HiFi/Navigation: 4:3 / 16:9 codieren

[Nimrod]

Zitat von Nimrod

 http://www.7-forum.com/forum/23/navi...faq-56885.html

Stichwort Kalibrierfahrt etc

Gruß Nim

Liest du ab und zu mal das was man die in deinen anderen Posts postet?

[rubin-alt]

Zitat von Werner04

..nd.teilweise zeigt mir der der richtungspfeil auf dem monitor an das ich mich neben der straße befinde

Zuerst muss der Dicke nach deim einbau des MK4 verriegelt und 17 Minuten gewartet werden.
Zwar wird er Gyros (Kreiselkompass) nach 2 Minuten zu schon intialiesiert, aber sicher ist sicher.
Auc sollte das MK2-GPS Modul raus, da es immernoch seinen Schmarn aufn Bus ausbreitet.
Das Navi muss auch wissen in welchem Auto es sitzt. Denn die GPS-Empfänger haben unterschiedleiche Einbauorde und Streuwinkel auf die sie optimiert sind.

Fazit:
Kodiere dein Navi und lass es mal richtig reset´n - den rest findest du in meiner signatur
Auch die Tastenaktivierung wird via Down- und Upgrade wieder aktiviert.
Achja, TMC ist von deinem Radio abhängig und kann jedes Prof. High aufwärts.
Wird Radio getauscht und es sit DSP verbaut ist eine Neucodierung (BMW: ca.34€) nötig....

[750zxr740il]

[quote=grunzl71;950353]Dafür fehlen die Teile sicher einigen BMW-Fahrern,bei den Preisen
nur zur info: DIE TEILE SIND NICHT GEKLAUT.

Mich wundert nur das Du schon 2007 eine 2/2008 DVD kaufen konntest
DIE DVD HABE ICH DIESES JAHR IM JUNI 2008 GEKAUFT.

[Martin149]

Das er nicht unbedingt codieren muss ist schon richtig nur, spart man sich nicht die geschichte mit der Software? (downgrade-Upgrade)?
Damit die info taste geht?

[rubin-alt]

Zitat von Martin149

Das er nicht unbedingt codieren muss ist schon richtig nur, spart man sich nicht die geschichte mit der Software? (downgrade-Upgrade)?
Damit die info taste geht?

Menno. Wie oft denn noch: BMW kann und wirds nicht codieren
Somit brauchst du down- und upgrade um es selbst zu machen
Dafür ist ja meine Signatur da. Und nich das jeder 7gescheit daher waft und nix ließt

[Da Grunzl]

Zitat von Martin149

Das er nicht unbedingt codieren muss ist schon richtig nur, spart man sich nicht die geschichte mit der Software? (downgrade-Upgrade)?
Damit die info taste geht?

Nein,meiner ist codiert und die INFO-Taste geht auch nicht ,hat vll. jemand eine V 22 für mich


Gruß aus Wien,grunzl

[Martin149]

Hab ne 21.1 und ne 29 da.

[Da Grunzl]

Zitat von Martin149

Hab ne 21.1 und ne 29 da.

Wann und wo treffen wir uns,nehm dafür meine V31 mit

Gruß,grunzl

[Martin149]

22.1 hab ich auch gerade gefunden.
Mein 7er steht in der werkstatt.........

Wo und wann du willst.

[Werner04]

Zitat von Heiko0041

Nein er muss nichts codieren sondern mal die Einbau Hinweise beachten.... Weil viele meinen altes Navi raus neues rein fertig.... Schau mal unter Tips und Tricks

Na gut hier mal die Kurzfassung. Also wenn der neue Rechner eingebaut wurde, und er das erste mal eingeschaltet wird, passieren folgende Dinge: Er meldet sich im i-BUS an.Das Gyro kalibriert sich und dann sollte der Wagen erst mal schön ruhig da stehen bleiben wo er ist. Natürlich da wo er freien Blick auf dem Himmel hat. Den der kleine will jetzt mal ganz in Ruhe mit dem GPS da oben reden.... weil er hat ja noch nicht den Almanc in sein kleines Rechnerherz geschlossen.... Das brauch er um zu wissen, wann welcher Sattellit wo und wann am Himmel steht. Bei Freier sicht sollte das ganze in 15 min erledigt sein. Dann macht man den Wagen mal zu lässt ihn mal 5 min in Ruhe. So und jetzt geht es auf die Kalibrierfahrt. Es ist normal das die Anzeige rumspringen kann, weil der Rechner die Werte der Reifengrösse (Radrehzahl des Sensors) vom vorherigen Fahrzeug hat. bis er diese Werte angepast hat dauert es schon ein paar km. oder min (ca.15min)
Vorrausetzung ist natürlich das er guten GPS Empfang hat, und das der Einbau genau wie oben beschrieben gemacht wurde.
Gruss Heiko

bin jetzt schon ca 150km gefahren in kartenmodus so wie auch mit zielführung und immer noch nach dem einbau stand das auto bestimmt 20 min aber werde es mal noch einige tage so laufen lassen mal schauen was er macht.