BMW 7er, Modell E38 |
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01.06.2009, 14:04
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Zitat:
Zitat von V8 Driver
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Bei einem defekten Nocken oder Kurbelwellensensor hast du genau diese Probleme !
Ein defekter Nocken oder Kurbelwellensensor wird nicht immer im Fehlerspeicher abgelegt.
Es kann auch eine sterbende Benzinpumpe oder der Kraftstoffdruckregler sein.
__________________
Gruß Franz
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02.06.2009, 11:47
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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So war beim freundlichem der hatte keine zeit und meinte ich müsse ein termin vereinbaren das war mich ehrlich gesagt zu blöd, bin dann zum Bosch Dienst gefahren und habe auslesen lassen.
Ich schreib mal auf was alles dran steht
141 Elektrolüfer Massseschluß
115 Luftmassenmesser signal zu niedrig obwohl der neu ist.
140 Kennfeldthermostat
117 Drosselkalppen-Positionssensor
falsches signal
118 Drosselklappen-Positionssensor1 signal zu hoch
119 Drosselklappen-Postionssensor signal zu niedrig
26 Gemischadaption 1(multiplik Bank 1 am regelanschlag)
27 Gemischadaption 1 (multiplik Bank2) am regelanschlag
Er tippt eventuell auf falschluft? Wie kann ich auf falschluft testen?
Zu den fehler Luftmassenmesser signal kann ich sagen das ich den stecker zwei mal abgezogen hatte um zu gucken ob er innordnung sei, und verschluckt sich dann auch.
Zu den fehler drosselklappen hat mir der adac den stecker von der drosselklappe abgezogen, und ist dann ins motornotprogramm gegangen.
Er meint ich soll erstmal 3 tage rumfahren und nochmal auslesen.
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V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
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02.06.2009, 12:07
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#13
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Drosselklappe ist schon ein Kandidat, auch wenn er bei eingesteckter Drosselklappe nicht gleich ins Notprogramm geht, ist ja schon ein Unterschied, ob die falsch regelt oder hängt, oder gar nicht als vorhanden erkannt wird.
Falschluft siehste, wenn Du mit Bremsenreiniger mal die Dichtungen absprühst, während der Motor läuft (bitte nicht direkt auf den heissen Krümmer sprühen).
Kennfeldthermostat bedeutet, dass Du mal einen neuen einbauen solltest, der bruzzelt da schön vor sich hin.
Zündspulen würde er anzeigen.
Haste mal die Kerzen gecheckt?
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02.06.2009, 12:22
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Nein Zündkerzen gabe ich nicht geprüft,
Werde auf jeden fall einen neuen Thermostat kaufen und ihn einbauen lassen.
Ich werde ihn mal ein paar tage so fahren und nochmal auslesen lassen.
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