,8 Volt ,VL >4Volt
Geändert von 735Facelift (17.02.2006 um 22:42 Uhr).
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17.02.2006, 21:58
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von 735Facelift
wenn LMM defekt dann bekommst du das mit der Höchstgeschw. auch nicht hin ...... einfach messen an der signalleitung ,gas geben der wert sollte im VL ca 4,6-4,8volt betragen ...
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Einfach ?
Sind 5 bzw. 4 Kabel, du setzt ein wenig zuviel vorwissen voraus.
Dann noch die frage: Stecker drauflassen ? Abziehen ?
Gruss Emil
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17.02.2006, 22:03
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#9
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Einfach ?
Sind 5 bzw. 4 Kabel, du setzt ein wenig zuviel vorwissen voraus.
Gruss Emil
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mag sein , kann auch gerne Schaltbild und die steckerbelegung einfügen nur was hilft das ....man muss das auch lesen können oder gleich in werkstatt fahren...
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17.02.2006, 22:04
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#10
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von 735Facelift
mag sein , kann auch gerne Schaltbild und die steckerbelegung einfügen nur was hilft das ....man muss das auch lesen können oder gleich in werkstatt fahren...
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ah so ,stecker natürlich drauf denn wir wollen ja die Signalsapnnung messen
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