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Alt 01.06.2009, 14:04   #11
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
Standard

Zitat:
Zitat von V8 Driver Beitrag anzeigen
Wie macht sich ein defekter Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor bemerkbar??

Laut ADAC heißt es wenn der Nocken b.z.w Kurbelwellensensor defekt sei würde der Motor nicht mal laufen. Zündspule wäre ein heißer tipp.

Habe auch gelesen Drosselklappe oder Stellmotor, aber die Drosselkalppe öffnet und schließt beim gasgaben.
Bei einem defekten Nocken oder Kurbelwellensensor hast du genau diese Probleme !
Ein defekter Nocken oder Kurbelwellensensor wird nicht immer im Fehlerspeicher abgelegt.
Es kann auch eine sterbende Benzinpumpe oder der Kraftstoffdruckregler sein.
__________________
Gruß Franz
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 11:47   #12
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard

So war beim freundlichem der hatte keine zeit und meinte ich müsse ein termin vereinbaren das war mich ehrlich gesagt zu blöd, bin dann zum Bosch Dienst gefahren und habe auslesen lassen.

Ich schreib mal auf was alles dran steht

141 Elektrolüfer Massseschluß
115 Luftmassenmesser signal zu niedrig obwohl der neu ist.
140 Kennfeldthermostat
117 Drosselkalppen-Positionssensor
falsches signal
118 Drosselklappen-Positionssensor1 signal zu hoch
119 Drosselklappen-Postionssensor signal zu niedrig

26 Gemischadaption 1(multiplik Bank 1 am regelanschlag)
27 Gemischadaption 1 (multiplik Bank2) am regelanschlag


Er tippt eventuell auf falschluft? Wie kann ich auf falschluft testen?

Zu den fehler Luftmassenmesser signal kann ich sagen das ich den stecker zwei mal abgezogen hatte um zu gucken ob er innordnung sei, und verschluckt sich dann auch.

Zu den fehler drosselklappen hat mir der adac den stecker von der drosselklappe abgezogen, und ist dann ins motornotprogramm gegangen.


Er meint ich soll erstmal 3 tage rumfahren und nochmal auslesen.
__________________
V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 12:07   #13
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Drosselklappe ist schon ein Kandidat, auch wenn er bei eingesteckter Drosselklappe nicht gleich ins Notprogramm geht, ist ja schon ein Unterschied, ob die falsch regelt oder hängt, oder gar nicht als vorhanden erkannt wird.

Falschluft siehste, wenn Du mit Bremsenreiniger mal die Dichtungen absprühst, während der Motor läuft (bitte nicht direkt auf den heissen Krümmer sprühen).
Kennfeldthermostat bedeutet, dass Du mal einen neuen einbauen solltest, der bruzzelt da schön vor sich hin.

Zündspulen würde er anzeigen.
Haste mal die Kerzen gecheckt?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 12:22   #14
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard

Nein Zündkerzen gabe ich nicht geprüft,

Werde auf jeden fall einen neuen Thermostat kaufen und ihn einbauen lassen.

Ich werde ihn mal ein paar tage so fahren und nochmal auslesen lassen.
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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