Beschleunigungswerte 0-100 und 0-200

AlexanderStuttgart · 18.05.2003, 11:17

Morgen zusammen - es regnet und ich mache mir Gedanken... Gedanken über die möglichen, bzw. im Katalog versprochenen Beschleunigungswerte beim E 38.

Welche Werte erreicht Ihr?

Ich fang mal an - meine MEssung war aus einer Reihe von 5 Beschleunigungsorgien auf freier, kaum befahrener Strecke, ohne Kopf-und-Kragen-Experimente, gemessen mit dem eingebauten Timer im BC - und Tacho:

0-100 6,5; 6,7; 7,2; 6.3; 6,3
0-200 25,0; 26,4; 27,0; 25,5; 25,9

wie sind andere Werte? Schon mal eruiert?

Wolf740d · 18.05.2003, 11:38

Zitat:

Original geschrieben von AlexanderStuttgart
Morgen zusammen - es regnet und ich mache mir Gedanken... Gedanken über die möglichen, bzw. im Katalog versprochenen Beschleunigungswerte beim E 38.

Welche Werte erreicht Ihr?

Ich fang mal an - meine MEssung war aus einer Reihe von 5 Beschleunigungsorgien auf freier, kaum befahrener Strecke, ohne Kopf-und-Kragen-Experimente, gemessen mit dem eingebauten Timer im BC - und Tacho:

0-100 6,5; 6,7; 7,2; 6.3; 6,3
0-200 25,0; 26,4; 27,0; 25,5; 25,9

wie sind andere Werte? Schon mal eruiert?

Hallo AlexanderStuttgart ,
wenn du das schon machst, musst du zumindest die anderen aufklären, ob du das laut Analog Tacho oder Digital Tacho abgelesen hast. :zwink

Dann, ob genau abgelesen oder immer eine Differenz (ca. 5 km/h) mitgerechnet

Gruss
Wolf

AlexanderStuttgart · 18.05.2003, 12:44

Also Wolf - ich will hier keine wissenschaftliche Abhandlung mit Quellenangabe schreiben, oder Ergebnisse entsprechend abrufen - ich will nur wissen, ob auch schon andere Forenmenschen das mal ausgetestet haben (hat doch sicher jeder mal probiert) - und genau diese Ergebnisse würde ich gern lesen

Wolf740d · 18.05.2003, 13:50

Hallo AlexanderStuttgart ,
ich wollte doch nur wissen ob Analog oder BC Digital.......................wegen dem Vergleich (übereinstimmung beim Messen)

Gruss
Wolf

Elmar · 18.05.2003, 13:56

Also ich hab das noch nie probiert,
wenn da 7 sec für 0-100 beim 740iA steht, wirds wohl halbwegs stimmen.

Interessant wäre aber auch, wie Du die Werte erreichst ?

im normalen Automatikmodus
im Modus "S"
im Modus manuelle Schaltkulisse (bei welchen U/min erfolgt der Gangwechsel?)

Schönen Gruß,
Elmar

AlexanderStuttgart · 18.05.2003, 13:58

entschuldige - ich lese entweder analog (Tacho) ab, dann mit BC-Stoppuhr-Timer oder eben digital (BC) - dann Hand-Stoppuhr Ablesung.

KLar - da kann man keine 10tel sekunden ablesen oder gar exakte km/h Angaben - aber mich interessiert´s ja auch nur so in-etwa, ob alles soweit in Ordnung ist, mit der Leistung des Wagens

Grüße
Alexander

Segler740d · 18.05.2003, 14:02

Mahlzeit Elmar,

Zitat:

Original geschrieben von Elmar
Also ich hab das noch nie probiert,
wenn da 7 sec für 0-100 beim 740iA steht, wirds wohl halbwegs stimmen.

Interessant wäre aber auch, wie Du die Werte erreichst ?

im normalen Automatikmodus
im Modus "S"
im Modus manuelle Schaltkulisse (bei welchen U/min erfolgt der Gangwechsel?)

Schönen Gruß,
Elmar

der Sportmodus hat AFAIK keinerlei Einfluss auf die Beschleunigung, da beim Kickdown immer im höchstmöglichen Bereich geschaltet wird. Er ist nur dazu da, um auf der Landstraße o.ä. zügig unterwegs zu sein, wo ständig hin und her geschaltet wird.

MfG.

Segler740d

Dr. Kohl · 18.05.2003, 14:06

Ich hab mal gehört, die angegebenen Beschleunigungswerte können von den Testern bei Automatikgetrieben nur durch Kickdown bei gleichzeitiger Bremsbetätigung vor dem Start erreicht werden!!

Elmar · 18.05.2003, 14:07

Hi Segler !

Lasse ich gelten

Ist es aber nicht so, dass beim manuellen Schalten noch ein paar Zehntel
herauszuholen sind ?
Im Automatik-modus / Kickdown wird erst bei etwa 6000 U/min geschaltet.
Laut technischen Daten wird die maximale Leistung (KW) schon bei 5400 U/min
erreicht. Das maximale Drehmoment bei 3600 U/min.

Also müsste der Wagen besser beschleunigen, wenn ich ihn nicht bis 6000 sondern nur
bis etwa 5500 drehe und dann manuell in den nächsten Gang schalte ?

Schönen Gruß,
Elmar (der beim "Heizen" nur manuell schaltet)

AlexanderStuttgart · 18.05.2003, 14:19

der S-Modus bringt schon was - wenn man immer gemütlich rumtuckert, startet der Wagen - selbst bei Kick-down - im 2.Gang; verliert also wichtige Sekündchen.

beim 5,4l 750iger ist es sogar so, mit der Maxi.Power, dass sie schon bei 5000upm anliegt, und über 5000 wieder abfällt - trotzdem macht es Sinn, dass die Automatik bis 6000upm dreht, weil dass der Anschlussgang auf einem günstigeren Drehzahlniveau liegt, als wenn die Schaltdrehzahl bei optimaler Leitsungsspitze liegen würde - am besten wäre natürlich auch da wieder ein noch engeres, noch schneller schaltendes Getriebe (6-Gang ZF oder 7-Gang DaimlerChrysler)