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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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22.10.2007, 16:50
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#1
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Kickdown bei Tempomat
Es gab hier ja schon das Problem, dass ein Tempomat keinen Kick-Down ausführen wollte. Gegenteilig bei mir. Ich hab für meinen Geschmack zu viel Geschalte.
Bei mir ist das so, dass ich wie gewohnt meinen Tempomat auf etwa 149 km/h stelle. Wenn ich dann die Geschwindigkeit bei 130 abrufe, schaltet er teilweise in den 4. zurück um dann kurz darauf, nach Erreichen der Geschwindigkeit, wieder in den 5. zu schalten. Das kommt teilweise sogar von 140 auf 150 vor und nervt etwas!
Das tritt allerdings nur sporadisch auf - so ca. jedes dritte Mal von 130.
Mit Steigungen hängt das auch nicht wirklich zusammen.
Is jetzt nicht so schlimm aber nerven tuts mich doch.
Der Bowdenzug wird da nicht Schuld sein, oder?
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22.10.2007, 17:16
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#2
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Es gab hier ja schon das Problem, dass ein Tempomat keinen Kick-Down ausführen wollte. Gegenteilig bei mir. Ich hab für meinen Geschmack zu viel Geschalte.
Bei mir ist das so, dass ich wie gewohnt meinen Tempomat auf etwa 149 km/h stelle. Wenn ich dann die Geschwindigkeit bei 130 abrufe, schaltet er teilweise in den 4. zurück um dann kurz darauf, nach Erreichen der Geschwindigkeit, wieder in den 5. zu schalten. Das kommt teilweise sogar von 140 auf 150 vor und nervt etwas!
Das tritt allerdings nur sporadisch auf - so ca. jedes dritte Mal von 130.
Mit Steigungen hängt das auch nicht wirklich zusammen.
Is jetzt nicht so schlimm aber nerven tuts mich doch.
Der Bowdenzug wird da nicht Schuld sein, oder?
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Macht meiner nicht ansatzweise - 740i, M60, Bj. 95.
Gestern Nacht auf der A3 die Berge hoch wurde ich öfter mal auf so 120 km/h runtergebremst und um danach an der Steigung wieder auf 160 zu kommen, hat ewig gedauert. Ich habe dann ein- zweimal manuell auf "4" geschaltet. Meiner schaltet also gar nicht selbst zurück. |
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22.10.2007, 17:20
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#3
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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hy
Welches Auto meinst Du,daß im Profil,oder Deinen Fuffy,der hat E-Gas,hab ich Dir aber schon einmal geschrieben.
Gruß,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
 http://www.karrer-kfz.at/
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22.10.2007, 17:30
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#4
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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ich mein den B12.
Tschuldigung, hab ich vergessen zu erwähnen.
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22.10.2007, 19:02
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#5
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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immer das gleiche Theater mit Dir, Dr Fön... 
Dein Wagen braucht mal nen Ölwechsel, wirst sehen, dann geht er wieder richtig...  |
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22.10.2007, 19:24
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#6
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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meinst Motor oder Getriebe?
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22.10.2007, 19:48
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Naja, der Fuffi (und wohl auch der B12 ist ja im Endeffet nen fuffi) schaltet
schon fast auf Kickdown bei Tempomat, bei uns steigt der auch ganz schön
drauf, eigentlich mehr als er müsste.
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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22.10.2007, 20:07
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#8
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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hat der 728iA von uns damals auch gemacht.... hat mich Tierisch genervt, naja seit dem schaltgetriebe hab ich vieeeel ruhe  |
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22.10.2007, 21:00
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#9
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Oberfranke
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750i Bj. 10/95
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Ähhm also ich hab bis jetzt den zweiten fuffi und bei allen beiden ist das leider! normal.... 20 kmh unterschied schaltet meiner auch zurück.... zwecks spritt sparen?! Man Munkelt ;D
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22.10.2007, 21:09
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#10
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Getriebe, Dr. Fön... |
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