BMW 7er, Modell E38 |
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14.11.2011, 12:07
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#1
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Monitor geht nicht vollständig aus nach Zündung aus
moin moin
am freitag hab ich mir nen 750i bj 96 zugelegt (EIN GEILES WAGEN )
und nun habe ich bemerkt,wenn ich die zündung aus habe,das der monitor nicht vollständig aus geht. zu sehen ist dies nur im dunkeln,da sieht man dann das display ganz schwach leuchten.als würde er noch an sein,nur kein signal bekommen,also so nen schwarzes bild. kennt das jemand und weiß was das ist??
GRUSS RICO
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14.11.2011, 12:57
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort:
Fahrzeug: 760i E65 (04.2006 LCI)
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Das scheint normal zu sein. Ich habe derzeit einen einen 96er 750i mit altem 4:3 Mk 1 Navi... Ist genauso
Gleiches hatte ich mit meinem 99er 535i mit 16:10 Widescreen und Mk 3
Soweit ich weiss, bleibt ein Reststrom vorhanden. Siehst du auch wenn du (zumindest) bei Automatikgetriebe das Auto abstellst und verriegelst. Ein orangener Leuchtpunkt in der Automatik Schaltkullisse leuchtet noch ca 15 min weiter.
Danach schaltet sich der Reststrom ab
Glaube der Monitor sogar schon nach ein paar Minuten
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14.11.2011, 16:01
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#3
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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bei mir habe ich das aber früh am morgen bemerkt,nach dem er den abend zuvor verriegelt wurde.
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14.11.2011, 17:03
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#4
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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der wagen geht 16 Minuten nach dem schliessen der Türen in Standby. Davor leuchtet einiges nach, gerne auch mal der Monitor - wobei ich nicht weiß von was das abhängig ist. Mach mal den wagen zu, und schau auf die led beim Schalthebel (Automatik) da leuchtet die P position so lange der wagen noch "wach" ist. diese Lampe muss nach 16 Minuten aus gehen. Wenn nicht verhindert was den ruhe modus... dann heißt es Ärmel hoch krempeln, ruhe Strom Messung machen, und dabei mal anfangen Sicherungen zu ziehen.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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14.11.2011, 17:25
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#5
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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die P erlischt ordnungsgemäß.
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14.11.2011, 17:29
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
Wenn nicht verhindert was den ruhe modus... dann heißt es Ärmel hoch krempeln, ruhe Strom Messung machen, und dabei mal anfangen Sicherungen zu ziehen.
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Davon hab ich schon öffter gehört, aber wie genau geht diese Ruhe Strom messung?
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Lg aus Berlin
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14.11.2011, 17:36
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Solltest du mal im Dunkeln den Wagen verlassen, dann geh mal zum Kofferraum, es sei der Monitor leuchtet noch nach, dann ziehst mal die Sicherung F69. Leuchtet er weiter vor sich hin, dann stimmt da was nicht und du darfst den Fehler suchen.
Du kannst auch mal einfach im Kofferraum, unten hinter der C-Säule das Giftgrüne Relais rupfen. Das dürfte dir vielleicht auch helfen und nennt sich in Fachkreisen "Senfrelais".
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14.11.2011, 18:18
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#8
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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und wenn er aus geht nach dem Sicherung ziehen?? dann stimmt doch auch bloß was nicht,oder??
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14.11.2011, 20:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Mach erst mal das Sicherungs und Relais-ziehen.
Danach weiss ich, ob deine Zuleitung irgendwo den Saft von "falsch" herbekommt, oder ob dein Relais verklebt ist.
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14.11.2011, 21:45
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#10
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Mitglied ohne wäre blöd;)
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Zitat:
Zitat von rubin
Mach erst mal das Sicherungs und Relais-ziehen.
Danach weiss ich, ob deine Zuleitung irgendwo den Saft von "falsch" herbekommt, oder ob dein Relais verklebt ist.
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ok,das werd ich mal am Samstag machen wenn ich wieder heim bin.. dank schon mal
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