Motorraum Nockenwelleneinstellung am 735i defekt

valentin02 · 04.04.2010, 13:22

Gerade mal gut eingefahren (170 Tkm) hat mein 2000er 735i plötzlich unangemessen aus dem Motorraum gerochen (verschmort):Schwerer Motor- und Getriebefehler. Der Meister meines Vertrauens entdeckte einen verschmorten Stecker, Thermostat und -gehäuse. Zwar springt er jetzt wieder an, aber der nach Löschen wiederkehrende Fehlercode weist auf einen Fehler der Nockenwelleneinstellung rechts hin. Alle freien Werkstätten (auch ehemalige BMW-Meister) zucken zurück. Am Dienstag geht es jetzt auf dem Hänger zur Niederlassung nach Mannheim. Ich fürchte, das könnte es gewesen sein. Hat jemand einen Werkstatt-tip oder ähnliche Schmerzen erlitten?

mirza740 · 04.04.2010, 13:30

Hallo,ich schick dir mal die Skizze,sehr wahrscheinlich wird das Thermostatt
erneuert und der NWS mit.Es könnte sein das das Kabel vom NWS mit geschmort
ist.

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTYzMzVfcA==.png NR.12
Die Nr.9 ist bei dir durch geschmort.

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTkxMjg3X3A=.png

7er4ever · 04.04.2010, 16:19

das hatte ich auch

. stecker verschmort. es hatte erst gestunken und am folgenden tag startete ich das warme auto(beheizte garage

) dann ging er plötzlich aus und es klingelte der bc mit meldung motor und getriebe notprogramm. er startete gar nicht mehr. hab ihn dann von bmw abschleppen lassen und inklusive abschleppen hat bmw mir 234,- euro berechnet. aber mit der nockenwelleneinstellung hatte ich keine probs. da hatte ich wohl glück

.

valentin02 · 05.04.2010, 03:40

hallo ihr beiden,
genau so wie beim Kollegen 7er4ever wars auch bei mir. Nur dröhnte der BC-Gong mit der Fehlermeldung unmittelbar nach dem ersten Geruch los und der Gute ging sofort in die Totalverweigerung.
Die von Mirza740 genannten Teile (Stecker, Thermostat und Gehäuse) haben wir schon ausgetauscht. Nun startet er wieder, weigert sich aber vorwärts zu fahren (Rückwärts geht) und der BC meckert sofort mit Hinweis auf die Nockenwelleneinstellung rechts.
Drückt mir die Daumen, dass es nur ein Bug und kein mechanischer Fehler ist. Reparaturen an der Nockenwelle gehen wohl nicht unter 10-15 Stunden.
ich halt euch und die gemeinde auf dem laufenden
bis bald

Furrball · 05.04.2010, 09:32

Schau Dir mal den Kabelbaum an. Ich hatte vor kurzem das Problem beim 28er. Getriebenotprogramm-> NWS defekt->Kabel unten am Getriebe durchgeschmort->Sicherung für Steuergerät Getriebe kommt ständig->Kabelbaum komplett geöffnet und 5 geschmorte Kabel noch in der Dicken Gummitülle gefunden.

Kurzfassung^^

valentin02 · 05.04.2010, 20:22

Liebe Kollegen, auch der Hinweis von Furrball macht Hoffnung, dass es sich nicht um einen kapitalen mechanischen Schaden handelt. Drückt mir die Daumen. In den nächsten Tagen wissen wir mehr. Der E38 ist in meiner langen und diversen Autogeschichte bisher das beste (und mit das schönste) Fahrzeug. Ausserdem war er bislang das wirtschaftlichste.
Bis bald
Uli
p.s. wie sagte mir kürzlich der europäische Chefdesigner einer der umsatzstärksten Automarken der Welt: "Halten Sie Ihren E 38 in Ehren!" Und so soll es sein!!!

mirza740 · 05.04.2010, 21:36

Hallo Uli,meines wissens dürfte es nichts schlimmes sein.
Hier und da durchschmorte Kabels mehr auch nicht,weil das Auto noch läuft.
Ich sehe es gelassen,das wird schon.

valentin02 · 08.04.2010, 17:21

Liebe Kollegen, nicht nur in Formel I können Cent-Teile Kummer bereiten. Bei mir war es am Ende eine Sicherung am Steuergerät im Wert von 45 Cent (Netto). Für 225 Euronen konnte ich meinen E 28 wieder bei Auto Cloppenburg in Worms abholen. Herzlichen Dank an Meister Dilly.
Danke ins Forum für Tips und Aufmunterung
Uli
p.s. Manchmal ist es ganz gut wenn man ein paar Tage auf den 7er verzichten muß. Dann weiß man ihn erst wieder richtig zu schätzen!

mirza740 · 08.04.2010, 23:55

Hey cool,siehste war doch nix großes.
Gute Fahrt noch.

Furrball · 10.04.2010, 08:47

Hmmm....GZ...für ein paar Cent von einen e38 auf einen e28 upgegradet....das ist ja mal was