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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.04.2008, 20:12   #1
750_b12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750_b12
 
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
Standard Problem mit Alpina B12 - Anlasser klackt nur und kurzer "Kurzschlussblitz"+Rauwolke

Hallo!

Ich habe ein Problem mit meinem B12.

Es war schon öfters mal so, dass er beim Zündschluss von 2 auf 3 rumdrehen mal nur ein Anlasserklacken gemacht hat, der Motor sich aber nciht gedreht hat. Beim 2. oder 3. Mal ging es dann immer.

Heute hatte ich das Problem, dass er auf einmal gar nichts mehr außer dem Klacken gemacht hat.
Nach 10/15 Versuchen stieg auf einmal eine Rauchwolke auf und es war kurz ein orangenes "Leuchten" zu sehen (Kurzschlussblitz?).

Auf diesem Bild seht ihr woher der Blitz kam (von unten):
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://img150.imageshack.us/img150/576/feuerkc4.jpg

Jetzt meine mal wieder ganz dumme Frage: Hat sich der Anlasser verabschiedet und sitzt dieser überhaupt dort unten?

Vielen Dank für eure Tipps!
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]
750_b12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2008, 20:15   #2
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Nein ,der Anlasser sitzt nicht dort unten,wo dein Pfeil hinzeigt! Eventuell ist das Batterie- / Anlasserkabel durchgescheuert! Erich schrieb sowas letztens, dass es das geben soll! Sicherungen alle noch ganz? MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2008, 20:18   #3
750_b12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750_b12
 
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
Standard

Hallo!
Vielen Dank für die schnelle Anwort!
Das wäre natürlcih auch eine Möglichkeit mit dem Kabel.

Ich war erstmal so geschockt dass ich das Auto nur in den Hof geschoben habe und noch nichts weiter nachgeschaut habe (ist vorhin erst passiert)
750_b12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2008, 20:29   #4
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Ja, dann schau mal in Ruhe nach und berichte uns! Funken und Qualm können ja praktisch bloß irgendwas in Richtung Kurzschluss bedeuten! MfG Christian
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2008, 00:26   #5
Waldi525
Schlachte 750i E32
 
Registriert seit: 11.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 750i Bj 01/1991, E34 540iA 03/93
Standard

Der Anlasser sitzt auf der Beifahrerseite seitlich am Motorblock hinten.

Da wo Dein Pfeil hinzeigt, sitzt die Lichtmaschine.
Waldi525 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2008, 01:15   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

VORSICHT!!!! Das Kabel von der Lima geht da lang!!!! Bilder vom Brand hier


Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/motor...bel-92451.html

Geändert von Erich (27.04.2008 um 04:59 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2008, 20:37   #7
750_b12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750_b12
 
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
Standard

Vielen Dank, vorallem an Erich...dein Tipp war genau richtig!

Habe den Kabelbruch gefunden:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://img514.imageshack.us/img514/9...elbruchwh4.jpg

Außerdem habe ich festgestellt dass eine Mutter an der Lima auch lose ist.

Nun habe ich aber eine neue Frage: wie kommt man am besten an die Limaanschlüsse zum Ausbauen der Kabel heran und wie kann man am einfachsten die defekte Leitung ausbauen?

Vielen Dank!
750_b12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2008, 20:40   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

das hilft
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/Vo...eRegulator.htm

geh zu Bosch und lass Dir ein Kabel machen, komplett mit Anschluessen, die Kabelstecker muessen ordentlich verklemmt sein.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2008, 20:41   #9
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo

Ein Teil deiner Fragen kannst du evtl. aus diesem Link ersehen, hier geht
es zwar um den Wechsel des Reglers,aber dabei siehst du,wie man an
die Lima ran kommt.

Viele Grüsse

Peter

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/Vo...eRegulator.htm
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2008, 20:43   #10
750_b12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750_b12
 
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
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Vielen Dank!
750_b12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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